▲Audi 首度將自動駕駛系統裝載於旗下 A7 Sportback 作為測試原型車，並成功於美國佛羅里達州坦帕（Tampa）的 Lee Roy Selmon 高速公路進行實際道路測試。（圖／台灣奧迪汽車提供）
記者翁婕爾、虞煥榮／台北報導
全球知名德國汽車品牌 AUDI，在繼成功將智慧自動停車輔助系統（Park Assist）應用於市售車款後，今年初更於 2014 CES 美國消費性電子展發表最新自動駕駛系統，其採用 zFAS 晶片作為中樞核心，將繁複厚重的電腦主機，整合成一套晶片組，並首度將自動駕駛系統裝載於旗下 A7 Sportback 作為測試原型車，於美國佛羅里達州坦帕（Tampa）的 Lee Roy Selmon 高速公路進行實際道路測試，為車用科技發展邁出重要的一步！
台灣奧迪汽車表示，本次測試重點主要為「塞車輔助系統」(Congestion Pilot)，在時速 60km 以下，可啟動系統自動駕駛，系統將自行判斷當下車況自動完成加速、煞停與跟車等操控；而當塞車狀況獲得排除或駛離高速公路時，系統會提示駕駛者接手掌控權，若駕駛者未能即時反應，系統則會安全地將車輛停妥，避免意外發生！
▲先進的自動駕駛技術(Piloted Driving)，主要可減緩駕駛者在長途旅行或壅塞路況下產生疲勞狀態，並強化道路駕駛安全性。
本次 A7 Sportback 原型車，即運用 zFAS 晶片搭配車上的 22 組感應裝置，其中包括一支先進的雷射掃描器，可錄製車身周邊影像，進而運算行車環境分析，讓系統可精準操控車輛。由於 zFAS 晶片強大的運算能力與微型尺寸，成功地縮減車身重量並提升車體性能。
▲Audi 發表的最新自動駕駛系統，採用 zFAS 晶片作為中樞核心，體積約等於一台平板電腦。
我們想讓你知道…疲勞駕駛真的很危險的說…