為解決客運及遊覽車駕駛荒,公路局宣布,大客車駕駛擴大徵才補助方案將延長至明年2月底,單一駕駛人最高可申領13.9萬元補助。
2024-04-10 10:26國道客運駕駛荒未見緩解,福和客運傳想向公路監理單位申請11月1日起停業,對此,福和客運員工表示,目前內部尚未收到相關公告。公路局台北市區監理所表示,福和曾在9月底、10月初口頭提過,但未正式提出申請,上周向業者確認,業者告知不會申請,將每天監看該路線確保正常發車,不會影響民眾權益。
2023-10-20 15:20客運駕駛荒嚴重,多家客運因駕駛員缺工,路線停駛虧損、搭載率低路線或減班,骨牌式停駛減班潮未歇,統聯客運也宣布,5月17日起3條國道客運路線減班,其中1613台北-屏東路線從一周112班減為一周2班,統聯客運表示,每班車旅客僅約3到4人,加上駕駛員不足,不得不進行減班才能生存下去,
2023-05-10 12:58大型車相關運輸業公會多次反映因駕駛人力不足及高齡化社會發展,建議交通部放寬持照年齡上限,交通部近日預告修正「汽車運輸業管理規則」第十九條之七草案,將有條件放寬汽車運輸業所屬逾65歲大型車職業駕駛駕駛執照持證年齡至68歲規定,也增訂逾65歲駕駛人執勤時的駕駛時段、時間及行駛路線等配套規定。
2020-04-03 12:20大型車相關運輸業公會多次反映因駕駛人力不足及高齡化社會發展,建議交通部放寬持照年齡上限從65歲至68歲。對此,交通部今(22)日表示,現正研議於風險可控管及安全可確保原則下,有條件放寬受僱汽車運輸業大型車職業駕駛人駕駛執照持照年齡。
2019-12-22 14:17客運業面臨史上最大的駕駛荒!近年來租賃業、物流業蓬勃發展,也爭相向客運駕駛挖角,其中又以台北的客運最缺。公路客運公會表示,光是國道就缺2125人,再加上其他遊覽車業者或市區客運,共缺3650人,甚至有業者祭出5、6萬薪水「徵才」,若再徵不到人,只好希望政府開放外籍勞工駕駛來解「駕駛荒」。
2015-04-12 14:48