ETtoday > 熱搜關鍵字 > 澎湖空難

澎湖空難

尼泊爾ATR 72客機墜毀!竟與台灣近年2次「嚴重空難」同機型

尼泊爾15日發生空難,雪人航空(Yeti Air)一架載有72人的ATR 72雙引擎客機預計飛往當地第二大城市博卡拉(Pokhara),過程中卻意外墜毀,目前已知至少68人死亡。而據了解,這架「ATR 72」客機已非首次發生事故,台灣復興航空2014年、2015年發生空難時,客機機型同樣也是ATR 72。

復興航空澎湖撞民宅49死!駕駛喊不行後墜毀爆炸 「1年2空難」最終倒閉

2014年7月23日,復興航空GE222班機搭載54名旅客、4位機組人員,當時颱風雨勢過大造成飛機偏離跑道,在通過誤失進場點前後,2位駕駛機長李義良、副機長江冠興花費約13秒時間試圖目視尋找跑道環境,但他們並未遵守已頒布的SOP,因此執行誤失進場程序,最後不幸造成48死的嚴重意外。澎湖空難後隔了短短6個月,2015年2月4日復航又發生「南港空難」43死,復興航空最終也以倒閉收場。

躲過澎湖空難 畫家醫師徐克強畫韓國瑜家三個最紅的

2002年5月25日澎湖外海高空處解體墜毀、造成機上225人全數罹難的華航空難事件,當時人在台灣的醫師徐克強,原本要搭乘該班華航客機返回香港,因為忘了確認機位而躲過死亡空難,因為很喜歡高雄市長韓國瑜,他在畫展中展出一幅韓的妻子李佳芬與女兒韓冰的畫像,更當場畫韓國瑜,畫得唯妙唯肖。

澎湖空難管理疏失!興航挨罰300萬不服 提訴願敗訴

2014年復興航空澎湖空難造成48人死亡15受傷悲劇,經調查結果判定為班機正副駕駛有嚴重操作疏失,興航也因此被依違反「航空器飛航作業管理規則」、《民用航空法》挨罰300萬元罰款,興航不服,向台北高等行政法院提起訴願,法院判決敗訴。

澎湖復興空難 空軍高勤官與塔台管制一審均無罪

澎湖馬公2014年發生復興航空GE222班機空難,共造成49人死亡。當天執勤的空軍馬公基地前高勤官荊元武和馬公航空站管制席李佳峯2人,被依業務過失致死罪起訴。澎湖地院認為,這起空難的主因是飛行組員違反標準程序,與荊、李無關,今(1日)一審宣判無罪。

壓力超大…澎湖空難後3天離職 空姐判賠復航11萬元

復興航空近年來發生2次重大飛安意外,不少空服員因為害怕安危選擇離職,其中張姓前空姐在澎湖空難後3天後離職,被復興航空追討30萬違約金;台北地院法官賠她須賠償11萬元,全案可上訴。

澎湖空難人為造成!塔台揭軍方愛刁難?

復興航空一架編號GE-222客機 2014年7月從高雄飛往澎湖馬公,降落時因颱風風雨大重飛失敗,在西溪村墜落,造成48人死亡,飛安會2016年1月公布調查報告,直指人為疏失,其中空軍馬公基地高勤官荊元武拒絕復航降落較佳跑道,澎檢以業務過失起訴。

澎湖空難今下午偵結! 依業務過失起訴馬公基地2人

復興航空一架編號GE-222客機 2014年7月從高雄飛往澎湖馬公,降落時因颱風風雨大重飛失敗,在西溪村墜落,造成48人死亡,飛安會今年(2016)1月公布調查報告,澎湖地檢署今天(14日)起訴偵結,馬公基地高勤官荊元武、塔台管制員李佳峯遭依業務過失起訴。

二次空難後離職 遭復航追討30萬違約金空姐哭了!

復興航空前年7月及去年2月發生澎湖空難及南港空難,2起空難間隔時間不到7個月,包含機組人員在內共造成92人罹難,當時多位復航空姐承受不住心理壓力陸續離職,但遭復航追討超過30萬違約金。離職空姐3日出面泣訴,離職證明書上註明「未繳納違約金」讓他們後續找工作有困難。

機組員未遵守SOP釀空難 復航董座林明昇首度出面回應

近日復興航空澎湖GE222空難調查報告出爐,飛安會指出主要肇因為機組員未遵守飛航SOP所至,復興航空1日舉行新春記者會,由董事長林明昇帶領核心經營團隊出面回應,除了全面汰換ATR72老舊機型,也加強對於機組人員的稽核與管理,翻轉公司「不良安全文化」。

復興連2次空難 交通部:要求復興檢討、民航局加強監理

飛安會29日上午發布復興航空GE222飛航事故調查報告,分別對民航局、復興航空公司、ATR飛機製造公司及國防部空軍司令部提出飛安改善建議。對此,交通部表示,針對飛安會所提各項飛安改善建議,均將虛心接受並以積極開放的態度,並責成民航局持續精進飛安監理作為,並將落實要求復興航空徹底檢討改進。

早知復航飛安問題多? 飛安會點名民航局也有責任!

