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氫能源

本田新增「CR-V e:FCEV」雙能源動力!可純電行駛、還能外接供電

北美本田(Honda)發表CR-V新動力,推出CR-V e:FCEV,也是首款結合氫燃料電池與PHEV插電式油電的雙能源車,不僅具備47公里純電續航表現,還擁有V2L外部供電功能充電,新車由Ohio州的Marysville性能製造中心生產,稍晚會在加州提供租賃服務,隨後也會在日本上市。

台北車展/「TOYOTA全新房車」現身!不用吃油續航力最高850km

雖然未透露TOYOTA Mirai是否有導入規劃,但作為豐田旗下新能源代表作,台灣和泰特別於台北車展展出新一代TOYOTA Mirai,採用不吃油的氫能源動力,演繹未來豐田對於新能源市場重視!

「TOYOTA不吃油房車」新年式登場!安全升級 折合新台幣155萬

除了EV電動車市場,TOYOTA仍持續推動氫能源動力,近來日本推出新年式Mirai,外型、動力雖然維持不變,但安全配備卻是有感升級,帶來更完善的車輛安全把關,以折合新台幣155萬預計12月18日開賣。

TOYOTA「新一代越野休旅」將推新動力!PHEV油電、純電選項曝光

睽違14年,新一代TOYOTA Land Cruiser陸地巡洋艦終於迎來發表,初期以TNGA GA-F平台與2.4升渦輪油電為最大賣點,搶攻大型越野休旅市場,只是面對日益嚴苛的排放規定,TOYOTA可能要為Land Cruiser提供更多動力選項。近日就傳出TOYOTA工程師已經在著手進行,未來可能推出更多動力應對各市場法規。

歐洲2035年要禁油車!Honda高層曝:持續精進內燃機技術

隨著歐美國家宣布2035年將禁售燃油車款後,車輛純電化已是不可逆的趨勢,然而Honda近日對外媒表示,在真正實現碳中和之前,仍會對內燃機引擎持續進行技術可行性的研究。

TOYOTA推「改款新房車」!折合新台幣160萬 續航力跑850km

來到第2代的TOYOTA Mirai,可是豐田旗下顏值帥氣的房車代表,透過新年式改款配備加持,新Mirai變得更聰明,具備不俗的850km續航力,入手門檻為折合新台幣160萬元。

「TOYOTA全新概念車」現身!不吃油、續航力有望700km以上

TOYOTA認為純電動車並不是未來唯一碳中和解藥,持續發展氫燃料的TOYOTA帶來最新的Hilux EV概念車,並透露未來將有市售量產可能,採用氫燃料Hilux EV技術來自第2代Mirai,初估將有700km以上的續航實力。

「TOYOTA Corolla Cross」新車現身!搭載新1.6升渦輪引擎

TOYOTA在氫能源領域發展,近來積極發布相關技術研究,繼先前Hilux氫能源車之後,又再度追加Corolla Cross H2 Concept氫氣原型車,新車與Hilux不同,乃是採用GR Corolla身上的1.6升渦輪引擎,結合氫能源技術。

BMW內部生產「iX5氫燃料車」 間接證實與TOYOTA合作傳聞

BMW宣布,目前已在慕尼黑工廠生產氫燃料電池,該電池是為了提供iX5 Hydrogen氫燃料車款使用。此一聲明也意外證實BMW與TOYOTA雙方合作氫燃料車款的傳聞。

BMW、TOYOTA再合作 首款量產「氫燃料休旅車」最快2025登場

除了Z4與Supra之外,BMW與TOYOTA未來可能還有合作。據日媒報導,BMW可望在借助TOYOTA的合作下,於近年內推出氫燃料車,讓氫燃料車正式量產上市,最快在2025年就會到來。

陸公布氫能產業中長期規劃 概念股盤中拉升多支漲停

大陸國家發改委今(23)日公布《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035 年)》,從供給端方向看,將成為清潔能源體系中重要的二次能源,朝實現碳達峰、碳中和目標邁進。規劃出爐後,氫能產業概念股於A股盤中拉升,包括恆光股份「20cm」在內的10餘支股票漲停,昇輝科技大漲超18%,恆華科技、致遠新能漲幅超15%,億華通漲逾12%。

