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外站津貼

試圖撤銷空服員外站人員津貼稱暴利行為 華航敗訴確定

桃園市空服員職業工會在2016年6月間發動大罷工,最後華航與工會協商後,達成調高外站津貼等7項協議,結束罷工。但華航認為工會以突襲式罷工的方式,逼迫公司簽下不平等協議,外站津貼更是民法上「暴利行為」,因此起訴要求法院撤銷。一二審法院均判決華航敗訴,華航上訴第三審,最高法院18日駁回華航上訴確定。

華航稱空服員外站津貼是暴利 請求法院撤銷再敗訴

桃園市空服員職業工會在2016年6月間發動大罷工,最後華航與工會協商後,達成調高外站津貼等7項協議,結束罷工。但華航認為工會以突襲式罷工的方式,逼迫公司簽下不平等協議,外站津貼更是民法上「暴利行為」,因此起訴要求法院撤銷。一審華航敗訴,上訴二審後,高院29日仍判華航敗訴。

控華航違背「禁搭便車」協議 空服員要求提高外站津貼敗訴

華航機師春節罷工才剛落幕,3年前的華航空服員罷工事件卻延燒至今,空服員職業工會不滿,非工會成員也享有當初工會發動罷工爭取到的外站津貼,認為華航違反「禁搭便車條款」,由17名空服員代表,打官司要求華航按比例再調高他們的津貼共160萬元,但6日被台北地院判決駁回,華航免再付錢。

台鐵外站津貼「調漲2倍」仍惹議!產工嘆:工作8hrs只能領2hrs

台灣鐵路產業工會昨公布,在收集700份連署、拜會立委提案和藉由媒體發聲之後,車長外站津貼從現行每小時88元,提高至基本工資每小時150元,等於說多了2倍,不過1天只能領2小時,且有限制時段,讓產工不禁感嘆,明明列車長每個跨夜工作班過夜時間約4到8小時不等,卻只拿到2小時津貼,希望爭取按時發放。

「穿越層層宅男找到你」 網揭罷工空姐「失民心」真相

華航空姐二度上街頭抗議,但社群網路反應淡薄,不見首次罷工時熱烈的聲援浪潮。有網友就分析,空服員談判成功後,堅信都是自己努力,無需鄉民支持,甚至有人PO文說罷工現場有「層層宅男」,傲慢態度成為支持度降低的關鍵。

只是打扮漂亮在機上送餐? 他娶空姐卻常在家「撿屍」

華航罷工事件延燒出空服員相關討論,一名網友在臉書專頁「靠北空服員」上PO文表示,以前也覺得空姐不過是打扮得漂漂亮亮,在飛機上送送餐點,薪水也不錯的工作,直到娶了一個空服員後,才發現她們光鮮亮麗的外表下其實非常辛苦。

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