▲台南市政府擇定中西區中正路及府前路2路段，試辦開放機車行駛內側車道及路口直接左轉，試辦路段道路總長約2.55公里共計31處路口。（圖／記者林東良翻攝，下同）
記者林東良／台南報導
台南市政府針對單向2車道內側仍禁行機車路段，已擇定中西區中正路及府前路2路段，試辦開放機車行駛內側車道及路口直接左轉，試辦路段道路總長約2.55公里共計31處路口，涵蓋號誌化、非號誌化及左轉專用道等不同路口型態。
交通局指出，試辦期間預計自10月28日起為期6個月，試辦期間路口原兩段式左轉待轉區亦將保留，以供仍維持兩段式左轉習慣的駕駛人繼續使用。此外，為兼顧機車路口轉向安全，市府道安團隊將加強宣導左轉時應注意對向來車，及應先變換至內側車道靠左行駛等安全駕駛行為，並配合在交通局網站設置宣導專區，以事故形態影片及正確駕駛行為等教材，讓民眾了解正確用路觀念。
交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲相當重視機車騎士行駛安全，多次於道安會報及相關會議中關切台南市機車事故情形與改善方案執行進度，指示道安會報各小組應擬定適宜的推動方案並滾動檢討，同時也指示市府團隊應從使用者友善的角度出發，從工程、教育、執法多面向思考提升策略，以保障機車駕駛合理又安全的道路環境。
為提供機車至少有外側2車道的合理足夠行駛空間，台南市交通局自2020年起即逐步檢視台南市各條道路，在完成單向3車道以上路段均已開放機車行駛外側2車道後，目前正謹慎評估單向2車道內側仍禁行機車路段的開放措施，有鑑於單向2車道路段內側開放機車行駛後，內側車道汽機車混合行駛及機車可於路口直接左轉等行為，將可能提高車禍發生風險，故經市府相關單位研議後並於道安會報提案通過，決定採擇定路段試辦方式推動，並滾動評估用路人適應情形作為循序推動的重要參考依據。
經優先全面盤點道路車流量較高的原台南市6區及永康區，目前單向2車道內側仍禁行機車路段共計46條，其中計有34條為長度2公里以下，僅12條為2公里以上，大多數路段長度不長且非屬主要交通幹道，為能於試辦路段完整評估與觀察各種道路配置情境，將擇定中西區中正路(湯德章公園-康樂街)與府前路(南門路-中華西路)2路段進行試辦。
交通局長王銘德指出，中正路為實體中央分隔島路型，沿線長度1公里共7處路口且均為號誌化路口；府前路則為中央標線分隔路型，沿線長度1.55公里共24處路口，其中18處號誌化路口(包含3處路口設置左轉專用道)、6處非號誌化路口，試辦期間上述路口除開放機車直接左轉外，原兩段式左轉待轉區亦將保留，以供仍維持兩段式左轉習慣之駕駛人繼續使用。
試辦期預計自10月28日起為期6個月，交通局將派工移除上述路口強制機車兩段式左轉標誌，28日凌晨起機車即可行駛於中正路及府前路內側車道，並於路口可選擇於內側車道直接左轉或於外側車道進行兩段式左轉。
另因陸續刨除路面上超過50組禁行機慢車標字約需2周工期，故於試辦期開始至路面標字完全刨除前，警察局亦將配合於前述試辦路段不舉發違規行駛禁行機慢車道，同時，試辦路段也將全面繪設路口左轉彎行車導引線及增設相關指示牌面，以引導現場用路人安全駕駛行為。
交通局表示，經分析台南市過去5年機車於路口左轉所導致的事故型態，主要有於路口未禮讓導致與對向直行車輛碰撞，及直接從外側左轉與同向直行車輛碰撞等2種型態，因此為兼顧機車合理安全行駛空間與轉向安全，試辦前的教育宣導等配套措施相當重要，除試辦路段相關資訊對外充份宣導外，市府道安團隊將於監理單位辦理機車考照講習、至高中職與大專院校進行道安宣導時，特別加強左轉彎時應注意對向來車及左轉彎時應先變換至內側車道靠左行駛等安全駕駛行為宣導，並配合在交通局網站設置宣導專區，以事故形態影片及正確駕駛行為等教材讓民眾了解正確用路觀念。
交通局提醒用路人，試辦初期請汽、機車駕駛人應特別注意用路行為的改變，內側車道汽車切勿有逼車等影響機車駕駛人行車安全之行為；機車則在變換車道前應提早使用方向燈並注意後方來車，選擇要在路口直接左轉的騎士應提前變換到內側車道再左轉，選擇維持兩段式左轉的騎士仍可行駛於外側車道進入待轉區待轉。
交通局於試辦期間也將密切監控各路段車流狀況，並以試辦路段總事故與機車事故變化、路口左轉事故變化等作為衡量指標，滾動檢討試辦成效以作為後續推動之參考依據。
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