為「波光市集」卸貨要走1公里 新竹漁港「紅線區」漁民反彈 

▲為「波光市集」卸貨要走1公里 新竹漁港「紅線區」漁民反彈。(圖/記者陳凱力翻攝)

▲新竹南寮漁港沿用已久的漁民卸貨區,近日全數畫上紅線,引起漁民反彈。(圖/記者陳凱力翻攝,下同)

記者陳凱力/新竹報導

新竹南寮漁港波光市集啟用之後,受到許多朋友喜愛,但位在波光市集對面的碼頭作業區在無預警的情況下,變成道路並且劃設紅線,漁民生計無以為繼,反彈相當大。新竹市多位議員近日陸續收到陳情,近日也會同市府相關單位現場視察,除了表達希望市府考慮漁民生計,也提出違法疑慮。

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新竹市議會議長許修睿特別請議員陳慶齡等人前往了解,包含議員黃美慧、吳青山辦公室主任、林彥甫,及立法委員邱顯智也共同前往。陳慶齡指出,新竹漁港從民國80年啟用至今,碼頭就一直是漁民停泊漁船、卸漁貨的作業區,30年來都沒有改變,但這次市府為了波光市集,未考量停車與交通需求,無預警就將漁民作業區變成道路,還劃設紅線,叫漁民如何接受?況且道路也無法供特定人士使用,市府的做法有沒有違法之虞恐有討論的空間。

▲▼議員黃美慧、林彥甫、陳慶齡及立委邱顯智都前往了解。


黃美慧議員也指出,市府在做這些改變之前,完全沒有事先跟漁民溝通,難怪漁民反彈大,漁民認為明明就是作業區,卻要漁民把車停到一公里外的停車場再走路過來,認為自己的權益被犧牲掉。

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另外,新竹漁港依據漁業法歸為第一類漁港,隸屬農委會漁業署主管,新竹市政府雖然代管,是否就有權利擅自改變漁業作業區的規劃,有待商確。關於這一部分,新竹市議會也請現場會勘的立法委員邱顯智代為向漁業署釐清。

針對漁民的訴求,新竹市議會現勘的議員要求市府先把不合理劃設的紅線取消,方便漁民作業,同時要設立「漁民作業區」的標示牌,並將邀請漁業署主管機關共同來會勘,希望還給漁民一個真正的漁業作業區。

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▲位於新竹漁港內的波光市集。

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