▲立法院今初審通過反Uber條款。（圖／東森新聞）
政治中心／台北報導
Uber來台卻不願配合政府合法化，因藍綠早有共識，立法院交通委員會7日快速初審通過《公路法》部份條文修正案，將違法營運汽車運輸業開罰金額提高，從5萬至15萬改成10萬至2500萬元，且可勒令歇業，針對駕駛部分，也加重罰可吊扣車牌及駕照，一旦被抓到，駕駛2年內就不能重新考照、領照。
交委會7日審查《公路法》第77條及78條之1修正條文，在執政黨及在野黨均無異議的情況下，初審可以「秒過」形容，在藍綠立委都沒異議的情況下，針對違法營運汽車運輸業開罰金額上限，從5萬大幅提升至2500萬元，且可勒令歇業。
至於違法駕駛，初審也加重罰則，不但能吊扣車牌及駕照4個月至1年，一旦被抓到，駕駛2年內就不能重新考照、領照。
據了解，這次審查法案如此快速，正是因為執政黨及在野黨都有「打擊Uber」的共識，除了Uber遲遲不願退一步配合台灣法規，甚至還大搖大擺地買廣告向政府「嗆聲」外，在計程車業者的頻頻關切下，為了選票考量，立委們多不願表態支持Uber，反而加入反Uber的行列。
有藍營人士就表示，不管Uber是新創還是特殊服務，到台灣就要符合當地法規，否則若特地為它設專法，反而會讓合法業者不滿，為何白牌車能就地合法？綠營人士也說，Uber是新創模式，但業者明明在別國都能配合他國政策，在台灣卻強硬地連退一步談都不行，令人挺不下去。
綠營人士更批評，Uber買報紙廣告，稱政府罰酒駕少，卻要罰Uber司機2500萬元，但實際上罰款罰的是業者，並非駕駛，這廣告根本是刻意誤導民眾。
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