▲台鐵工會文宣組組長吳長智。（圖／記者呂佳賢攝）
網搜小組／綜合報導
台鐵普悠瑪翻覆意外導致18人死亡，前43分鐘完整通聯記錄日前曝光，打臉台鐵先前的「司機沒有回報ATP關閉」一說，且調度員於過程中曾多次要求司機「探頭查看」。對此，台鐵資深司機25日表示，如果是他遇到這個要求，一定會在停車狀態查看，若列車發生異常的話，基於安全考量「忙不過來絕對就停車」。
資深司機、台鐵工會文宣組組長吳長智受訪時表示，列車的車側燈有兩個，分別為煞車指示燈和車門指示燈，當時調度員三度要求司機探頭查看，應該是要司機確保車門燈的狀態。對於調度員探頭查看的要求，吳長智說，若是被要求這樣做「那一定要停車狀態」、「因為，我要看得到車側燈的情況下，我務必一定要離開駕駛室，我車上有個警醒裝置，它一定會作用，列車會讓我停下來」。
▲普悠瑪日前發生出軌意外。（圖／記者柳名耕攝）
至於駕駛員行車時可能會一人當多人用，吳長智以自己的經驗表示，若是真的遇到列車異常、需要處理的狀況，「依我個人乘務，我忙不過來我絕對把它停車的啦！我不管你後面有沒有什麼車啦！因為對我來講，基於安全上面的考量。」
另外，吳長智也爆料，該輛事故列車編號0708並非第一次故障，列車故障導致空壓機出問題也不是一、兩天的事情，更指出他在3個月前曾開過該輛列車，在同時間、同地點也發生同樣情形，雖然ATP沒有異常，但開到大里站時，列車無法供應足夠壓力，當時在宜蘭也無法處理完善，最後要求在花蓮換車。
吳長智也代表工會呼籲，目前單人乘務只是試辦，在沒有確切的單人乘務驗收報告前，希望可以恢復雙人乘務，另外，台鐵也要全面檢修所有列車，列車故障時，更應要求司機「直接就近停靠站停車」馬上檢修。
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