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陽明海運

因應中美貿易戰擴大亞洲網絡 陽明海運新增日本-泰國航線

中美貿易戰持續延燒,帶動亞洲區間貨載運量上升,陽明海運宣佈自9月11日起新日本-泰國航線(簡稱 JT1),提供每周一班服務;另外,下半年也將持續佈局東南亞市場,以期挹注公司營運表現。

陽明股價下挫後市審慎 去年每股虧損2.53元

受到去年國際燃油成本大增影響,衝擊海運業財報表現。陽明2018年稅後淨損達65.91億元,每股稅後純益(EPS)為-2.53元;營運繳出全年虧損的成績,連帶影響陽明今日股價下挫,終場收在8.63元、跌幅0.35%。

陽明海運再添二艘萬TEU級新船 有利美洲市場佈局

貨櫃海運業積極汰舊換新。陽明海運今(6)日宣布,集團旗下新增14,000 TEU級全貨櫃輪「鼎明輪」(YM Warranty)及「世明輪」(YM Wellspring),新船除可降低營運成本外,也將配合聯盟佈署投入THE Alliance航線,有利陽明在美洲市場之佈局。

美中貿易戰延燒 陽明謝志堅:今年貨櫃海運審慎不悲觀

美中最新一輪貿易磋商已在華府展開,針對今年貨櫃海運展望,陽明海運董事長謝志堅今(21)日表示,今年整體市場的需求成長將高於供給,供需將呈現黃金交叉態勢,今年海運展望為「審慎但不悲觀」。

美中貿易戰露曙光 陽明再加租長線貨櫃船 有利美洲市場佈局

美中高層貿易談判日前在華府舉行,美國總統川普昨(31)日推文表示「會議進展順利」,外界解讀美中貿易戰漸露曙光,也牽動航運業走向;陽明海運董事會已通過加租4艘1.1萬箱(20呎櫃)貨櫃船,以加強美國及中南美洲市場佈局。

陽明海運加強東南亞佈局 二月新增韓國往返越星馬航線

為搶攻新南向商機,陽明海運宣佈新增韓國往返越星馬航線,此航線將與美國總統輪船私人有限公司旗下品牌之一的正利航業聯營,預計自2月21日起投入服務。

陽明海運搶攻南向商機 增加大陸至馬來西亞直航服務

為強化亞洲航線運送服務,陽明海運宣佈將與金星輪船、德翔海運及美國總統輪船旗下品牌之一的正利航業聯營中國大陸-馬來西亞航線,預計2月23日自青島發航,搶攻新南向商機。

航運大老看景氣 陽明謝志堅:供需趨於平衡的一年

美中貿易戰持續延燒,帶動亞洲區間貨載運量上升,展望今年航運景氣,陽明海運董事長謝志堅表示,預估貨櫃航運艙位供給率為4%、需求成長率估為4%,將是供需趨於平衡的一年。

美中貿易戰延燒 陽明:「台商生產基地向南移動!」 訂10艘新船搶攻東南亞商機

美中貿易戰持續延燒,牽動台商生產基地大挪移。陽明海運董事長謝志堅表示,西進台商因大陸勞動及土地成本逐年上升,以及美中貿易戰的影響,更加速生產基地往東南亞地區遷移,今年亞洲區間航線貨載運量可望成長15%。

陽明文化基金會貨櫃展 林右昌:讓貨櫃成為城市公共空間元素

財團法人陽明海運文化基金會主辦的「貨櫃展THINK BIG」展,在17日舉辦開幕儀式,基隆市長林右昌特別到場共襄盛舉,肯定陽明推動貨櫃藝術,也希望讓貨櫃成為基隆公共空間的一部分。

陽明海運迎接出貨小旺季 再添二艘萬TEU級全貨櫃輪

國際油價觸近一年新低點,航運族群可望受惠。陽明海運今(24)日表示,美中貿易戰僅休兵90天,今年第四季的出貨潮,預估將延續至明年農曆年前,並宣布再添二艘萬TEU級全貨櫃輪,可望挹注公司運力大增,航運後市仍然看好。

影/航運國家隊成立 台源國際斥資12億搶攻新南向商機

美中貿易戰持續延燒,航運界國家隊成立!台灣港務公司今(23)日舉行「台源國際控股公司」開幕茶會,攜手陽明、台航、中華郵政與德翔海運等業者,斥資12億元於新加坡籌組航港國家隊,搶攻新南向的倉儲及物流商機。

陽明海運新南向啟航 好好物流成立越南子公司

陽明海運啟動新南向邁開大步!看好東南亞市場經濟發展,陽明海運旗下好好物流已在越南成立子公司「好好高質行物流公司」,並已將服務觸角擴及印尼,提供一站式物流、倉儲及加值及跨境電商物流等服務;法人表示,擴大新南向市場可望減輕美中貿易戰的衝擊,為挹注集團營運提供動能。

陽明海運喜迎旺明輪 降低營運成本因應美中貿易戰

美中貿易戰如火如荼,船商以汰舊換新應戰。陽明海運董事長謝志堅昨(18)日率領團隊前往日本今治造船廠,接下集團第16艘萬TEU級的新船「旺明輪」,除了符合新的環保法規,更能大幅降低營運成本,在海運逐季進入旺季下,可望推升營運表現。

影/核四龍門電廠第二批燃料棒 深夜悄悄送抵基隆港

目前處於封存狀態的台電龍門核能發電廠(以下簡稱核四)在「2025年非核家園」政策下,確定未來將不再啟動,而目前存放於核四內的1744束核能燃料棒,將在2021年年底前,分8批運回美國原廠處理,舊有電廠則轉型成為綜合電力園區。

陽明貨輪進德國漢堡港響起國歌 業者:全球罕見

陽明海運貨櫃輪進入德國漢堡港時,港口播放中華民國國歌,被感動的網友拍下上傳網路,陽明海運今(3)日表示,位於德國的易北河航道在船入港時會播放船所屬國籍的國歌,是全球罕見的特殊儀式,象徵漢堡港為德國通向世界的門戶。

陽明海運上半年大虧57億 油價上漲惹的禍

今年以來油價高漲,船公司營運成本大增。陽明海運公佈最新財報,今年上半年合併營收為646.3億元,較去年同期成長1.81%,但因油價高漲、營運成本增加一成以上,導致稅後淨損達57.64億元,顯示油價高漲已侵蝕公司獲利。

中美貿易戰開打 海運聯盟刪減美西航線避風險

中美貿易戰持續延燒,全球海運業調整航線應戰。THE聯盟已宣布,自8月起調整部分亞洲往返北美西岸間的航線架構,而據業界指出,海洋聯盟也預計在下周宣布停駛華中、華北至美西的二條航線,以調節市場供需。

中美貿易戰開打 陽明海運簽長租船約降低營運成本

中美貿易戰正式開打!面對可能衝擊,陽明海運與日本船東正榮汽船株式會社及希臘船東,分別簽訂十艘萬TEU級全貨櫃輪租約,除了汰舊換新以符合新的環保法規,更能大幅降低營運成本,在海運逐季進入旺季下,可望推升營運表現。

中美貿易戰開打 陽明海運用二招因應 明年營運會更好

中美貿易戰升溫、油價高漲,為海運業帶來挑戰,陽明海運董事長謝志堅表示, 將以內外兩招來因應市場變化,一是全球航商正透過「加船減速」策略來減少供給,二是今年第四季起有18艘船租約到期,可望減少租金支出,未來二年將可望大幅降低營運成本,加上轉投資東南亞相關產業,明年營運會有更好表現。

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