第三跑道
桃機新董座楊偉甫就任 任內2大挑戰！「第三航廈跑道拚如期完工」
桃園機場公司今（14）日舉行董事長交接典禮，新任董事長楊偉甫在交通部常務次長祁文中的監交下，從卸任董事長林國顯手中接下印信。楊偉甫表示，上任後將與同仁一起承擔，積極推動第三航廈、第三跑道等建設，提升旅客服務品質，讓桃園機場持續朝東亞樞紐機場目標前進。
2023-03-14 20:00
關心第三航廈與第三跑道建設 王國材部長勉桃機展現執行力如期如質完成
交通部長王國材今（22）日上午前往桃園機場，視察「第三航站區主體航廈土建工程」與「第三跑道建設計畫」。王部長對於第三航廈工程能夠克服缺工缺料、第三跑道亦已排除萬難展開區段徵收，相關專案進度皆符合預期表示肯定。
2022-06-22 17:49
接軌國際！為第三跑道預做準備 桃園機場北場滑行道更名
為了空側設施有序化及易於判別，桃園國際機場北場「NC」、「NP」與「EC」等滑行道今（21）日18時更名為「N」、「P」與「E」等滑行道，全部飛航文件與場面實體設備同時生效。
2022-04-22 11:25
連兩年虧損！桃機舉債近百億傳破產 交部允諾增資：不會讓它倒
受新冠肺炎疫情影響，國家門戶桃園機場公司傳出破產危機，從去年起開始舉債，預估舉債即將來到100億。對此桃機公司表示，受疫情影響確實衝擊桃機收益，今年預算書預計可能再虧損63億，但桃機為國營事業，有政府支持下不會走上破產一途。交通部則表示，已經請桃機研擬需要協助的層面，一定會百分之百協助國營公司，「國際機場不可能讓他倒。」
2022-02-17 10:50
桃機三跑道闢建大前提「先建後遷」 民航局：一定給合理搬遷時間
桃園部分地方人士憂心，桃園機場第三跑道計畫期程可能影響居民搬遷權益。交通部民航局今（31）日強調，「先建後遷」是航空城計畫與第三跑道闢建計畫的大前提，相關規劃會同步進行，但絕對會在「先建後遷」的原則下辦理。
2020-08-31 15:27
桃機第三跑道延至2030年完工被否決 林佳龍：會朝2025年來努力
桃園機場第三跑道原訂2025年完工，但交通部及桃機公司上周提報行政院，工程要延至2030年完工，遭到行政院政委吳澤成否決。交通部長林佳龍今（26）日表示，還是會朝2025年來努力，只要土地取得順利，還是有機會按照原定時程來推動。
2020-08-26 14:41
桃園機場第三跑道環評通過 鄭文燦：加快桃園航空城計畫推展
桃園機場第三跑道環評25日通過，桃園市長鄭文燦表示，桃園航空城計畫對於提升台灣的國家競爭力有很大的幫助，桃園國際機場興建第三跑道，是其中的重要基礎建設，第三跑道可以大幅提升桃園國際機場營運量能，讓台灣作為亞洲的交通樞紐地位，更加鞏固。
2020-03-25 21:45
桃園機場第三跑道環評通過 1.6萬人將面臨搬遷
桃園國際機場第三跑道環境影響評估報告書，4日於行政院環保署召開的第3次專案小組初審會議，桃園市副市長游建華率領市府相關局處首長參加，全案歷經兩個半小時審查，環評委員最後以裁定建議本案修正後通過，送環評大會確認。桃園機場第三跑道案區段徵收範圍大，預計約有1萬6367人將面臨搬遷。
2020-03-04 23:27
17億公升油庫離機場跑道290公尺！環團喊話林佳龍：不只爆炸這麼簡單
航空城計畫今（4日）下午將在環保署召開桃園機場第三跑道環評第3次專案小組審查。環團上午先到環署抗議，該案不僅環評未審查完竣先徵收，北側中油沙崙油庫緊鄰第三跑道邊界約290公尺，本來可能沒事結果恐變成大事，除攸關人命，對國家經濟更是一大衝擊。
2020-03-04 11:45
桃機第三跑道案「噪音、空汙」問題大！環委決議補充資料再審
