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FUSO堅達商用車健檢開跑 全車26項免費檢查、零件優惠64折

FUSO、賓士商用車總代理DTAT台灣戴姆勒亞洲商車今(20)日推出Fuso商用車健檢活動,至2024年2月10日止至全台裕益據點,即可享26項免費全車檢查,並針對5期、6期堅達全車系提供13項保養零件最高64折優惠。

三菱Fuso「新一代重型卡車」預告登場!擁Level 2輔助、車頭更帥

Daimler集團旗下Mitsubishi Fuso卡車品牌近日宣布將於10月26日舉行的2023日本移動展上推出新一代Super Great重型卡車的原型車。而官方也於其他車廠相同先行公開了預告圖,並透露了新車的部分細節。

Fuso「全台逾60據點」售服最強健 堅達Canter享8年20萬公里保固

每2輛就有1輛、蟬聯台灣商用車冠軍30年的Fuso,自納入Daimler戴姆勒集團旗下後更大量運用集團技術,不僅使Fuso產品進化到符合6期排放法規,更朝電動化邁進,帶來全新第2代eCanter電動商車、氫燃料商車eCanter F-Cell,不論是燃油產品升級、或是電動化車款,都帶來全方位的嶄新佈局。

TOYOTA、戴姆勒商車宣布合併!或將影響「台灣Fuso&Hino」營運

Daimler Trucks AG與Toyota近日共同宣布旗下Mitsubishi Fuso Trucks and Bus Corporation、Hino Motors Ltd.商用車品牌將合資成立新控股公司,來研發全新的商用車,同時也簽屬合作備忘錄,將著重在氫能源與C.A.S.E先進技術的開發,加速商用車能源轉型的目標。

鴻海電動巴士、皮卡都來了!2023商用車博覽會盛大開幕

2023商業車博覽會今(20)日於台中國際展覽館開幕,此次展覽共36攤位、多達百大新品,亮點新車包括戴姆勒賓士OC 500六期大客車、Hyundai「5噸大霸王」QT500、鴻海Model T電動巴士/Model V電動皮卡等。

「電動堅達」eCanter預告明年Q1上市 電動重卡eActros還在評估中

台灣戴姆勒亞洲商車(以下簡稱DTAT)今(10)日舉行媒體茶敘,除了公布2022年全球銷售52萬輛、創下集團稅前淨利39億歐元新高外,執行長朴正佑也預告「電動堅達」eCanter將在明年第1季上市,同時電動重型商用貨卡eActros、eEconic也在評估中。

賓士「eActros電動卡車」9月將亮相 續航力500km還有兆瓦快充!

除了尚未量產的特斯拉Semi外,現在賓士(Mercedes-Benz)也打算推出電動拖車頭,宣布將在9月展演eActros LongHaul Concept電動概念車,並且確定會進行量產,最快在2024年就會上市。

俄羅斯最大卡車製造商找不到工人 想讓戰鬥民族囚犯上產線

汽車產業除了缺晶片、缺料外,某些市場甚至連人力都缺。俄羅斯最大卡車製造商Kamaz最近就傳出旗下一處工廠勞動力嚴重不足,面臨4,000名缺工,因此目前正在評估是否能由囚犯代替,讓戰鬥民族犯人幫忙造車。

賓士「缺晶片」候車可能超過一年 專家估全球損失達5.8兆

全球車用晶片短缺,不只多間日系車廠減產、暫時關閉工廠,就連德系豪華品牌賓士(Mercedes-Benz)也不例外,甚至交車時間還可能延後超過1年!

