南韓貨運工會盼政府能永久實施「安全貨運費率制度」,透過保障基本收入降低過勞、超載、超速等事故,不過態度強硬的南韓政府卻執意推出日落條款、且不願擴大實施範圍。全國大罷工至今邁入第8天,雙方第2次談判破局後,不僅水泥業深受其害,就連加油站儲油也只剩2至3天,政府擬撤回油價補助金。
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