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悠遊卡公司合作韓國樂天免稅店! 出示卡片可享滿額折價券優惠

赴韓國的台灣旅客越來越多,悠遊卡公司董事長林志盈親自前往韓國首爾拜會樂天免稅店代表理事(CEO)金冑男,雙方簽署行銷策略合作,並且親身體驗悠遊(聯名)卡與韓國樂天免稅店合作方案,首先推出出示悠遊(聯名)卡即可享優惠,雙方未來將有更多進一步的合作計劃。

蔣萬安向盧秀燕借將! 林志盈出任悠遊卡公司董座

悠遊卡公司28日一早代母公司悠遊卡投資控股股份有限公司公告「董事長異動」,陳亭如今日起「解任」,悠遊卡公司也於下午公告,台北市政府及台北捷運改派新董事代表林志盈、謝銘鴻及詹文滔等三位,並選出新任董事長林志盈。

中捷綠線新軸心正線測試完成 農曆春節後全線載重測試

因車廂聯結器軸心斷裂暫停試營運的台中捷運,第二批新軸心報告出爐,包括降伏強度、抗拉強度及硬度均符合標準,且18列車新軸心已完成安裝。預計明天完成正線運轉測試後,將選擇一列車於17、18日進行全線載重測試;事故原因、改善方案將經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查同意,再送市府決定何時恢復試營運。

聯結器軸心斷裂 中捷董座:北捷局+川崎重工...絕對有能力解決

台中市民引頸企盼10多年的捷運上月終於通車,不料,試營運第6天竟發生罕見聯結器軸心斷裂,引發市議員輪番砲轟,中捷董事長林志盈23日臉書發文表示,台北捷運局成立30多年,他是創局的黃埔一期,他相信老戰友們身經百戰,絕對有能力處理並且盡責完成,希望防疫期間,台中需要多一點雨水,少一點口水。

36個連結器全面檢測 中捷董座:改善缺失盡早恢復通車

台中捷運21日出現車廂連結器軸心斷裂後暫停試營運,並進行全面檢測,中捷董事長林志盈25日表示,試營運就是為了要找出營運中可能發生的缺失並立即改善,包括車門關閉時間、起步速度、轉彎噪音和車廂連結器等,如果後續檢測沒有問題,即可評估恢復試營運,並會盡早宣布復駛時間。

台中捷運預定年底通車起跳價20元 盧秀燕:興建10年不能再拖

台中市政府24日召開市政會議,由台中捷運公司董事長林志盈簡報台中捷運綠線通車營運計畫,林志盈表示,中捷預計年底通車,台中將進入公共運輸新紀元,通車期程只會提前,不會延後,票價暫定起跳價20元,市長盧秀燕表示,台中捷運興建已經10年,「不能再拖、也不能再等」。

五月天《瘋狂世界》MV導演癌逝! 哀嘆「生不如死」享年54歲

曾為五月天《瘋狂世界》及滾石唱片拍過無數MV的導演林志盈,在25日因癌症離世了,享年54歲。林志盈的前妻徐玫怡以圖文創作的方式證實死訊,送走這位在生命中居於特殊位置的家人。

「北門解脫」嚴峻挑戰才開始! 林志盈:原諒我烏鴉嘴

台北市忠孝橋引橋拆除工程(第二階段施工)提前完成,原封閉施工路段已開放通車,同時開放忠孝西路道路通行。台北市前交通局長林志盈表示,拆除忠孝橋引道研議多年,原決定施作時,有3項交通上的配套與前提,其中就有2項未如期完成,明天嚴峻的交通挑戰無可避免,「若不幸料中,原諒我烏鴉嘴。」

談塞車打臉柯文哲? 前交通局長:有勇無智會惡化成真

台北市這陣子一直塞車,市長柯文哲為解決過年前車潮,要求員警重回站崗路口,還計畫裝設eTag量化交通。對此,台北市前交通局長林志盈2日在臉書指出,eTag只能用來搜集資料,不是改善交通的方法,「如果不識問題,有勇無智只會惡化成真。」

商業周刊/手機變錢包 5兆「嗶」商機來了!

最快今年底,當你每天上班通勤,只要拿出手機一「嗶」,馬上取代悠遊卡,順利通過捷運閘門。中午時,想到星巴克買杯咖啡,結帳也同樣用手機就能消費。這種「手機變錢包」的現象即將成為趨勢。

郝澄清:雙子星評選嚴謹 市府團隊改組無關開發案

太極雙星團隊確定喪失台北雙子星開發案簽約權利,外界質疑評審不公、且要求相關官員下台。台北市長郝龍斌23日上午主持交通會報前,接受媒體訪問時表示,C1/D1(台北雙子星)開發案過程嚴謹,評選過程全程録音、錄影,所有參與評審的首長,都是基於專業,沒有任何「偏袒不公」,所以沒有因為擔任評審,就必須負責下台的說法。

雙子星負面傳聞不斷 郝市府六首長恐下台

總投資金額高達700億元,號稱史上最大的台北雙子星聯合開發案,第一順位投資人「太極雙星」因為繳不出18.9億保證金,確定出局,由第二順位「中華工程」遞補。而由於這個事件讓台北市長郝龍斌臉上無光,預計參與計畫的六位首長面臨下台危機。

北市推酒後代駕服務 10公里內收費不得超過1千元

為遏止酒駕,台北市交通局整合10家計程車隊,訂定酒後代駕服務的收費標準,如果是運將代駕10公里以之內,收費不能超過1千元,每超過2公里,加收100元為上限,價格約為坐計程車跳表的3到4倍。10家業者雖承諾配合,但最擔心遇到車子毀損,很容易引發糾紛。

台北好行不行?APP頻出包 再花人民納稅錢3百萬補救

台北市政府去年推出「台北好行」App,讓民眾等公車時只要一查就能知道多久會到,深受通勤族的歡迎,不過公車到站資訊準確度卻頻頻出包,內容不正確讓民眾看了霧煞煞。對此,北市府交通局長林志盈表示,因為使用人數增加,感覺不方便的人也增多,預計花300萬元改版,以改善目前系統的問題。

降低肇事率!北市議員秦儷舫:開放機車行駛內側車道

台北市議員秦儷舫19日質詢北市府交通局局長林志盈,影片被上傳到YouTube引起網友熱烈討論與留言。她認為從《公路法》與《道路安全規則》來看,機車都被定義成汽車,也建議單向三車道以下不設禁行車道,並考量路型及車流量修正待轉區大小或直接開放左轉。

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