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BDI指數

俄烏戰火延燒「BDI指數連三黑」 散裝業者:戰區非主要航道

俄烏戰火延燒,散裝航運需求面受衝擊,波羅的海綜合指數(BDI)28日下跌36點至2040點,為連續第三個交易日收黑;散裝航運業者今(1)日表示,觀察戰區港口非航運主要幹道,加以業者轉向南美、北美及澳洲市場進行穀物採購,散裝運價走勢近期仍難下定論。

BDI指數破2000點大關創五年半新高 散裝航運股慧洋乘風領漲

波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)昨日漲至2064點,創五年半以來新高,散裝航運股喜迎「大驚奇行情」,國內散裝航運最大船隊的慧洋,在外資、投信持續加碼下,今(18)日股價持續走高,盤中最高來到每股34元,漲幅超過3%。

探景氣 從載客載貨量就可知道水溫

全球載貨最大主力是什麼?不用多說,自十八世紀以來,一直都是海運,但不是所有的航運數字都有預測力,運送玉米、黃豆、鋼材、媒等原料的散裝貨運船,運費的變化反映企業對原料的需求,所以海運費用一直以來都是全球經濟景氣領先指標。至於運送製成品的貨櫃輪數字,只能算是落後指標。

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