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張正鏞

影/長榮盤中股價創今年新高 新船效益發威Q3看好

中美貿易戰重啟談判,海運族群看旺。長榮海運今(30)日盤中股價最高來到14.7元,創今年波段新高;法人表示,在新船持續交船下,有助提升長榮競爭力,看好第三季營運表現。

影/長榮船隊添新血 董座張正鏞看好Q3:投資船舶效益將顯現

長榮海運今(26)日舉行法說會,董事長張正鏞表示,公司準備訂購十多艘超大型貨櫃輪,公司在船舶價格低檔時投資新船隊,在大船持續交船下,除了看好第三季營運表現,更預言明年起長榮競爭力將大幅提升,挹注營運表現可期。

影/長榮海運啟動徵才起薪42K起跳 外派累積第一桶金

為因應全球業務擴增,長榮海運董事長張正鏞表示,今年度人才招募本月正式啟動,全年預計招募陸勤新鮮人,包括營業人員、貨櫃運輸管理人員、船舶運務人員等。凡大學畢業生通過試用期獲得正式任用,月薪4萬2千元起跳。

影/長榮優化船隊發威 張正鏞:貨櫃海運明年是拐點

美中貿易戰持續延燒,加上2020年低硫油規定上路,長榮海運董事長張正鏞表示,明年海運市場供需將更加平衡,而長榮早有新船隊購置規劃,預估2020年將是貨櫃航運供給面的拐點。

影/美中貿易戰延燒「有如海浪起伏」 長榮張正鏞:是挑戰也是機會

美中貿易戰引發全球貿易情勢動盪,長榮海運董事長張正鏞今(12)日表示,貿易戰及新環保法規等因素,都將增加航商營運成本,有如海浪一般起伏變化大,海運產業要轉好,恐怕還需要一至三年的時間,但對產業來說是挑戰也是機會。

油價漲二成 長榮海運董座:明年市況可望轉好

長榮海運董事長張正鏞今(21)日表示,依據法國海運諮詢機構Alphaliner統計,今年海運仍是供給大於需求,油價較去年同期上漲二成,造成營運成本上升,但明年船噸供給呈下降趨勢,預估海運「再一、二年會轉好」,油價及中美貿易戰問題若能有解,有助提升航運公司營運表現。

中美貿易戰開打 海運雙雄怎麼看後市?

中美貿易戰號角響起,成為全球經濟的最大變數,貨櫃航運雙雄長榮海運、陽明海運將分別在21日、22日舉行股東會,將發表對下半年景氣的最新看法;而美國掀起的貿易保護主義,將對海運業產生何種影響?長榮海運表示「是挑戰,也是新機會。」

低硫油新制2020上路 長榮:問題很大!

國際油價上漲,造成航運業成本大增,但更大的問題在後頭。長榮海運董事長張正鏞表示,國際海事組織(IMO)制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定,將在2020年正式上路,航商舊船加裝脫硫器,每艘船成本上看500萬美元,預估全球海運成本將大增。

海運業是全球經濟櫥窗 長榮:4月後貨量明顯回溫

海運業運輸著全球貿易總貨量的九成,長榮海運董事長張正鏞今天表示,海運業是全球經濟的櫥窗,四月中旬後貨量明顯回溫,東西主要航線裝載率達95%以上,部分航線甚至滿載;法人推估,在貨量回升、新船加入的交互效應下,長榮今年營運可望優於去年。

中美貿易戰開打 長榮海運:貿易保護是挑戰也是機會

針對美國總統川普引發的全球貿易戰危機,長榮海運董事長張正鏞表示,今年海運業最大挑戰,就是美國掀起的貿易保護主義,可能導致全球貨量運輸減少,但正面來看,各國加強經貿談判,貿易條件趨向公平,反而帶動物流、貨流成長,對海運業也是個新機會。

長榮海不配股利 董座張正鏞看好大洋聯盟效益

長榮海(2603)22日上午舉行股東會,會中通過去年虧損案,決議不分配股利暨員工和董監酬勞。而對於未來展望,董事長張正鏞表示,公司正努力調整體質,看好明年大洋聯盟啟動後的效益。

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