華航勞資糾紛越演越烈，UDN新聞一下報「華航空姐要罷工，地勤：基層默默在做就是白癡嗎？」，然後最近ET又說「華航空服員開罷工第一槍，台灣必須告別過勞時代」，讓胖丁實在搞不清楚風向，究竟事情到底是如何呢，為什麼空姊空少要罷工？
為了讓大家能清楚搞清楚，空服員抗爭的理由，胖丁這次統整了PTT版上華航空少（創世紀XD）的爆料文，來讓酸酸簡單了解事件始末：（部分節錄自ptt原文，已取得GenesisXD授權）
（為真實重現原PO不滿語氣，保留髒字部分，但用ＯＸ遮掩）
1. 空服員的工時，從飛機輪子收起後，才開始算
來講旅客上飛機前我們都在幹嘛：
集合、熟讀機種知識、安全簡報、提早搭車到機場、通關．．．（太多略）．．．清艙、服務前置作業等置作業等，做完準備工作，襯衫濕一半之後，旅客終於可以開始登機了！
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先不管顧客行李有多他Ｏ的重、總是有人坐錯位子，還是一些白Ｘ奧客一直跟我要報紙、要水、護克牌（他真的這樣講），但這就是我的工作，無論客人有多機ㄅ，我總是會努力保持笑容，完成乘客的心願。
（一陣登機與幫旅客放行李的混亂後）
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好了啊，飛機終於動了，可喜可賀我的薪水，終於可以開始計算了，再強調一次，從這裡才開始算喔！飛個香港要不要1個半小時？香港落地之後，還要原地停1個小時後，再做一次上面提到的清艙程序跟服務流程前置作業。
嗯！注意這時候又是沒薪水的喔！於是旅客又登機了，行李跟保溫瓶的攻勢又來了～喔喔喔～（忙）喔喔喔喔
（繼續努力保持笑容）
一陣混亂完，飛機終於又動了，快哭了，可以回臺灣了，重點是我薪水又開始算了，來回香港航程一共3個小時，Ｏ娘的，你真沒看錯，忙了半天，我今天就真的只領這3小時的薪水，用公式算一下今天的工時：
早上0510一直到飛機1200落地+1個小時，也就是下午1300工時一共是7小時50分，但我們只領3個小時的錢跟美金津貼喔(美金2塊錢/H)！！Ｅ０４！
2. 空服員用工會A抗爭，華航發聲明稿回應工會B
蘋果日報報導《華航勞資7爭議，若調解不成工會擬發動罷工》，剛落地就看到這噁心的吃相，一把龜藍波火又燒了起來，再繼續睜眼說瞎話啊！
「對於工會A訴求，華航回應，公司早在2005年即與工會B簽署約定桃園報到的協議書。」唉唷，新招喔，想用報導不會上色這點來作弊，先搞清楚這邊提到的工會B是什麼？是華航用來發聲明稿用的魁儡企業工會啦！
球證、旁證，加上主辦、協辦、所有單位都是我華航的人，怎麼跟我鬥？
救人啊～企業工會B沒有法人身份，根本無法完整實施工會功能，連申請調解都無法，說什麼罷工？
話又說回來，那這個工會A呢？這是有一群熱血有抱負的空服員們，花了很多力氣心血辛苦組織起來的空服員職業工會法人，華航說是外面的職業工會組織，來公司內部進行鬥爭？真的是這樣嗎？
可是瑞凡，這個工會裡面的2000個會員中，9成以上都是華航空服員，且要加入還得繳一筆近萬元的入費會，真的只是為了鬥爭嗎？想想看吧，如果一切合法合理又合乎情誼，誰想要這樣麻煩又浪費錢加入呢？
3. 勞基法奴工條款，簽了就是華航說了算
因為我們工作性質特殊(高壓力、高風險、中途不能休息)、輪班、有時差，連意外險都是屬於最高級的第六級(軍人四級)，當然很難受一般的勞基法管轄，但你他ｏ的華航，到底有沒有在唸書？
