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中國鐵路總公司

五一長假車廂塞爆!中國鐵總follow香港段高鐵 將宣導「不要買短乘長」

五一長假期間火車、高鐵運量爆增,甚至出現買票卻上不了車的悲劇,讓不少乘客氣得投訴。中國鐵路總公司有關部門負責人4日回應,未來將勸導旅客不要「買短乘長」,影響列車運行。不過,禁止「買短乘長」的做法其實香港段高鐵早就實施,現在中國鐵總也將跟隨其做法,將宣導「買多少搭多少」的概念。

華聞快遞/確保進博會出入順暢 上海開通177條自助通關通道

為應對進博會可能出現的大客流,上海浦東機場新建24條出境自助通關通道26日正式啟用,使邊檢站出入境自助通關通道達到177條,包括上海浦東、虹橋兩大國際機場和上海火車站,皆啟用進博會邊檢專用通道,為中外旅客提供便利。(央視)

創鐵路單日旅客量新高! 十一首日發送旅客1625萬人

許多大陸民眾趁著十一長假返鄉或外出遊玩,據中國鐵路總公司消息,全國鐵路1日發送旅客1625萬人次,創鐵路單日旅客量新高;2日鐵路部門增開旅客列車729列,其中跨鐵路局中長途旅客列車119列,鐵路局管內旅客列車610列。

一帶一路樞紐 蘭州迎接首趟中歐回程班列 

由俄羅斯新西伯利亞發運的俄羅斯木板材進口回程班列,3日抵達蘭州鐵路口岸,這是甘肅蘭州國際陸港建成以來,迎來的首趟中歐回程班列,班列採用國家外貿綜合服務創新型新業態運作模式,進口貨物全部用于甘肅本省貿易。

蘇南/用路權稱霸陸權 一帶一路下中國高鐵的債務危機

大陸近年來強化「一帶一路」戰略,國營鐵路公司及銀行以成本低、工期短、高金額低利率貸款,用以和沿線發展中國家互聯互通,開啟以「路權」支撐「陸權」的新時代!但中國鐵路總公司目前債務已約7,619億美金,若缺少生命週期財務規劃,將債留子孫!

滬崑高鐵爆「豆腐渣」工程 隧道滲水降速至70公里

滬崑高鐵貴州段是世界上跨度最大、地形起伏大、地質結構最複雜的鐵路,但是通車不到1年就發生多處隧道滲水、坍塌事件,導致旅客大受影響。甚至有人13日在微博爆料指出,該路段多處隧道存在偷工減料、內業資料造假等品質問題,當晚也得到中國鐵路總公司內部人士證實。

「雙11」復興號推「極速達」快運 10小時送到客戶手中

中國鐵路總公司6日發新聞稿表示,自11月11日起至20日,鐵路部門將在「雙11」電商黃金周期間,於京滬高鐵「復興號」列車上首次推出「極速達」運輸物流服務,在10小時內將貨物送到客戶手中,這將是京滬之間、甚至是全中國最快的快運產品。相關負責人也表示,鐵路總公司會繼續推出「當日達」等服務。

北京到上海只要4.5小時 「復興號」將加速至350公里

中國鐵路總公司在27日證實,在「降速」6年後,將於今年9月起使用全新中國產「復興號」列車的京滬高鐵,「按時速350公里正式上線運營」,未來來往北京和上海之間的距離,將能縮短至4個半小時以內;中鐵也在今天舉辦體驗運營,並徵求體驗人員的建議。

私人「包廂」超舒適! 中國推新型縱向臥鋪動車組

中國新型臥鋪動車組D311次列車近日在京滬線投入運營,車內的每個鋪位都設計成「包廂」,並提供超過700個位置,不但提供私密性的空間,更提供像是照明燈、茶桌及充電插座等多樣化功能,為旅客帶來更舒適便利的乘坐體驗。

時速400公里「復興號」首發 兩岸列車撞名有時代特色

「復興號」在26日率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發,最高測試時速可以400公里以上、最高營運時速也將達到350公里。「復興號」是由中國鐵路總公司研發製作、具有完全自主智慧財產權而且具有世界先進水準的中國標準動車組。

中國鐵路總公司:年內多條客運專線將開通

新華社記者從中國鐵路總公司獲悉,今年一季度,大陸鐵路完成基本建設投資545.1億元(人民幣,下同),同比增加119.2億元、增長28.0%。中國鐵路總公司成立後,鐵路建設繼續保持了加快推進的良好態勢。今年將有多條客運專線開通運營。

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