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騰訊湯道生:騰訊不會入局實體造車 堅持「產業助手」定位

騰訊會否跨足造車領域一直受到外界關注,對此,騰訊集團高級執行副總裁、雲與智慧產業事業群CEO湯道生回應,騰訊堅持「產業助手」定位,希望能幫助車廠「造好車」,不會入局實體汽車製造。

立訊精密澄清「不造車」 只協同奇瑞開拓整車ODM

大陸蘋果供應鏈廠商立訊精密日前傳出將與奇瑞共同造車,雙方並已經簽署了《戰略合作框架協議》。不過,立訊精密14日披露的一份文件中透露,公司並不造車,只是協同奇瑞開拓整車ODM(Original Design Manufactures)模式,合資公司業務上將由奇瑞主導。

雷軍退出多家小米關聯公司!陸媒推測:要全身心投入「造車」

小米創辦人雷軍近日被發現,接連退出多家小米關聯公司的法定代表人、執行董事及董事長職務,包含廣東小米科技有限責任公司、廣州小米通訊技術有限公司、廣州小米信息服務有限公司、珠海小米通訊技術有限公司。

小米開出20多「造車職缺」 全部標註「急」月薪傳10萬元起跳

小米集團3月宣布將跨足造車領域,近日有大陸媒體發現,小米在網路上發出20多個徵人啟事,職位包含自動駕駛數據平台、車載基礎架構、高精地圖等,且都標註了「急」字,引起外界諸多聯想。

華為發聲明鄭重闢謠:不造車、不投資任何車企

華為今(24)日發表《關於華為不造車的聲明》,聲明指出,有關華為造車的不實傳言,公司發言人已多次予以澄清,「今天,我們再次重申:華為不造車。這一長期戰略在2018年就已明確,沒有任何改變。」

投入造車市場!小米正式宣布10年投100億美元

小米集團於昨(29)日起一連兩日在北京召開小米春季新品發佈會,而今(30)日正式公佈重磅消息,表示在10年投入100億美元,正式進軍智慧電動汽車領域,也推出全新品牌LOGO。

謝金河看好電動車產業 造車已成未來產業顯學

財信傳媒董事長謝金河今(22)日在臉書以「造車已成未來產業顯學」為題發文,提到上週五的香港股市,收盤前,市場突然有消息傳出,小米也將投入電動車產業,股價瞬間暴漲12%,小米也立刻發表重訊說,公司有在研究,但尚未立項,一項電動汽車題材,可以在資本市場捲起千堆雪,可以想見電動汽車的産業,將牽動未來產業發展的新格局。

小米被爆「造電動車」!結局突逆轉 官方發聲明回應了

小米要造電動車的傳聞不斷,有陸媒近日就爆料,小米已確定要造電動車且由創始人雷軍親自領隊,可說是「戰略級決策」。對此,小米集團21日晚間發表聲明,「本集團一直關注電動汽車生態的發展,並就相關行業態勢進行持續評估及研究;本集團就電動汽車製造業務的研究還沒有到正式立項階段」。

休旅車出不完、電子配備多又貴「真的符合新車主需求」?

車廠造車是著潮流走還是創造潮流很難說,有時是消費者的旺盛需求讓車廠順勢造出受歡迎的車,有時是車廠打造另類的全新車種讓消費者買單,但是近年車壇造車理念似乎逐漸與消費者之間出現不小的落差…

庫克只愛iPhone?蘋果自駕車喊卡 17位汽車工程師組隊跳槽

蘋果(Apple)秘密推動汽車計畫「Project Titan」多年,專注研發自動駕駛系統,不過日前外媒傳出有17名汽車工程師出走蘋果,跳槽到矽谷另家自動駕駛汽車新創公司Zoox,實現在蘋果未完成的夢想,也反映出這項計畫也跟著喊卡。

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