▲港珠澳大橋澳門邊檢大樓離境層海關處。（圖／新華網）
大陸中心／綜合報導
港珠澳大橋即將在24日通車，屆時香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市三地連線，旅客搭乘巴士從香港前往珠海只要45分鐘。至於港珠澳大橋的澳門口岸，作為替大橋通車和旅客來往通關的重要通道，該處的特點強調「合作查驗，一次放行」，大大縮短旅客出入境的速度。
旅客在通過澳門與珠海之間時，會發現這裡取消了兩地口岸之間的緩衝區，直接把兩個口岸連在一起，所以旅客只需要排一次隊，就可以完成出入境手續。
▲港珠澳大橋澳門邊檢大樓離境層。（圖／新華網）
此外，澳門口岸每天有超過200個班次的穿梭巴士，線路包括「港珠線」及「港澳線」，白天的票價為65元港幣（約新台幣260元），夜間票價則是70元港幣（約新台幣280元），交通顛峰時段大約每5分鐘一班車，離峰時段每10至15分鐘一班，深夜時段每15至30分鐘一班，旅客可在網路上預先購票。
▲位於港珠澳大橋澳門邊檢大樓的穿梭巴士售票處。（圖／新華網）
在珠澳分界線上，設有68條出入境通道，而且還分成三類，包括「三道門全自助通道」、「單櫃檯半自助通道」、「台並台、肩並肩人工通道」，來滿足不同人群的需要，消化人流量很大的時候。
為了「高流量人群」的問題，澳門和珠海邊檢部門還進行了三次大規模的壓力測試，並做了火警和疏散人群演練。港珠澳三地在9月底時，也進行了為期3天的通關試運行。
港珠澳大橋邊境站警司處警司紀華錨表示，為了檢驗「合作查驗，一次放行」這種新通關模式，澳門和珠海方面找了100多名工作人員來模擬旅客，反覆試驗通關的狀況，盡量把各種可能遇到的情況和問題找出來。
▲港珠澳大橋澳門口岸人工島正在施工。（圖／新華網）
至於港澳方面，大橋澳門口岸沿用了傳統的通關模式，往來港澳的出入境車道和旅檢大廳都會24小時開放。紀華錨說，對澳門市民來說，他們可以選擇坐船或坐車去香港，比如去迪士尼樂園，坐車就比坐船還要方便得多。
對於開車的旅客，澳門口岸管理區設置了東、西兩個停車場，提供6000多個輕型汽車車位，讓出入澳門的車輛停泊。
港珠澳大橋啟用後，民眾穿梭三地的行車時間僅需1小時左右，不需要再繞經虎門大橋，形成「一小時生活圈」，而且大陸ETC、香港快易通皆可使用，旅客還可通過支付寶、微信進行付款，收費標準以人民幣為基準，港澳兩地按照扣費時的匯率實時換算。
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