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軌道運輸

理財周刊/軌道經濟與舊市區更新 以持分觀念與複合式開發共創多贏

大眾運輸導向(TOD)一向都是全球各大都會區發展的主軸,主要係以大眾運輸樞紐和車站為核心,再加上高效率的土地開發利用,經由商業、辦公、旅館、長照、公共住宅等及其所衍生之觀光旅遊與因應高齡化社會需求,並進一步帶動經濟成長;東京TOD發展模式也經常成為國人參訪的成功典型案例。

台中「登大人」成第二大城 捷運綠線土地開發向投資人招手

根據內政部統計,截至106年7月底,台中市人口數已達277萬8182人,比高雄多309人,僅次於新北市,成為台灣第二大都市。除了人口利多,再加上內政部通過台中市區域計畫,以及前瞻基礎建設軌道,台中未來經濟發展可期,台中捷運綠線土地開發將於今年下旬陸續招商,把握時機點,現在投資台中正是時候。

前瞻只會花錢說法讓林全不爽 柯文哲下戰帖:不然來辯論

台北市長柯文哲之前曾說前瞻計畫「只想花錢,不想做事」,行政院長林全則對此說法表示「不開心」,認為不夠客觀。柯30日出席公開活動時表示,前瞻他不熟悉,但對軌道運輸非常有意見,並向行政院長林全、交通部長賀陳旦下戰帖,表明願意就軌道運數議題上節目公開辯論。

102年軌道運輸投資達538億元 首見突破30%

為了邁向綠色運輸的目標,根據經建會統計,102年度政府投入軌道運輸的經費,占所有重大公共建設投資的比重首度突破30%,而相對公路建設比重則逐年降至20%。

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