讓機師幹不下去的9個理由,好想家啊~

文/小餓魔

機師是個高風險的行業,像颱風天要搭飛機,酸酸們敢坐嗎?你敢,很勇敢!可是開飛機的人不管夠不夠勇敢都得上去,同時還有幾百條的人命在他們手中,所以薪水多領一些也是剛好啦……但很沮喪的,他們賺得其實沒那麼多耶。以下就是讓機師幹不下去的9個理由~

1. 他們的薪水不如想像中的那麼多。

領著人人羨慕的高薪,但只有同業才知道在高薪背後,要付出的代價和承受的壓力有多大。在飛個幾年之後除了職業病,就算沒有整組壞了了也毛病一堆了(買命錢來著)。

2. 他們見到家人的時間並不多。

一個月裡面,機師的工作時間大概是15-20天,看似輕鬆,但是要花更多時間在調整時差;上班的時間也和一般上班族不同,夜深人靜大家在休息的時候,他們正起床準備上班。家人必須習慣家裡有個空中飛人,而他們和同事見面的時間甚至比家人還要長。

3. 常飛到不同的國家,不代表他們有機會去大玩特玩。

客人到達目的地下飛機以後,回程班機出發前的中途停留時間並不是十分充裕,這段時間只夠機組人員待在機場附近的飯店洗個澡、吃點飛機餐以外的食物,稍微休息一下,準備幾個小時之後或是隔天的飛行任務。

4. 比乘客更討厭飛機誤點。

機師們討厭飛機”抵累”,因為飛機誤點的時間算是上班時間,而上班族加班有加班費,機師則無。而且如果是短程航班,一天之內要飛來回程,等於是壓縮了他們的休息時間。當乘客抱怨飛機老是誤點的時候,他們絕對比你們更想下班回家。

5. 不一定認識公司裡所有的機師、空服員和機務人員。

還有一個常見的迷思,你以為只要是同一個航空公司,所有空姐和機師都是好朋友,下班都會揪去好樂迪唱歌嗎?其實,航空公司有太多部門和不同國籍的員工,他們不認識彼此是很正常的事。當你看到一位機師和副機師正在握手問好,代表他們是初次見面,但在接下來的30小時,他們將一起執行飛行任務。

6. 上班前嚴禁喝酒
飛到外站休息的時候,你想要喝酒狂歡?可以,但在飛行前的八小時是絕對禁止飲用酒精類飲品的(有些航空公司規定是十二小時),他們會接受例行的酒測檢查,如有違反規定者除了停飛或罰款,甚至會遭到開除。

7. 可以搭乘優惠票出國去玩,聽起來超棒的,但是…

當他們休假的時候可以使用員工票出國去玩,只不過不管是優惠票或者免費票都是有限制的,只能用候補方式上飛機,搭乘沒有客滿的班機。如果要搭的班機客滿了,就只能在機場繼續慢慢等慢慢等,等空位等no show…

8. 國定假日對他們來說毫無意義。
周末或是連假通常是最忙的時候,大家都要搭機回家團圓或是趕著聚會。所以當酸酸們和家人、朋友開心的烤肉過中秋,吃粽子配划龍舟,一邊圍爐一邊看除夕特別節目的時候,機師不但無法放假,還可能比平常日飛得更多,例如:加班機。如果你在航空業,千萬別癡心妄想要陪女友過情人節或是答應老婆過結婚周年紀念日,到時候臨時被抓飛,就等著回家跪算盤吧!

9. 搭長程飛機很無聊嗎?機師和副機師比你更慘。

酸酸們在用IPAD看韓劇或是欣賞機上娛樂系統的首輪電影時,機師和副機師在駕駛艙裡做什麼呢?他們只能盯著儀表板上的指針和一堆按鈕,偶爾和塔台聯絡溝通度過。如果正副駕駛兩人不合的話,在那狹小的空間,你們能想像有多尷尬了…

說了這麼多,到底為什麼還是這麼多人爭先恐後想要飛上天呢?

因為之前工作的關係,小餓魔常有機會飛來飛去,有時候機外的景色,說多美就有多美,當你第一次看到北極的極光,當你從天上眺望巴黎鐵塔,起飛降落看著日出望著夕陽,那種幸福感,只能意會不能言傳。畢竟用不同的視角去欣賞難得的景色,不是人人都有辦法看到的。

via: matadornetwork

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關鍵字: 空姐機師空服員航空公司飛機誤點

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