Smart「全新電動跨界」概念首演 賓士、吉利合作最快2023年量產

慕尼黑車展開幕,除了賓士EQ電動車齊發外,同集團的Smart也帶來Concept #1電動概念車,這也是Smart自2019年宣布放棄燃油引擎、且與大陸吉利集團合作後,所發表的第一款全新電動車。

Nissan獲387億元衝刺「電動車研發」 出售1.54%戴姆勒持股

Nissan 近日宣布出售其持有的 Daimler AG 股份,所得將投入電動車研發與推廣工作。

缺晶片!賓士停工1周影響近2萬員工 這牌慘到換傳統儀錶降價賣

全球缺晶片已經慢慢變成常態,不少汽車採用減產、停工的方式度過這個非常時期,就算是汽車界龍頭品牌賓士(Mercedes-Benz)所屬的集團戴姆勒(Daimler)也無法避免,在4/21宣布旗下多達1.85萬名員工將減少工時,不僅如此法系品牌寶獅(Peugeot)更打算將寶獅308的儀錶板改回舊樣式同時降價出售

氫氣概念卡車海外展演「第1站在台灣」!FUSO商車展陣容一次看

台中商業車博覽會於今(15)日正式展開,這也是自疫情以來少有的實體大型車展活動,國內主要的幾大商用車品牌均有參與,其中連續29年蟬聯商用車銷售冠軍的「FUSO」台灣戴姆勒亞洲商車,可說是活動中最具看頭的展區,在日本原廠的大力支持下,使台灣成為氫氣概念卡車「eCANTER F-CELL」海外展演的第1站

戴姆勒迎歷史性重組! 專注賓士品牌、剝離卡車業務

面對電動車崛起,其他歐陸豪華品牌競爭,歷史悠久的德國車企戴姆勒將展開歷史性重組。據已公開內容,戴姆勒2021年將剝離卡車業務,將其單獨掛牌交易,好更專注的經營賓士品牌,並計畫在適當的時機,將已上市的戴姆勒公司名稱,更名為梅賽德斯-賓士。

賓士將與Volvo共用新動力?戴姆勒攜手大陸吉利開發新引擎 

Daimler 與 Geely (吉利控股集團) 日前宣布,雙方將會陣對下一世代混合動力技術展開合作,並共同開發解決方案。Daimler 與 Geely 將會針對混合動力系統的工程研發、採購、產業化及效能等方面合作,以創造規模經濟效應,提昇雙方在全球市場的競爭力。

搭載Level 4自動駕駛輔助 戴姆勒攜手Waymo佈局智慧卡車

半自動駕駛逐漸出現在各種汽車車款上之後,接著值得觀察的就是卡車什麼時候跟進了,Daimler近期宣布將與自動駕駛汽車開發大廠Waymo合作,準備佈署Level 4等級的自動駕駛技術到商用卡車上,聽到這裡可能會有人對此感到不安,畢竟10多公噸的物體僅靠電腦控制,但還不用擔心,因為這只是合作關係的建立

賓士暗示將推出「純電動性能車」 對抗保時捷Taycan、特斯拉

隨著排放法規越來越嚴格,電動車市場競爭也更加激烈,而現在除了續航表現外,高性能電動車也逐漸成為熱門。較晚進入電動車領域的賓士(Mercedes-Benz),除了EQC、以及即將上市的EQS電動房車外,目前仍未有高性能電動車產品,不過,這並不代表賓士沒有這個打算。

6連霸F1冠軍「賓士車隊驚傳退出」?執行長說話了:只是要刪預算

作為汽車頂級賽事指標的Formula 1難道盛況不再?先是紅牛車隊(Aston Martin Red Bull Racing)合作夥伴的Honda聲明將退出,今年則陸續有傳聞賓士F1車隊也欲退出比賽,近日戴姆勒(Daimler)高層明確表示,他們不會退賽但將會刪減比賽的預算

夏普與戴姆勒達成LTE專利授權許可 專利訴訟落幕

鴻海(2317)轉投資的日本夏普(Sharp)今(7)日宣布,已與德國汽車大廠戴姆勒(Daimle AGr)達成LTE通訊標準專利許可協議(SEP),預計將增加夏普與零組件供應商之間已經存在的許可協議,並涵蓋絕大多數戴姆勒旗下的汽車產品。

賓士戴姆勒總部大砍4,000名人力 銷量重挫讓三芒星得含淚勒褲袋

早先就曾報導過,為因應日漸緊縮的財務現況,賓士母集團戴姆勒已著手準備一系列的人力裁撤計畫;根據外媒報導,目前賓士戴姆勒將先行縮減德國斯圖加特總部近4,000名的人力;

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