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陸南水北調東線一期通水10週年 受水區6800萬人受益

大陸南水北調東線一期工程,今天(11月15日)迎來正式通水十週年的紀念日,回顧3000餘天的時間,受水區直接受益人口已經大幅增長至超過6800萬人。截至2023年11月10日止,東線一期工程累計調水入山東61.38億立方公尺,自2019年起,南水北調北延工程累計向河北、天津調水5.87億立方公尺。

引江濟淮淠河總幹渠通水 全球最大跨度鋼結構渡槽可航行百噸船隻

大陸引江濟淮工程淠河總幹渠渡槽1日充水試驗成功,正式通水並具備通航條件,同時代表著全球最大跨度通水通航鋼結構渡槽完工通過考驗。據悉,淠河總幹渠為合肥和六安兩座城市的重要供水渠道,比引江濟淮航道高出30多公尺,渠水經由渡槽從運河上凌空而過,形成一座「河上有河」且可通水行船的「水橋」。

王家壩開閘4鎮成汪洋!村民親揭「蓄洪區」真實面目 年輕人不待老人不走

20日8時30分,安徽淮河王家壩閘水位已達29.75公尺,超過保證水位0.45公尺,時隔13年後再度開閘蓄洪,也是第16次開閘蓄洪,附近濛窪蓄洪區內的4個鄉鎮再次「陷入一片汪洋」。 當地老人很少想過要搬走,但近幾年年輕人外出務工,選擇在其他地方定居,「不想再待在這裡了,想離開這個蓄洪區。」

陸水利部:淮河發生流域性較大洪水 約10年一遇

中國大陸水利部26日指出,淮河流域自14日以來出現3次強降雨過程,流域累積面雨量170毫米,較常年同期偏多89%,列1961年以來第2位;其中上游259毫米,列第2位,中游193毫米,列第1位;累積最大點雨量安徽六安響洪甸639毫米。

暴雨帶北移!長江流域連14天「超警戒水位」 黃河、淮河齊發洪水預警

大陸暴雨連續數週,長江第2號洪水高峰18日到19日才剛通過三峽大壩,第3號洪水預計在21形成,而水利部黃河水利委員會20日指出,黃河上游汛情藍色預警,蘭州來水受暴雨影響持續增加,當晚8點42分流量達每秒3000立方公尺,已出現黃河第2號洪水,因此啟動水旱災害防禦 IV 級應急響應。淮河方面,也在20日上午發布洪水紅色預警信號。

安徽王家壩開閘自淹「20萬人家園」 保1億人平安

「2020年長江第2號洪水」17日形成後,滾滾洪水除注入三峽大壩,也為下游地區帶來壓力,特別是與長江、淮河水系相連的安徽全省自18日起,宣布「洪災一級警戒」。官方為紓解淮河王家壩段到正陽關段全線超警戒水位風險,於20日開閘洩洪,讓水淹入居住20萬人口的蒙窪蓄洪區,以確保周遭1億多人口的安全。

三峽大壩下游水位破紀錄! 安徽凌晨「轟兩聲」炸堤洩洪

連日暴雨下,大陸「長江2020年第2號洪水」17日形成後,上游洪峰大流量持續匯入三峽水庫,下游防汛形勢告急。據了解,安徽除有壽縣封閉古城門、巢湖邊三河鎮全鎮3.1萬人「緊急撤離」外,滁州市全椒縣決定,於凌晨對滁河兩外壩堤實施爆破,將大量洪水轉移到荒草二圩和荒草三圩蓄滯洪。

長江2020年第2號洪水形成後 官方:與淮河、太湖齊發形勢嚴峻

自7月17日大陸官方宣布,「長江2020年第2號洪水」已在上游形成後,給下游地區帶來巨大壓力。大陸國家防總、水利部於18日召開的會議上坦言,當前長江、淮河、太湖洪水齊發形勢嚴峻,除落實人員轉移安置措施外,還要嚴防堤防經長時間高水位浸泡,容易出現的滑坡、塌陷、管涌等險情。

商合杭鐵路跨淮河大橋順利合攏 時速350高鐵可瞬間通過

被譽為「華東第二通道」,由中鐵八局承建的商合杭(商丘-合肥-杭州)高鐵淮河特大橋18日順利合攏,使淮河南北兩岸連為一體,全長共794.55公里,途經河南、安徽、浙江三個省,屆時時速350公里的高鐵跨越此處,無須降速行駛,可保持高速瞬間通過。

1億人喝上了長江水!「南水北調」千里奔流潤中國

中國戰略性工程之一「南水北調」,歷時50年論證、10多年建設,共有東線、中線和西線3條調水線路,通過3條調水線路與長江、黃河、淮河和海河四大江河的聯繫,構成以「四橫三縱」為主體的總體佈局。國務院南水北調辦主任鄂竟平近日表示,工程效益遠超預期,建成通水後,沿線已有近1億人喝上了長江水。

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