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運輸研究所

「汽燃費隨油徵收」提議交通部回應:會造成徵收財源不足

多年來外界呼籲台灣汽燃費是否可依據使用者付費原則,改成隨里程、車輛總重徵收較為公平。交通部也於近日回應表示,已由運輸研究所針對隨里程徵收進行可行性研究

台東海岸公路建置浪襲預警 24hr亮「綠黃橙紅」燈分級警戒

台東縣台九線臨海路段,近年易受到颱風波浪侵襲而造成通行人車傷害,交通部運輸研究所新建置完成「台東海岸公路浪襲預警系統」,透過網頁形式展示該路段24小時預報的警戒燈號,分成安全(綠)、預警(黃)、警戒(橙)及封閉(紅)四種等級。

交通部人事異動 運研所長由主秘林繼國升任

交通部運輸研究所所長吳玉珍於107年6月6日退休後所遺職缺,經行政院核定,由該部主任秘書林繼國陞任,至於主任秘書職務,由該部參事李泰興調任。

效仿日本瀨戶內海自行車道! 台灣也試辦劃設「藍色標線」

交通部交通運輸研究所在實際考察並蒐集日本瀨戶內海島波海道自行車道特有的Blue Line藍色標線後,發現該標線對於自行車路線指引上有很好的指示效果,因此向交通部提出建議,獲同意於澎湖縣縣道203、台南、彰化進行試辦。試辦期間為6個月,若成效良好,即可進行相關法制化作業程序,正式納入法規。

十大危險路段前4名在台中!市府喊冤 稱積極參與中央計畫

交通部運研所公布最新急需改善易肇事路段,其中,死傷最多十大路段,前4名都在台中市,以三民路三段的五岔路口居首位。對此,台中市交通局表示,運研所公布的資料是依各縣市意願自行提列路口改善件數,且因中央未補助,各縣市配合意願不高;交通局喊冤,市府因積極改善交通而提報7處參與計畫,數量六都最多,卻因此被以此數據劃定「全台十大危險路口,台中占前4名」,此做法過於偏頗、有欠公允。

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