民航局訂出「機位超賣SOP」 禁在旅客登機後才要求下機

▲民航局訂定機位超賣處理原則，要求航空公司得依照SOP處理。（圖／記者黃克翔攝）

記者賴文萱／台北報導

美國聯合航空先前爆發因機位不足，強拖旅客下機爭議。為保障旅客權益，民航局今邀集國內航空公司研商「機位超賣處以原則」，訂定有關機位超賣時協調旅客順序、補償旅客措施、處理時機及資訊揭露等相關處理原則，以利航空公司遵循辦理，避免因超賣機位衍生各種爭議。

▲旅客遭聯航強拖下機的醜聞，點燃全球怒火。（圖／翻攝自網路）

根據「航空公司因超賣機位而須拒絕旅客登機之處理原則」指出，未來航空公司如有超賣機位而無法提供已訂位旅客機位情形，應以自願放棄該班次機位之旅客為優先。

如未能覓得自願旅客時，後續才可依業者所訂程序，依序詢問旅客可否配合，直至搭機人數與可提供座位數相符為止。處理原則中更要求，業者不得因旅客之宗教、種族、性別、年齡而有差別待遇，也不得以暴力、脅迫等方式拒絕旅客登機。

而航空公司對於自願或原非自願放棄機位的旅客，也得依「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」相關規定，協助妥善安排替代航班及必要服務，並提供適當補償。

▲若航空公司發生機位超賣，最遲要在旅客登機前處理完成。（圖／記者蔡玟君攝）

民航局表示，原則上，航空公司應於機場報到櫃檯處理超賣機位之旅客安排與協調事宜，並向旅客詳實說明原因及補償方式，最遲應於旅客登機前完成處理，非特殊原因，不得發生旅客上機後因機位超賣而要求旅客下機情事。

民航局要求各航空公司，應依上述各點原則，訂定超賣機位時對於旅客相關處理作法，並要在網站上或其他管道以適當方式充分揭露。