▲C919客機的整體結構。（圖／翻攝自新華網，下同）
大陸中心／綜合報導
中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛）與華融金融租賃股份有限公司，今日於北京簽署30架的C919大型客機、20架的ARJ21新支線飛機的採購協議。C919的海內外用戶，截至目前為止來到28家，訂單總數是為815架，至於ARJ21的客戶則有21家，訂單總數也增加至453架。上述跡象顯示，「中國製造」的標籤已經逐漸取得各方認同，準備在國際航天領域大放異彩。
中國商飛董事長賀東風表示，C919客機項目實施以來，一直受到華融金融租賃等海內外用戶的信任與支持，公司也秉持著安全至上、客戶為本的理念，努力滿足客戶的需求，並且遵照國際適航標准展開飛機的研製作業，致力提供高安全、可信賴的產品和服務。
中國華融董事長賴小民也指稱，國家的其中一項重大戰略便是發展民機產業，亦是滿足海內外民航運輸需求的重要舉動，公司將以資源分享、優勢互補、風險共擔、利益均沾、互惠雙贏、合作發展等原則，與中國商飛建立全面性的合作關係，同時鞏固高端裝備製造業與金融機構深度合作的新型戰略夥伴關係，替中國的蒼穹共創雙贏。
▼C919的駕駛艙。
根據了解，C919的目標對手是波音737系列和空中巴士的A320系列，負責量產的中國商飛本月6日也曾透露，計畫在2021年交付首架C919單通道客機。鑒於C919的兩次試飛間隔已經長達5個月左右，外界臆測交機進度可能生變，於是傳聞也甚囂塵上。
公開資料顯示，C919是由中國商飛研製的「168-190座級窄體幹線客機」，專為短程到中程的航線設計，屬於單通道150座級，標配168個座位，最多可容納190個座位，航程約為4075到5555公里。有分析認為，C919的最大特色在於，無論改裝成反潛機或是預警機都非常合適，未來或將能對解放軍的部署產生幫助。
▼C919的內艙。
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