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肇事率

吳春城/平反!誰說壯世代開車容易發生車禍?!

高齡者常常被貼上反應遲鈍、視力退化的負面標籤,導致高齡者駕駛在行車交通事故中,總是處於弱勢的一方。其實現今的高齡者與刻板印象大相逕庭,高齡者不僅駕車肇事率低於平均,購車預算還是最高!如果政府還是用舊思維鼓勵長者主動繳回汽機車駕照剝奪駕駛權利,在超高齡化的台灣車市恐將逐漸萎縮。

交通肇事率升高!鳳林分局實施「一週一專案」防制

花蓮鳳林分局統計今年1月1日起至4月30日止,轄區鳳林鎮、萬榮鄉、光復鄉、瑞穗鄉、豐濱鄉已發生223件交通事故,其中6人死亡、165人受傷,相較去年肇事率呈增加趨勢。鳳林分局今年5月25日起實施「一週一專案交通大執法」工作,遏止交通不法造成治安事故。

大園警方針對易肇事路段加強取締 取締增加780件肇事減少1/3 

桃園市政府警察局大園分局為強化交通事故防制成效,特別針對轄內大園區中正東路、大觀路及三民路、觀音區中山路等易肇事路段,分析肇事原因以「違反號誌管制」、「轉彎未依規定」、「車輛不禮讓行人」等項目佔大多數,為此特別針對轄內車流量大及易肇事路段,加強取締交通違規。

取消「禁行機車」肇事率降44.5%!桃園市330條街道路權開放

桃園市交通局自 2017 年開始選在桃園區、中壢區、楊梅區、平鎮區、蘆竹區、大溪區及大園區共 7 個行政區中的 18 條雙向四車道(單向雙車道)路段,試辦內側車道取消禁行機車及開放 96 個路口機車免待轉。日前檢視成效,發現機車肇事件數大幅降低 44.5% ,交通局決定今年全面開放機車行駛四車道內側車道

大型重機肇事率飈升 新城警方加強稽核勸導

負責進入花蓮台8線、台9線公路的新城警分局,為保障所有用路人安全,近日在各公路、景點設置交通稽查崗,針對大型重機車進行稽查及勸導,除柔性勸導外,也增加見警率,提升警示效果。

技術有差還是習慣不同? 女駕駛車禍率比男性高3.1%

一般民眾大概都曾聽過「女生比較不會開車」這樣的評論,這種「刻板印象」確實也讓部分女性覺得不滿。不過,就有網友翻出交通部4月中旬發布的「從性別看交通運具使用情形」分析報告,內容提及,以自用小客車的統計數據來看,有10.2%的男性駕駛曾發生過車禍而女性駕駛則有13.3%,整整多了3.1%。

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