如果說日本的近代經濟是靠著鐵路系統的財團構築起來的,一點都不過分。明治維新的第一年,明治天皇就下令全國進入鐵道時代,這時候鐵道還是屬於國家管理的工具。直到明治十年(1877年)日本的西南戰爭結束,但是國家窮困,只好開放鐵道民營,這時候出了五家私鐵集團。後來在東京地區三大私鐵集團東急電鐵、西武鐵道以及東武鐵道,分別在建造鐵路的同時,進行土地開發以及不動產建設。這樣的模式一直持續到泡沫經濟結束。
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