環保署今（14日）進行爭議已久的「台灣桃園國際機場第三跑道環境影響評估報告書初稿」專案小組初審會議。開發單位桃機報告表示，近20年客貨運量、起降架次成長，但既有設施不足，為未來發展需求，盼擴建提升整體服務能量。但不少居民到場要求桃機提替代方案，正視他們的居住權。最後因噪音、空汙問題多，環委決議補充資料再審。
2019-11-14 12:52
不服「桃機第三跑道案」徵收3000戶 地方抗議求替代方案
環保署今（14日）進行「台灣桃園國際機場第三跑道環境影響評估報告書初稿」專案小組初審會議。會前環團到環署門口抗議，該案環境影響評估範圍，徵收超過3000家戶，勢必帶來社會衝擊，且目前環評報告書內容，社會影響流於形式，提出開發單位桃機應評估零方案以外的替代方案等3訴求。
2019-11-14 10:40
桃機準點率最高提至98％ 徐世榮：真的需要第三跑道？
桃園國際機場北跑道歷經294天整修，終於在24日上午8時正式啟用，且在雙跑道共同運作下，每小時起降架次可提升到50架次，準點率也可望能從85％提升至98％。不過，政大地政系教授徐世榮卻質疑，當飛機起降準點率都提高時，「政府徵收民地，用來興建桃機第三跑道的正當性及合理性到底在哪裡？」
2015-12-24 11:29
第三跑道興建工程只需5年 桃機：土地早交付就能提前
長榮航空大手筆引進24架波音787客機以及2架波音777-300ER客機，長榮航空總經理鄭傳義也對桃機及政府呼籲，希望能加速第三跑道的完成期限。桃園機場公司回應，新跑道興建工程約5年可以完成，若土地能儘早交付桃機，當可較2030年提早完成。
2015-11-25 09:29
航空城土地徵收預備聽證落幕 交部：優先處理第三跑道
桃園機場第三跑道預計2030年完工得再等15年，長榮航空總經理鄭傳義呼籲希望能加速跑道興建，民航局表示，第三跑道的興建涉及周邊土地徵收部分，目前民航局與桃園市政府已完成特農用地徵收預備聽證會，後續依照既定程序進行土地徵收，正式取得土地最快也得等到2019年，但第三跑道部分絕對會優先處理。
2015-11-24 18:20
每2分鐘起飛1架 桃機塞爆第三跑道得等10年
桃園機場興建第四航廈，就是為了紓解機場塞爆的狀況，因為政府近幾年推動觀光等因素，讓出入境旅客逐年暴增，但旅客和航班增加，桃園機場卻只有一條跑道，要負責每天將近600架航班起降，等於平均每2分鐘就有1架班機起飛，目前北跑道整修，第三跑道完工還得等10年。
2015-09-14 23:44
單跑道作業每架飛機延誤20分鐘 桃機規劃第三跑道
原本只有兩條跑道的桃園中正機場，南跑道去年整修後，今年1月完工開放，接著換北跑道開始封閉整修，總共為期10個月，預計將在明年春節前完成。不過，每天頻繁起降的班機，只能共用同一條跑道，也造成早午晚都是塞機尖峰。
2015-06-12 15:07
衝撞無效！「全區聽證」航空城蛋黃區 政院仍未鬆口
桃園航空城聽證會將於4月舉辦，桃園市長鄭文燦日前表示，桃園市府主辦的蛋白區區段徵收會辦理全區聽證，並呼籲中央主辦的蛋黃區也應比照辦理，行政院11日上午召開桃園航空城核心計畫專案小組第10次委員會議，航空城反迫遷聯盟、竹圍福海宮等約300人到行政院抗議，要求蛋黃區也應辦理全區審議聽證會，不過行政院晚間新聞稿，對於「全區聽證」仍是不願鬆口，僅說會廣徵民意、降低疑慮、爭取支持。
2015-03-11 19:31
桃機跑道又整修 徐世榮：政府要興建航空城才故意的？
桃園機場6日起將關閉北跑道進行整修，至明年春節前，由1月剛整修好的南跑道扛起每天近六百多航班的起降，造成航班需排隊等待起降，桃機也將面臨「交通黑暗期」。對此，政大地政系教授徐世榮質疑，關閉北跑道一年是真正需要，還是政府要興建航空城及闢建第三跑道，才故意這樣做。
2015-03-02 11:17
