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氫燃料電池

首款「氫燃料」廂型車量產!續航力破400公里 搭配電網可跑更遠

Peugeot日前正式開始量產該廠首款氫燃料電池商用車e-EXPERT Hydrogen,首位採用的客戶為Michelin旗下的Watèa。-EXPERT Hydrogen是基於15個月前亮相的e-EXPERT純電動廂型車衍生而來,生產地點最初在法國Hordain工廠,依循Stellantis集團的策略下也在德國Rüsselsheim製造。

陸首輛氫燃料電池混合動力列車試運行 627公里行程可減碳9.6萬噸

大陸首輛氫燃料電池混合動力機車(列車)10月29日正式運行,代表大陸在軌道交通裝備新能源領域實現由產品開發到實踐應用的跨越。相較於傳統柴油列車,每萬噸公里減少碳排放約80公斤,蒙古公司鐵路運輸分公司的627公里錦白鐵路全部投入使用氫能列車後每年可減少碳排放量約9.6萬噸,相當於種植600多萬棵樹。

教宗官方新座駕是「TOYOTA氫氣車」!沒裝防彈玻璃是這原因

對許多人來說,教宗的話語能指引出人生的方向,也因為如此,有無數的信徒贈與了車輛來表達虔誠與感謝,然而,教宗把許多頂級車款或超跑都以慈善拍賣的方式處理掉了,再將獲得的善款捐助給有需要的人們,不過他仍然需要一部車來代步

福斯直言氫燃料動力不適合消費者 現在會全力推廣「一般」電動車

隨著新能源車款逐年興起,不少車廠除了積極推廣電動車外,更致力於研發氫燃料電池、天然氣這類替代能源技術;然而對於勢力數一數二的福斯來說,似乎總是對於氫燃料電池抱持著興趣缺缺的態度

氫氣車加滿「開北高來回」沒問題!法國狂人跑778KM破世界紀錄

當全世界絕大部分的車廠都逐步走向純電化,少數品牌開始研究其他替代能源,南韓現代(Hyundai)的Nexo就是個例子,這次更由極限紀錄挑戰者以單罐氫動力行駛778公里,創下行駛最遠距離的世界紀錄。

Honda「氫燃料電池機車」專利曝光!TOYOTA&Nissan也有份

車廠間的技術合作成果,不僅落實在汽車,在摩托車上也能受惠。2017年時,Honda(本田)與Nissan(日產)、Toyota(豐田)宣布攜手研發燃料電池技術,Honda在同年年底便申請專利,這份專利也於近日曝光,原來是氫燃料機車的進氣系統。

財訊/獨家日本直擊 豐田未來車搶先曝光

全球最大車廠─豐田株式會社(Toyota)社長豐田章男在去年的CES(國際消費電子展)上介紹自駕車,他略帶自嘲地說:「我是出身豐田家族的第三代社長。大家都說富不過三代,第三代會搞垮公司。我希望不會這樣。」接下來,他便向全世界披露豐田全新e-Palette─提供想像無上限服務的新移動載具。

年省155萬元電費 工研院展示南台灣微電網系統

工研院六甲院區「電網管理與現代化策略辦公室」近日展示5項綠能促成電力永續的關鍵技術,包括一年省下155萬電費的微電網測試系統場域、讓廢棄物變黃金的沼氣發電、低碳節能且智慧化的綠色工務所、國內唯一智慧自動化氫燃料電池產線,以及全球第一顆可商品化的鋁電池等。

Toyota看好「氫燃料電池車」發展 網路研討會發表未來計畫

發展氫動力多年的 Toyota 日前宣布將在 8 月 23 日舉行的 "Exploring the Future" 網路研討會中,由主導此先進技術開發的澳洲 Toyota 工程師 Matt Macleod 發表未來計畫

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