84-1條一開始寫什麼？拎北空少，來替你複習一下啦：
「經中央主管機關核定公告之下列工作者，勞雇雙方另行約定，工作時間、例假、休假、女性夜間工作，並報請當地主管機關核備．．．」，也就是如果我們簽下華航逼我們簽的新約後，以工時、休假、調班都變成華航說的算，你華航自導自演、自己又按自己讚的合約，到底誰要簽啦，這是勞雇雙方另行約定嗎？
之後看到三立新聞網報導《華航員工醞釀端午罷工，高層發信籲莫讓旅客擔心》，其中一段「華航表示，華航機師有1300多人，都早已簽勞基法84-1約定書，空服員有3200多人，目前有接近1/2簽署」，看了之後上面寫．．．機師：1300人？(揉眼睛），我怎麼看文件上只有300多人簽阿？原來有1000個幽靈機師．．．
拎北真的醉了，有超過200人就要偷笑了吧！就跟你說了之前你逼大家簽的版本，在勞動部的眼中簡直荒謬，全部都被駁回，根本沒核備，你還要繼續掛在嘴邊就對了？而會簽新版本的理由也是同上面的機師，是因為在他們受訓時就扔下來，不簽就走人，停止受訓，不簽就滾蛋！
(呃，也是有一些為了升遷的傢伙，因此抱大腿有簽就是了）
華航自己說說你欺騙了多少組員，口口聲聲說某航班保證一定會落地住房休息，機ｘ，結果咧？把那個航班隨便改個班號，就要我們熬大夜飛回臺灣！
公司：我只答應你航班號碼888會落地休息啊，航班號碼2888可沒有答應你耶
(但航班號碼888&2888，兩個航班起飛時間、航段全部都一樣)
Ｏ良的，拎北真的只要一想到這個就氣到連髒話都譙不出來…
4. 主管機關強制仲裁，連罷工爭取權益都不行
你有聽過安麗嗎？(被打，e04不是啦，你有聽過強制仲裁嗎？沒有？好，那我們就來看看所謂的強制仲裁：
勞資爭議處理法第35條第4項：
「調整事項之勞資爭議經調解不成立者，直轄市或縣（市）主管機關認有影響，公眾生活及利益情節重大，或應目的事業主管機關之請求，得依職權交付仲裁，並通知雙方當事人」
有興趣的自己看罷工斷頭臺，拎北直接先說結論：
幹ｏ良ｏ掰啦，又是一條獨步全球的法律，打著燈籠也找不到的，這支王牌同花大順就放在這裡，你知、我知、獨眼龍華航當然也知啊！一般而言，仲裁需要經由雙方同意才能進行，但強制仲裁根．本．不．需．要。只要仲裁下去，就等同於法院一審判決效力，勞資雙方都必須接受，工會再也不能再進行罷工啦！
難怪華航談也不談，拒絕協商後直接跑去勞動局哭哭找救兵啦！華航：「唉唷，這個會影響公眾生活、會影響公眾利益啦，拜託資動部您趕快強制仲裁，教訓這些愛哭鬧的小王八蛋。」
對了，從今天（該文為6/3）航班就開始，為了補空服員罷工的缺，已經有地勤直接上飛機值勤了噢，有沒有訓練合格、安不安全我真的不知道，去問華航，BlessU～
看到這邊，酸酸有清楚知道為什麼華航員工要出來抗爭了嗎？據說華航相較之下，還是比較好的，胖丁有聽說另一家也是很大的航空公司，去應徵時會問你「空服員可不可以組工會」，你一回答可以就保證被刷掉，這樣子保證留下的都是任勞任怨的勞工，不過只是聽說啦ＸＤ
究竟空服員勞動剝削存不存在？這就留給酸酸們自己思考了．．．
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(VIA：PTT)
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