▲由中國大陸自主研發、全球最大的水陸兩棲飛機AG600在珠海總裝下線。（圖／翻攝自大陸網站）
大陸中心／綜合報導
中國自主研製的大型水陸兩棲飛機AG600在日前總裝下線，預計今年內實現首飛。該機目前最備受解放軍期待的是能部署於南海，以南沙永暑礁、美濟礁、渚碧礁為基地，利用其高達1650公里的飛行半徑，為中國在南海海域執行海上維權任務。
這是中國繼C919大型客機與運-20大型軍用運輸機後，再一次於大飛機研製領域獲得重要成果。據了解，AG600上半身是飛機，機身長37公尺、翼展達38.8公尺，與波音737相當；機身下半部是船體，懸臂上單翼和前三點可收放式起落架，最大巡航速度500公里/小時，最大航時12小時，最大航程為4500公里。
該機在20秒內可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方公尺，抗浪能力不低於2公尺，可執行森林滅火、水上救援等多項任務。據總設計師黃領才介紹，AG600的獨特本領，能在不到4小時內，從海南三亞機場趕赴南海最南端的曾母暗沙，在事發水域降落救起人員之後，迅速回返直接飛抵大陸，將遇險人員轉向後方醫院救治。
但讓中國更備受期待的是，AG600未來還能拓展執行海洋環境監測保護、資源探測、島礁補給、海上緝私安保以及海上執法維權等行動，目前呼聲最高就是將其部署於南海。
目前中國在分別南海的永興島、永暑島、渚碧礁以及美濟礁擁有共計4座機場，可供起降大型水上飛機。《環球軍事》指出，將AG600布署於南沙群島，並以永暑、美濟、渚碧為基地，為華陽礁、南薰礁、赤瓜礁、東門島等多座島礁提供通勤保障，加上該機高達1650公里的飛行半徑，可以在南海執行執法任務，成為主權爭奪新利器。
▼AG600以永暑礁等為基地，加上1650公里的飛行半徑，可為中國在南海執行維權任務。（圖／翻攝自環球軍事）
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