▲2架已刷上空軍編號「78271」及「78272」的殲-20，出現於中國西北甘肅鼎新空軍戰術訓練基地（FTTC）。（圖／翻攝自大陸軍網）
特約記者陳孟孟／綜合報導
中國在今年3月9日透過《央視》首度公開證實自製匿蹤戰機殲-20已進入空軍服役，雖然未有任何服役儀式的照片曝光，不過消息公布後仍讓大陸軍迷興奮無比。過去曾傳出成飛期待能實現年產48架殲-20的目標，但事實上這都必須等待渦扇-15（WS-15）「峨嵋」發動機練就之時，才有機會達成4條生產線同時作業，以每個月各產出一架殲-20速度完成建造。
殲-20在去年11月珠海航展首度公開進行飛行展示後，隨即傳出中國軍方已於2016年12月11日正式舉行殲-20戰機入役儀式。根據當時曝光的殲-20機身編號，首批該型戰機已正式加入中國空軍第176旅。而解放軍第176旅和第170旅、171旅、172旅和175旅，皆為中國空軍訓練測試中心的組成部分。
從殲-20在珠海首秀的狀況來看，該機當時仍使用俄羅斯「禮炮」工廠生產的AL-31FN第三批次發動機（廠方代號99M2，標稱推力13.75噸）。到目前為止，殲-20實際裝機過的「陸製心臟」，只有經過翻修而安裝了部分中國國產零件的AL-31F。
▼俄羅斯向中國出口的AL-31F發動機，被廣泛應用於殲-11A、殲-11B早期批次和殲-15戰鬥機。（圖／翻攝自大陸網站）
不過光靠99M2發動機的推力，殲-20勢必難以實現超音速巡航，99M2僅只是該款匿蹤戰機的過渡性動力，其最終目標還是裝配渦扇-15發動機。公開資料顯示，殲-20戰機的最大起飛重量37噸，可載彈11噸，最大航程5,500公里，作戰半徑2,000公里。預估渦扇-15的最大推力可能不會超過美軍F-22的F-119發動機，但其不開加力的軍用推力卻遠超過現有的渦扇-10和AL-31系列，將被視為中國航空發動機的真正突破。
據了解，目前成飛已開通3條生產線打造殲-20，並打算在2019年啟動複製過去生產殲-10A/B/C計畫，同時開4條生產線，以每月各產出1架的速度完成年產48架的目標。而這第4條生產線將主要試產殲-20B，以測試新型渦扇-15發動機，也就是說，所有的計畫都必須等待這款新型的太行發動機成熟之時，一體化的殲-20後續型號其產量、飛行性能以及戰鬥力才能獲得實質提升。
▼渦扇-15（WS-15）發動機模型，亦稱「峨嵋發動機」。（圖／翻攝自大陸網站）
中國航空發動機集團公司代表、航空發動機研發人員陳祥寶日前透露，中國第五代戰鬥機配備國產發動機已為期不遠，其研發過程進展順利。香港軍事評論員梁國樑也曾表示，殲-20B裝備WS-15後巡航速度可達1.8馬赫，最高速度超過2.2馬赫，將與美軍F-22不相上下。
▼第5架量產型殲-20披上最新「虎斑迷彩」，大小不一的多塊斑點設計，在視覺上具有一定的干擾性。（圖／翻攝自大陸網站）
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