飛安會公布復興航空GE222事故調查報告,除了指出肇為機組人員未遵照標準作業流程,也提出民航局未盡監督責任。民航局表示,尊重飛安會獨立調查權,將就飛安會提出之具體建議研擬改善方案,秉持積極、開放的態度,持續提升並確保飛航安全。

機隊不良安全文化? 復興:未遵守飛航SOP機師就淘汰

飛安會29日公布2014年7月復興航空在澎湖馬公發生的空難調查報告,針對事故主因從飛安會調查中,多項指向於機組人員未遵守標準作業程序(SOP),並認為復興航空機隊有不良安全文化。復興航空表示,對於飛安會發布的澎湖GE222最終調查報告,尊重調查結果,並持續虛心接受各界鞭策及指正。

屢不遵守飛行SOP 飛安會重批復興機隊「不良安全文化」

飛安會29日公布2014年7月復興航空在澎湖馬公發生的空難調查報告,針對事故主因從飛安會調查中,多項指向於機組人員未遵守標準作業程序(SOP),飛安會在報告中甚至重批,復興ATR機隊常容忍飛航組員不遵守SOP,且情況一再發生,已形成機隊不良安全文化。

復興澎湖空難調查報告出爐 飛安會:機組員未遵守SOP

復興航空GE222班機2014年7月在澎湖馬公發生空難,造成機上人員49人死亡,29日事故調查報告終於出來。飛安會歸咎肇因指向機組人員未遵照標準作業流程,人為疏失、復興航務作業與安全管理等導致釀禍失事。

歷經澎湖空難的張智仁,重生後給消防局的禮物!

去年澎湖空難時當時擔任澎湖調查站秘書的張智仁先生是其中一位受害者,墜機當下生還者中受創最為嚴重,全身多處骨折、嚴重內出血,甚至還必須第一時間裝上葉克膜轉送至妻子服務的高醫治療,在妥善的醫療照護和眾人的期盼下,奇蹟降臨,病情很快就穩定下來了。

一家四口命換來的 復航澎湖空難家屬捐理賠金助人

2014年7月復興航空在澎湖發生空難,帶走高雄顏光健夫婦一家四口,死者家屬替他們整理遺物時,發現夫婦倆生前四處行善,為延續他們的愛,家人以理賠金當作捐款,幫助有需要的人,也以顏家四口各取姓名一個字當作紀念,成立「甜隆光卿」慈善會,最近捐贈復康巴士給育幼院,除表達追思外,也讓需要的人得到幫助。

協調會3結論 復興航:澎湖空難近半數已和解

民航局與復興航空於3日邀集澎湖意外事件罹難者家屬,在高雄舉辦家屬說明會。最讓外界注意的是希望董事長林明昇能到場向民眾道歉,而林明昇的確也與交通部次長范植谷、民航局長林志明一同前往協調會達成3點結論,公司也表示,已有近半數的家屬完成和解,會再努力持續溝通,辦理各項善後事宜。

澎湖空難10月來僅5%達協議 2周內要完成賠償協商

交通部長陳建宇今(27)日赴立法院交委會報告復興航空澎湖空難善後處理情況,卻被立委罵翻表示「毫無誠意」。空難事件發生10月多以來僅百分之五的民眾達協議,民進黨立委管碧玲更炮轟,復興航空協商態度相當差,令人心痛,要求交通部2周內出面召開賠償協商,否則交部應禁止興航增加任何航線與航班。

復航賠償恐破每人1490萬 劉文雄批:生命能值多少?

「澎湖空難」事隔不到一年,復興航空再度發生嚴重空難,震驚台灣社會。親民黨副秘書長劉文雄9日在臉書痛批「生命能值多少?」每次都是出了事才來檢討,不能記取教訓,「這些悲劇甚麼時候才能不再發生?」

熱門新聞

最夯影音

更多

熱門快報

回到最上面