▲國道3號日前發生的超跑車禍。（圖／翻攝自台灣新聞記者聯盟資訊平台）
記者李蕙璇／台北報導
明台產險發現8成以上車主的「第三人財產損失責任險」保額在50萬元以下，而保額100萬元的則是不到1%。由於車輛隨著自動駕駛科技發展，在材料設備等的維修費也日增，建議民眾可以考慮擴大其保額，轉移可能面臨高賠償的風險。
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明台產險並從保戶這5年來的「雙方車輛碰撞事故損失理賠金額」的平均金額來看，在「車輛碰撞本車修理費用」一項，從2013年的2萬6108元，逐年增加到2017年的3萬6025元，平均每年增加2-3千元。
而在「第三人財損賠償費用」部分，從2013年的2萬2353元增加到2017年2萬8463元，每年平均增加1-2千元。
明台產險商品暨理賠本部副總經理李志昌表示，市場上現行的「強制汽車責任險」是只有提供車禍受害人基本保障，並沒有理賠車禍事故對方當事人的財物損失。
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也就是說若沒有投保相關車碰車等相關車險與第三人責任險的話，車主就得自掏腰包補償對方的修車費等。
李志昌還說，去年台灣進口車市佔率已經超過四成，佔比率即將過半，也突顯出當發生交通事故碰撞到高價房車或超跑車輛時，因為新型車輛多設計具備先進安全配備或自動駕駛感應器與鏡頭，維修費用越來越高，動輒數十萬或上百萬的費用，恐讓人難以負擔。