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東海岸鐵路

一帶一路增沿線國債務? 陸商務部:從不做強買強賣

中國大力推行「一帶一路」政策,但卻有不少消息指出該政策增加了沿線國家的債務。中國商務部發言人高峰表示,「一帶一路」倡議自提出以來,得到國際社會的高度評價與響應,因此中方始終堅持「共商、共建、共享」原則,「從來不做凌駕於人的強買強賣。」

賺不到錢!大馬寧賠150億棄星馬高鐵 「一帶一路」受挫折

馬來西亞首相馬哈迪(Mahathir Mohamad)上任後,接續檢視目前與中國相關的大型建設,不僅希望重談中馬至今最大的經貿合作項目海岸鐵路(ECRL)計劃,現在更要取消興建與新加坡之間的馬新高速鐵路。由於這些建設波及到「一帶一路」的投資項目,因此這樣的動作也讓中國顯得有點挫折。

馬來西亞與中國合建鐵路貫通東西海岸 全長688公里

由中國與大馬共同合作建設的馬來西亞「東海岸鐵路計劃」在9日進行動土,這條鐵路標榜為「一帶一路」旗艦項目,合同金額為馬幣550億零吉(約新台幣3875億元),全長688公里,是中國企業截至目前為止,在海外承建工程最大的鐵路計劃,也是中馬兩國至今最大的經貿合作項目。

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