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國道收費

林建甫/政治人物要的不是學歷 而是解決問題的能力

政治人物要為民服務,須要解決眾人的問題。人世間的爭議有很多牽涉到人情世故,這解決問題的功夫需要通情達理,要有歷練,進而調和鼎鼐。

蔡英文雲林參拜媽祖 國道收費自救會長喊「還我工作權」被架離

國道收費員因應ETC上路,不少人失業至今,自救會2016年與政府達成補償協議,但總統執政至今3年多,卻遲遲沒有兌現協議內容,傍晚蔡英文受邀到雲林西螺福興宮參拜媽祖,致詞到一半,孫姓會長突然在人群中大喊「蔡英文,國道收費員沒解決,還我工作權」,隨即被維安人員架離,讓許多現場信眾嚇了一跳。

鼓勵提前掃墓! 清明節前2周例假日「國道全日8折收費」

鼓勵民眾提前掃墓分散交通,高公局宣布,清明節前2周例假日(107年3月24日、25日及4月1日),國道全日實施8折收費,呼籲民眾多加利用,以避開清明連假大量掃墓車潮。

未來連假「日間離峰免費」取代深夜免費? 賀陳旦:下次考慮

今年國慶4天連假,交通部規劃國道夜間5小時免收費以及試辦國道日間離峰打折措施,要分流車輛。立委鄭運鵬2日在立法院交通委員會上指出,建議交通部往後可試辦「連假國道日間離峰免費,深夜收費」。賀陳旦答覆,未來願意考慮。

鄭師誠/別管國道收不收費了!想想蘇花公路吧

除了推動新南向,蔡政府也說要全力發展國旅,但花蓮觀光「慘」業好不容易盼到的端午連假,「新台幣」們卻因蘇花路斷全都塞在路上。當交通部每回連假前總費盡心思評估國道要不要收費的同時,是否也能想想南來北往蘇花公路的人群?

賀陳旦憂「開夜車危險」 前立委:乾脆夜間封閉高速公路

針對端午節連假,交通部祭出國道夜間「差別時段免收費」,其中2天免收費時段剩凌晨3點到5點,卻引發外界批評恐造成「疲勞駕駛」,不過,交通部長賀陳旦則強調,應回歸「安全」為最大考量,政府不應該還用免收費措施去鼓勵大家在夜間上路。不過,前立委劉文雄則批評,「如果連假白天不塞車,有誰願意開夜車回家?」

張景森稱賀陳旦重視人道關懷 李明賢批:自我感覺良好

端午節假期將至,交通部祭出國道夜間「差別時段免收費」,其中2天免收費時段剩凌晨3點到5點,引發外界抨擊恐造成「疲勞駕駛」。政委張景森則強調交通部長賀陳旦很重視人道關懷,對此,國民黨文傳會副主委李明賢痛批連綠委都不挺此政策,只看到行政院自我感覺良好、與世界脫節。

下週公佈中秋夜間國道免收費? 政院:還沒收到交部方案

中秋節連假國道夜間是否收費,交通部祭出3個方案,包括照常收費、免收費及折衷收取差別費率,最後將送交行政院核定,外傳下週公佈。行政院發言人童振源24日對此表示,夜間收費是試辦計畫,交通部已做出一些檢討,會再根據交通專業機構進行分析,也已提出中秋節國道疏運計畫相關方案及配套做法。

在局長的最後一天... 鍾慧諭寫文談宜蘭塞車不談台北

台北市交通局長鍾慧諭17日以「身為交通專業人,即使是在交通局長的最後一天,還是忍不住要說專業人的話」為由發布文章。針對端午取消國道夜間免收費政策,她指出,塞車嚴重主因是車輛增加,所有城市面對塞車,都是管制車輛使用,提高車輛使用成本;她也提到,國五問題只有宜蘭人可以解決,不要再推給高公局。