不再只是加油或加電!桃園培力訓練交流推動氫能源

全球熱議的淨零排放,對於物流運輸業已是一大挑戰。桃園市生態物流專案辦公室以綠色運輸與物流創新為題,舉行培力訓練交流會;執行長邱俊銘1日表示,市府自2020年起擔任國際組織ICLEI生態物流社群主席城市,發展綠色運輸,推廣氫能車、電動車等乾淨能源運具,期減少城市運輸產生的溫室氣體排放,亦能改善城市的空氣品質。

陸183家上市公司佈局氫能源 「鉑族金屬+碳纖維」成卡脖子關鍵

大陸自2021年起,A股上市公司發出關於佈局氫能源的公告約1.7萬則,包括致遠新能、嘉化能源、濱化股份等183家上市公司先後宣佈佈局氫能源產業鏈。此外,大陸多省市也將發展氫能源列入「十四五」規劃中,形成一股氫能源綠色商機新藍海。

Lexus GS有望復活 外傳將成為「豪華版Mirai」氫能源車?

在房車市場萎縮、產品級距重疊下,Lexus在去年8月停產GS,旗下房車僅留下IS與ES。不過近日有外媒指出,Lexus可望以TOYOTA第2代氫能源車Mirai為基礎復活GS,或是換上全新車名重新填補GS的空缺。

氫能源看俏 現代汽車擬建首座海外氫電池廠

採用太陽能、氫能源被視為更環保、安全、高效的未來電動車市場趨勢,據消息人士透露,在獲得南韓政府批准後,現代汽車(Hyundai)擬在中國建設首座海外氫燃料電池工廠,進軍當地氫能源市場、助力氫能源車發表。

開車能「拯救空氣品質」?Hyundai氫氣車1周淨化空汙920KG

之前才報導過,1名Model X車主因為使用車上搭載的過濾器,成功從加州森林大火中脫離,但不只有Tesla才會在車上安裝過濾裝置,Hyundai旗下的Nexo也具有相同功能,甚至效果更強,能夠連車輛附近空氣一同「淨化」,近期在倫敦還清潔了城市內近920公斤的髒空氣。

財訊/東奧展現日本科技力 兩大亮點搶先看

「2020歡迎到東京」,走出日本東京羽田機場海關,迎接遊客的是一張巨型海報。雖然東京奧運一年多後才舉行,但此刻的東京街頭,已隨處可見2020年東京奧運的標識─豐田計程車上,市政廳的外觀,明治、LIXIL等贊助企業的外牆

2020東京奧運要大秀氫氣城 台灣再生能源融資需1.8兆 

日本首相安倍晉三已公開宣告將在2020東京奧運的舞台上,以大秀氫氣城的方式,向世人宣示氫能源與氫經濟的時代已經來臨。看看別人,想想自己!4月6日的《雲端最前線》節目特別邀請了經濟部主任秘書蘇金勝、立委趙天麟,以及日本再生能源公司Renova執行長木南洋介,共同來討論台灣如何面對新能源的下一步。

趙天麟玩真的!超高自我要求 氫能2年完成推廣、立法

民進黨高雄市長選戰黨內互打火熱,立委趙天麟選擇打一場「非典型」選戰,不打宣傳戰、看板戰,更不玩金錢遊戲,而是端出政策牛肉。對此,趙天麟19日召開「綠能新經濟推廣大會」,並以「氫能新經濟」為題發表演說,且要求自己,在兩年內把推廣與立法工作完成,「我們要讓大家覺得這是真的,真的做得出來,不是天方夜譚」。

邁向非核家園 能源局:2025氫能發電目標60百萬瓦

新政府上台後已面臨多次用電吃緊,新能源政策備受關注與考驗,要達成2025的非核家園目標,不僅將提高再生能源發電佔比至20%,氫能源也將扮演要角。能源局副局長陳玲慧於東森新聞雲網路直播節目「雲端新聞室」中表示,「希望2025年達到氫能發電60MW(百萬瓦)。」

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