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張勝雄

學者「倒啤酒理論」分析國5狂塞36小時 揭忽略容量限制:沒方法可解

端午連假不少人除返鄉,也進行了一場報復性出遊,造成國5出現史上塞了36小時的紀錄。只是交通部長林佳龍一句「要做聰明的用路人,才能趨吉避凶」引來民怨。淡江大學運輸管理系教授張勝雄拍影片以「倒啤酒理論」說明,為何塞成這樣,認為交通部雖有一定的責任,但要罵也不公允。

不滿桃園鐵路地下化案通過⋯審委怒辭官!林佳龍轟:個人凌駕於政府不正常

交通部通過桃園鐵路地下化綜合計畫,卻傳出審查委員張勝雄當場辭官,原因是不滿該案被強勢通過,認為交通部現有審查模式已無太大意義。對此,交通部長林佳龍今(22日)天直言,「學者專家的意見都值得參考,但個人意見不能凌駕於其他人包括多數意見,甚至凌駕政府。」更指出過去多起縣市鐵路立體化案因遭少數委員否決,導致5、6年原定踏步無任何案通過,撂狠話表示「少數委員決定國家重大件事是不正常發展」。

體制下糾結永遠看不到台鐵重生 學者提解方「要往公司化走」

在普悠瑪事故後,行政院成立調查小組針對台鐵徹底體檢,中華民國運輸學會今召開記者會談對台鐵未來的期望與建議。多名學者在會中指出,台鐵營運百年,在現有體制下糾結永遠看不到台鐵重生,呼籲政院調查小組要以不究責為前提,並往給人、給錢、公司化方向走,才有可能徹底改革台鐵。

學者致信賴揆!批鐵路立體化審查硬闖關 交部回應了

行政院政務顧問張勝雄16日發出「致行政院長賴清德的公開信」,內容批評交通部審查鐵路立體化案,罔顧審查會的諸多質疑,就呈報行政院,導致後續諸多鐵路立體化建設計畫案全參照辦理,並提出4項重大問題,要求應暫緩現有鐵路立體化可行性計畫的審議作業。對此,交通部也發出新聞稿澄清相關疑慮。

鐵路立體化硬闖關? 學者致賴清德公開信提4大疑慮「應該暫緩」

行政院政務顧問張勝雄16日發出「致行政院長賴清德的公開信」,內容提到,交通部審查鐵路立體化案,罔顧審查會的諸多質疑,就呈報行政院,導致後續諸多鐵路立體化建設計畫案全參照辦理。他提出4項重大疑慮,要求應暫緩現有鐵路立體化可行性計畫的審議作業,更直言「政府重要建設與公共事務若缺乏專業的辯證分析,國家競爭力與前途發展將令人憂心,天佑台灣。」

悠遊卡討論新董座戴季全人事案 翟本喬:堅持利益迴避

針對悠遊卡公司董事長人選案,悠遊卡公司16日表示,下午將召開臨時董事會,選出新任董事長,並在結束後對外說明。據了解,柯市府直至目前為止,仍將具身分爭議的理斯特資訊董事長戴季全定為悠遊卡公司董事長人選,而原本由北市府官員擔任的三位董事職務,將改推薦吳宗成、張勝雄與翟本喬出任。

終結小黃空車趴趴造 柯文哲主張劃設5千候客停車位

大台北地區的「小黃」估計總數5萬5千輛,其中超過8成終日「趴趴造」巡迴攬客,多數司機一天工作逾14小時,只有少部分屬於叫車派遣與定點排班。台北市長參選人柯文哲22日提出「解救血汗計程車」政見,主張改變載客方式,並成立計程車通譯服務中心與提供無障礙服務,讓計程車協助更多社會服務工作。

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