交通部橫向國道收費 賴神:收費政策不能僅考量盈虧

有關交通部橫向國道收費一案,台南市長賴清德表示,交通部思考收費政策不能僅考量盈虧,必須納入交通建設公共性的思維。

清明節後週休遇「三日節」 高速公路全線持續8折收費

清明節假期自4月2日起至4月5日止,交通部前已規劃高速公路提早一週(3/26~3/27)實施全線8折收費,考量今年「三日節(農曆三月三日)」為國曆4月9日,為因應民間習俗之掃墓需求,爰依院長指示評估後,將再於清明節後之週休假日(4/9~4/10)實施全線8折收費。

分散掃墓車潮 清明節前一週末26、27日國道「全線8折」

為鼓勵民眾提前掃墓分散交通,高公局宣布,清明節前一個週六、日(3月26日及27日)國道全日實施8折收費,呼籲民眾多加利用,以避開清明連假之大量掃墓車潮。

國道春節免收費擬延長3小時 專家批:政治凌駕專業

過年期間國道該怎麼收費,現在可能出現重大變化!面對立委要求全面停收,交通部目前傾向延長免收費時段,從原本的晚間11點到早上6點,延長為晚上9點到早上7點,但這部份要等27日立院開會後決定。有學者擔心,提早夜間免收費,反而會造成國道塞車,同時宣導期不夠,能獲得效果有限,只是政治凌駕專業。

同段誤繳2次竟只1筆入帳!倒楣車主:對遠通本存希望 

eTag又出包!台北林姓車主投訴,到A超商先繳一筆250元通行費,之後又到B超商付250元,原本以為兩筆費用繳交完畢,結果查詢遠通收款明細才發現,2次都繳同一段路程,甚至只有一筆入帳,另外250元則不翼而飛。遠通電收事後確認應是系統不穩定,承諾會加倍奉還給車主。

包庇遠通爛系統?交通部駁斥噹馬「道歉難解決問題」

國道計程收費才上路2周問題不斷,總統馬英九表示,政府應該面對問題,表達歉意,交通部副局長吳木富15日則說「我們有責任把eTag做好,但是道歉並不能解決問題。」另外,對遠通故意「放水」的指控,他也澄清,沒有這回事,已經開出罰單,強調現階段最重要的是解決問題。

遠通試算也要收費?民怨「同路段」南下北上扣款差3元

遠通扣款錯誤層出不窮!用路人同樣都是從木柵到南港,相同的距離,不同的是南下北上,但根據扣款明細,一筆交易是5.2元,另一筆是5.6元,另外1名駕駛走五楊高從平鎮到台北,一來一往通行費卻差了3元。更離譜的是,民眾上網查通行費,卻發現多一筆試算費。

快訊/平息民怨? 遠通道歉:總經理張永昌暫停支薪

最新消息!國道計程收費上路後,eTag發生重複扣款、系統當機等問題。遠通電收15日下午表示,對於多項疏失造成社會不便表達歉意,同時,也宣布總經理張永昌即日起不支薪,直到問題改善為止!

計程收費惹爭議!馬英九:政府應道歉馬上改進

國道計程收費急著上路,遠通eTag扣款卻爭議不斷。總統馬英九14日主持國民黨中山會報,針對國道計程收費爭議表示,這是全球首創的制度,制度要站在民眾角度去考量和表達,政府面對問題也應該表達歉意並馬上改進。

只有扣款沒有距離!eTag裝信封用寄的照扣錢

國道計程收費上路後,遠通電收的問題也一樁接一樁。現在有車主把etag從戶籍地寄到工作的地方,但沒想到信封躺在貨車裡,竟然也被扣款。讓網友笑稱etag是「神跟蹤器」。遠通對此回應,這也是沒有辦法的事,只能把郵寄的etag用戶的名單做監管。

eTag「超強感應」無法擋!開平面道路照樣扣款

國道計程正式上路後,eTag的扣款問題連環爆。有民眾發現,就算將車開在平面道路,還會被感應扣款。因為他行駛在高速公路下方的市區道路,卻沒想到感應框架感應力「超強」,讓他開車經過時硬是被掃描感應,直呼這一切未免太誇張。

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