陸商務部長指台灣交通建設落伍 交通部:陸客頻讚佩!


政治中心/綜合報導

大陸商務部部長陳德銘10日於中共18大記者會表示,多年前到台灣時感覺這裡「很了不起」,但目前看來,台灣的捷運、機場和部分公路等運輸建設相對的落後;對此,交通部晚間回應,來台陸客頻頻讚佩捷運、高鐵,而桃園機場也在今年第3季於全球國際機場評比中得到第11名。


▲▼2011通車的京滬高鐵,設計的最高時速可以到達380公里。(圖/翻攝自新華網)

「會這麼講是不希望台灣被邊緣化!」陳德銘(如下圖資料照片,翻攝自新華網)表示,希望台灣能開放大陸資金進入投資,協助改善民生;他強調,大陸方面理解台灣執政的經濟部門,在當前的形勢下「有難處」,但台灣的科研、產業股份權利、基礎建設等,若有陸資參與,相信有助於台灣競爭力的提升。


針對陳德銘的說法,交通部表示不清楚他的批評依據是什麼,但自從馬英九上任以來至101年底,台灣在包括北中南都會區捷運網、都市鐵路立體化及捷運化等便捷交通網已投入11974億餘元,102年至104年還要投入4912億餘元。

至於港市再造、桃園航空城等重大交通建設投入經費至104年也高達3848億餘元;已經或即將完工的重大交通建設計畫與投資共有:松山機場改建、桃園機場一航廈改建、五楊高架路、高雄港第六貨櫃中心及臺鐵普悠瑪新列車進行上線、花東鐵路電氣化工程等。

交通部還說,台灣的捷運、高鐵都有極高的國際評價,陸客也頻頻讚佩,有很多國家來台取經,「這方面的經驗我們也願意與大陸分享。」而桃園機場公司的第一航廈改建工程已近完工,更在今年第3季獲得全球國際機場協會(ACI)的全球第11名評比;機場捷運線也在積極建設中;基隆、台北、高雄等國際港的碼頭投資建設與旅運大樓建設都已經計畫核定,並開始執行。

另外,交通部提到,有關陸資來台投資的項目與條件,經濟部會與大陸在ECFA協商中持續討論,增加開放項目。交通部認為,台灣民間資金充裕,但不易投入公共建設,主因是公共建設如果只有經濟效益而沒有足夠財務效益,投資會無法直接有回收,所以國內民間資金不具投資可行性,對外資或陸資來說也會面臨同樣的問題。

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