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預告期

台灣白帶魚擬擴大銷陸...遭批傷害海洋生態 漁業署回應了

漁業署近期預告「試辦漁船運搬沿近海白帶魚管理辦法草案」,引發外界質疑我國沿近海白帶魚將大量直送大陸,長期下來恐將傷害海洋生態系。漁業署今(5日)下午發聲明表示,內外銷及資源管理,漁業署樂見各界表達意見,目前正值預告期間,將持續蒐集各方建議,作為未來訂定相關管理措施的參考,永續利用白帶魚資源。

長榮罷工後預告期訂不訂? 勞長:全面檢討《勞資爭議處理法》

長榮空服員罷工落幕,各界出現訂定「罷工預告期」的聲浪,勞動部長許銘春今(9)日表示,這次罷工事件後將全面檢討《勞資爭議處理法》,讓勞資爭議處理更加完善,能有更完備地依循。

談長榮空服罷工落幕關鍵 學者:不應把不特定第三方捲入

長榮空服員昨(6日)宣布結束長達17天的罷工。開南大學空運管理學系副教授盧衍良認為,8大訴求在罷工前到罷工後,不斷的受到質疑加上變動因素,都加速了罷工落幕的關鍵。另外,盧衍良強調,罷工預告期有其必要性,以10-14天以上較合宜,不應把不特定第三方捲入。

長榮空服罷工落幕 學者贊成罷工預告期勿影響飛安與旅客權利

長榮空服員昨(6日)和資方正式簽訂團體協約後宣布結束長達17天的罷工。長榮大學航運管理系教授黃泰林分析,落幕最大的關鍵是政府積極介入外,這次罷工有一個無形的勝利是衝撞了檯面上的管理制度,並贊成應有3至7天罷工預告期,避免影響消費者權益和飛安。

懶人包/長榮空姐罷工「預告期」吵翻天 國外規定報你知!

國內航空華航、長榮今(2019)年短短4個月內接連發生兩起罷工事件,也再度引發各界爭議,到底罷工應不應該有預告期?檢視國外情況,各國規定其實也是寬鬆不一,美國、義大利、日本規定最嚴,有10天預告時間;至於德國與香港則沒有所謂的罷工預告期。

航空業擬設罷工預告期 立委數度逼問立場 勞長才表態「反對」

華航機師罷工落幕後,交通部研擬航空業訂定「罷工預告期」,引發外界高度關注,立委蔣萬安今(20)日在立法院質詢時,數度追問勞動部長許銘春是否贊成民航法增訂罷工預告期,雙方一來一往,許銘春最後才鬆口,勞動部立場是要維護勞工罷工權的行使,不同意交通部在民航法中訂定罷工預告期。

航空業設「罷工預告期」各界吵翻天 勞長:尊重交通部

歷經華航空服員、機師罷工後,外界對於設立「罷工預告期」制度吵翻天,勞動部長許銘春今(20)日表示,依照《勞資爭議處理法》,勞工行使罷工權已是「困難重重」,若增訂罷工預告其,將會對罷工權的行使多一道阻礙,因此站在勞動部立場是不同意。

空服員工會強烈反對「罷工預告期」 勞部急澄清:與工會立場相近

華航2度罷工,不少航班取消,連帶影響旅客權益,外界紛紛要求罷工須訂定預告期,不過勞動部長許銘春接受媒體專訪時表示,「航空產業基於飛航安全、旅客權益,增訂罷工預告不失為可行方向」,引發桃園市空服員職業工會反彈,難以認同許銘春說法,勞動部今(18)日表示,試圖將航空產業切割處理,設立罷工預告期一事是誤解,並非事實。

「罷工預告期」各界吵翻天 勞長:台灣行使罷工權已困難重重

台灣史上首次機師罷工,歷經7天、近160小時終於落幕,市場預估華航損失恐達10億元,外界關注是否設立「罷工預告期」制度,勞動部長許銘春今(18)日表示,這個問題可以討論,但要「慎重研議」,在確保工會合法正當行使罷工權及兼顧公共利益等原則下,如何平衡才是關鍵的所在。

給說法/【華航機師罷工】罷工需要提前預告嗎?

台灣首次機師罷工行動迄今尚未停歇,影響旅客破萬,引發罷工需要提前預告的討論,法國、加拿大、日本、美國、韓國設有2至10日不等的預告期,台灣因對勞工罷工已有諸多限制,若再加上預告期,將更加限制勞工的罷工權。

邱顯智/要不要有預告期? 台灣罷工難如登天

罷工要不要有預告期的討論,乍看之下感覺好像台灣罷工很多,但是其實,罷工難如登天。

機師取得「合法罷工權」8月下旬成最後通牒 勞動部長:重點不在罷工

桃園市機師職業工會不滿勞資調解破裂,發動華航分會、長榮分會聯合罷工投票,迄今投票率高達85%,確定正式取得罷工權。勞動部長許銘春今(7)日帶領媒體參訪「多元就業開發方案」有成的康樂社區,被問及機師工會罷工一事,她表示,雇主採取強硬手段對罷工沒有任何幫助,希望能與交通部協助讓勞、資雙方坐下來好好協商。

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