愛在彎彎裡！ 百年復興鐵橋變身懷舊景點

▲新港鄉復興鐵橋繞彎曲度之大，是雲嘉一帶最具橋樑工藝美學的傑作。（圖／翻攝自嘉義縣府文化觀光局網站）

地方中心／嘉義報導

嘉義縣新港鄉板頭社區「百年復興鐵橋」橫跨北港溪，是台灣早期運輸甘蔗的鐵橋，全長870公尺，鐵橋繞彎曲度之大，是雲嘉一帶最具橋樑工藝美學的傑作。曾對地方交通扮演重要角色的台糖「嘉北線五分仔鐵道」，在民國71年停駛，但在地方居民努力下，現被列為歷史古蹟與懷舊的觀光景點。

據史料記載，扼雲林嘉義兩縣交界北港溪咽喉的新港鄉，前身為「古笨港」，是300多年前顏思齊率眾登陸的地點，也是清朝初年船隻往來兩岸的重要口岸。日據時代，日本大量種植甘蔗，為了運輸，「嘉北線五分仔鐵道」於西元1910年起行駛嘉義北港間。

其中，橫跨北港溪的復興鐵橋，是當年最具建築特色的鐵橋之一，但在台糖停駛之後，復興鐵橋從民國92年起陸續出現橋墩倒塌，台糖本來要報廢並拆除，但在地方文史工作者的爭取之下，獲得文建會補助經費，終於修復再利用。

此外，新港鄉公所、板頭社區也努力推展景觀建築與美化工作，逐一與板陶窯、頂菜園等景點串連，居民還運用地方交趾陶在復興鐵橋附近完成「原鄉四季」、「三醉芙蓉」、「仲夏之夜」等剪黏壁畫，提供遊客更多景緻，相當賞心悅目。

新港鄉公所30日表示，台糖「嘉北線五分仔鐵道」於西元1910年起行駛嘉義北港間，除載運甘蔗外，也因北港朝天宮與新港奉天宮的香火鼎盛，成為糖鐵的黃金路線，更是沿線居民的重要交通工具，但因時代變遷而於民國71年8月17日最後一班糖鐵客車。

▲復興鐵橋附近的早年車站。（圖／嘉義縣府新聞室提供）