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未來科技車

Volvo自動駕駛認不出「袋鼠」?只好去澳洲「再進修」

Volvo為了推行「2020年零死傷」的遠大理想,投入大量資源在自動駕駛領域,也已經把部分科技應用在市售車款上,像是現行的S90車上,就有稱為「大型動物偵測」的防護功能,無論日夜,都能避免撞上馬或麋鹿等動物,不過這項功能竟無法認出袋鼠,難道只因為瑞典沒有?

科技不成問題!自動駕駛的困境為何?

過去這一年來,無論好消息或壞消息、大車廠或小公司,「自動駕駛」四個字經常躍上媒體版面,這看似未來移動方式的最佳解,好像離人們很近,卻又沒有明朗的將來,究竟是什麼困住了這位科技明日之星?

自動駕駛無罪!官方調查結果還特斯拉清白

去年5月,美國一場特斯拉(Tesla)電動車在自動駕駛模式下,發生追撞大卡車的死亡意外,引發各界對「自動駕駛」的質疑聲浪,也讓Tesla的先進科技陷入空前危機,不過整起事件經過美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的調查後,終於還給特斯拉清白!

蘋果無人車終於曝光了!只因為一封公開信

關於科技大廠蘋果(Apple)的造車計劃,無論對車壇或科技圈來說,始終是個未經證實的謎,不過最近蘋果卻「間接」讓無人車計劃曝光,只因一封寫給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的公開信,要求得到更公平的無人車測試機會,讓這個計劃「不打自招」

樂視驚爆財務危機 電動自駕車LeSEE可能難產

才在上個月底,於美國砸下重金舉辦發表會,一口氣推出汽車、手機、電視等產品的中國廠商「樂視」(LeEco),近日驚爆財務危機,也讓他們原本信心滿滿的電動自駕概念車「LeSEE」,可能前途未卜。

充一次電跑300km!TOYOTA將跨足電動車領域

在新能源浪潮中,TOYOTA的Hybrid技術舉世聞名,而氫燃料電池FCV也正如火如荼發展當中,不過為了應付更嚴苛的環保規範,以及各路對手紛紛投入,近期TOYOTA正在規劃純電動車的計畫,預計將在2020年時,正式推出全新的電動車款

免費政策取消!特斯拉超級充電站要收錢了

美國電動車廠Tesla(特斯拉)為了縮短充電時間,在各地設置「Supercharger」超級充電站,並在過去幾年內,提供所有Tesla車主免費使用,不過這項優惠即將取消,近期Tesla宣布,在2017年1月1日後加入的車主,使用Supercharger將會「酌收費用」,以加速該設備的建置作業

不再只是停下來?新世代安全科技能「閃過」危機

汽車主動安全技術不斷進步,從最早的預警,到現在電腦能介入越來越多工作,包括主動煞停、車道維持等等,不過電腦再強,也還是存在極限,當煞車距離不足以安全停下時,還有沒有別的解決方法?Ford決定讓車輛「閃過去」

你家就是發電廠!Tesla把屋頂瓦片變太陽能板

Tesla除了打造電動車,也積極往綠色能源領域發展,近期又發表兩項有趣的新產品,包括長得像「屋頂瓦片」的太陽能板、以及第二代的Powerwall家用電池系統,要讓綠能更普及化

天才駭客不敵美國政府!平民自動駕駛計畫腰斬

被譽為天才駭客的「Geohot」George Hotz,石破天驚的推出平民化自動駕駛系統「Comma One」,以999美元(約新台幣3.1萬)的超低價格,讓人人都能享受科技帶來的方便性,不過就在Geohot公開演示沒多久,就聲稱受到政府單位的壓力,宣告Comma One計畫停止開發

身價3千萬的公車 TOYOTA氫燃料電池巴士2017年上路

在新能源領域中,TOYOTA選擇往「Fuel Cell」燃料電池發展,也推出了乘用車「Mirai」,展現品牌技術力與決心;就在選擇「電動車」的競爭對手,推出純電動商用車之際,TOYOTA也準備推出「Fuel Cell Bus」氫燃料電池巴士,並將在2017年正式上路。

造車不是重點 「超人司機」才是Google的目標

科技大廠Google研發無人車不遺餘力,但其實Google並不打算「造車」,近期無人車專案負責人Dmitri Dolgov表示,Google的真正目標,其實是打造出「超人司機」,這個超人司機不只會開車,還要能與其他駕駛交流、並具備學習能力

自動駕駛車該撞小孩或小偷?MIT道德民調測「殘忍度」

自動駕駛技術發展至今,科技面問題幾乎都能獲得解決,不過「道德困境」,卻讓各大廠都束手無策,就連Google都傷透腦筋,為了找到問題的答案,美國麻省理工學院(MIT)近期推出一項小測驗,來調查人們在面對這些問題時,會如何做出決定

共創美好未來?德三大車廠攜手訂5G車聯網標準

自動駕駛技術蓬勃發展,為了邁向更「美好」的未來,必須從「單兵作戰」、進一步提升到「團體合作」,最理想的狀況是不分廠牌,彼此之間都能互相溝通與交換資訊,要達到這個目標,就必須制定相關標準規格,近期德國三大車廠Audi、BMW與Daimler(賓士)宣布,將攜手相關資訊產業,共同制定5G車聯網標準

3年後量產 福斯「I.D.」電動概念巴黎亮相

轟轟烈烈的柴油風波過後,德國車廠Volkswagen(福斯)決定將重心轉往新能源領域,並宣誓2025年前推出30部電動車,所以在此回巴黎車展上,Volkswagen推出基於「MEB」平台而來的I.D.電動概念車,預計於2019年進入量產階段,正式啟動電動車霸業的序曲。

大卡車也來電 賓士Urban eTruck概念主打市區運輸

電動車不只在一般小車引起熱潮,現在大型商用車也要跟上這股潮流,近期德國車廠Mercedes-Benz(賓士)在漢諾威IAA商用車展上,推出「Urban eTruck」概念車,儘管續航力只有200公里,但對於短程的市區運輸來說,也能充分達到節能減碳的效果

電動車普及化?福斯概念車續航力上看600公里

把重心轉往新能源車領域的Volkswagen(福斯),將在9月底的巴黎車展上,推出首款基於「MEB」平台打造的電動概念車,近期Volkswagen透露更多細節,其中最引人關注的是,新車在NEDC的測試標準下,能達到400至600公里的續航力,高實用性表現將有助於普及化

自動駕駛軍備競賽!BMW新5系列預告片釋出

現在的新車如果不提一下「自動駕駛」,好像就矮了對手一截,即將登場的BMW新5系列也不例外,近期原廠釋出一支預告影片,雖然還是沒辦法一睹廬山真面目,但科技玩意可是一點都沒少

自動駕駛系統只要3萬?平民化時代即將來臨

自動駕駛技術不再只是「新車」才能享有,美國知名駭客「George Hotz」(Geohot) 在今年稍早宣布,將推出「平民版」的自動駕駛系統,如今Geohot真的實現諾言,在本月正式發表「Comma.ai」,並宣布將在今年底開始銷售,消費者僅需花費999美元(約新台幣3.1萬),就能為老車加上自動駕駛功能

一人開車太浪費?50萬有找「Solo」電動車獨享剛好

每天開車上下班的人,會發現在交通尖峰時刻當下,周遭車輛無論5人座或7人座,車內多半都只有「一個人」,這使得交通狀況變得嚴峻,同時也造成更驚人的廢氣排放,新創車廠Electra Meccanica意識到這些問題,所以推出了單人座的「Solo」電動車,要一次解決交通與空氣難題

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