最強釘子戶「堅持50年不走」,飛機為它改道、航班因它停飛

辦公室廢柴/Doge

是柴柴、也是廢柴的厭世生物。

點評:能夠堅持這麼久真令人敬佩......

每當遇到都市更新或是公共建設議題時,都會聽到有釘子戶不願搬離原地、也不願接受政府徵收土地,多數案例最後還是面臨被迫搬遷的結果。

在日本成田機場曾經發生過一場堅持了50年的釘子戶抗爭,不僅飛機為他們而改道飛行35年、晚上11點後停飛,還讓政府建設預算增加翻倍。

▲▼日本最強釘子戶。(圖/翻攝自sydneytoday)

這個事件起源於1962年,成田機場決定要興建,不過因為選址問題、農民反對以及技術問題,所以延遲到1967年才正式確定在千葉縣的成田市三里塚和芝山地區開始興建。

當時社會反應相當激烈,立刻就有當地居民組成青年、少年、老人、婦女等4組行動隊,全國各地都有學生響應抗議。

▲▼日本最強釘子戶。(圖/翻攝自sydneytoday)

因為政府不斷鎮壓,終於在1971年9月爆發了抗爭過程中的最大衝突「東峰十字路事件」,各地趕來的反對者總共集結了5000多人,警方也出動了5300人來鎮壓。

雙方衝突的結果,造成3名員警死亡、475人被捕、150多人受傷。事後,反對者東三之宮文男更是以自殺的激烈方式來表達抗議。

▲▼日本最強釘子戶。(圖/翻攝自sydneytoday)

此後的大大小小抗議雖沒有讓政府停止興建,卻讓興建設計變得要繞開釘子戶存在。機場啟用前,甚至被抗爭者入侵破壞設備,因此所有人車進入機場都要經過安全檢查,直到2015年才廢除。

一定會有人質疑,這些農民賴在原地不走是不是想要錢?其實這些農民大多是參加了二次世界大戰,戰後響應政府號召到三里塚和芝山地區開墾。

▲▼日本最強釘子戶。(圖/翻攝自sydneytoday)

因此當時政府說要徵收土地,對於當地人民無疑是一種背叛,甚至有反對者寫信說:如果能讓他們信服,拱手把土地送給政府也沒差,但是政府的作法根本是暴力強權、踐踏民主

此後許多釘子戶陸續被強拆或是徵收,但是仍有一些為了因應抗爭而設立的「團結小屋」住有反對者。隨著時間過去,有些團結小屋易被強拆,或是小屋擁有者最後決定轉讓給成田機場。

▲▼日本最強釘子戶。(圖/翻攝自sydneytoday)

2017年8月9日,反對者的重要領袖之一北原鉱治以95歲高齡病逝,象徵著這個跨世代的抗爭似乎走向了尾聲,也讓人敬佩這些用青春與鮮血爭取民主與生存權利的抗爭者。

最後機場還是蓋成了,可是他們的行動卻影響日後其他機場在徵收土地時採用和平的方式,所以說,他們早已不是在為自己的利益做抗爭,而是要維持這種為了人民權益奮鬥的信念吧。

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(via sydneytoday, wikipedia)

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