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建台海通道很有信心!港珠澳大橋總設計師:有能力解決技術問題

港珠澳大橋總設計師孟凡超13日表示,「港珠澳大橋建成後,我們對建設台海大通道很有信心,我們有能力解決這一超級跨海通道的工程技術問題」,台灣海峽大通道應該沿著港珠澳大橋大型化、工廠化、標準化、裝配化的理念來建設。目前連接大陸和金門、馬祖的榕馬大橋與廈金大橋,正處於前期研究論證階段。

影/台灣海峽大橋連接兩岸 國台辦:這天不是遙不可及的夢

世界最長的港珠澳大橋24日通車營運,總設計師孟凡超透露,下一個想建設的就是橫跨兩岸的「台灣海峽大橋」。對此,國台辦發言人馬曉光表示,隨著兩岸關係的發展,建設橋梁的這一天「不會是遙不可及的夢想。」

影/港珠澳大橋通車 總設計師下一步想蓋「台灣海峽大橋」

「港珠澳大橋」24日通車,總設計師孟凡超指出,下一步期望能建設跨越台灣海峽的「台海大橋」,且技術上不會有問題;除了海面上的跨海大橋,2018年8月《南華早報》曾報導,「兩岸海底隧道」已有大陸科學家完成設計。孟凡超認為,這些「大建設」真正的建設關鍵,是兩岸關係的走向,以及解決兩岸關係問題的時機。

影/港珠澳大橋開通 世界最長跨海大橋「串聯三地經濟圈」

串聯港珠澳三地、世界規模最大的「港珠澳大橋」24日將通車,全長55公里,從最初醞釀建設到如今完工通車,歷經35年歲月;未來從香港到珠海澳門僅需30分鐘的車程。港珠澳大橋主體工程設計負責人孟凡超指出,跨海大橋的完工,象徵大陸由橋樑建設大國或交通建設大國邁入強國之列。

影/台海大橋60米深可建!港珠澳大橋總設計師:技術不是問題

港珠澳大橋將在24日通車,主體工程設計負責人孟凡超表示,下一步他期望興建「台灣海峽跨海大橋」。他認為60米深大橋工程,經濟、技術不是問題,問題在於兩岸關係走向。

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