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安捷訓練機迫降外海調查出爐 原廠竟漏列發動機注油器要檢修

安捷飛航訓練中心1架Diamond DA-40NG型機,去年7月9日執行飛行訓練時,因發動機遭遇故障,迫降於小港機場西南方12浬處海面,事故機沒入海中,所幸機上3名組員獲救送醫。運安會最終調查報告今(18)日出爐,發現事故機的發動機注油器未確實保養,導致破孔讓滑油外洩,最終發動機熄火失去動力。另外,調查也發現原廠發動機維修手冊未要求發動機注油器進行檢修,事故後才緊急發布強制技術通報,要求航機使用超過900小時,得檢修發動機注油器。

運安會介入補強調查! 普悠瑪事故最終報告最慢明年8月底前出爐

台鐵普悠瑪去年10月21日在宜蘭新馬站出軌翻覆,造成18人罹難、200多人輕重傷,國家運輸安全調查委員會(運安會)在9月6日決議重新評估並檢視行政院1021鐵道事故行政調查報告,並針對報告進行補強。運安會主委楊宏智今(28)日表示,補強調查估1年內完成,希望能夠再加速,最慢明年8月底之前把最終調查報告公告上網。

影/南方澳大橋3年未檢測 港務公司:明年已編800萬健檢

宜蘭縣南方澳跨港大橋1日9時30分驚傳坍塌意外,造成超過20人受傷,國家運輸安全調查委員會10時已派出調查人員,趕赴現場蒐證,已立案啟動複合式交通事故調查。港務公司資深處長陳國棟表示,之前維管紀錄都正常,最近一次為105年投入400萬元養護,預計2020年中再編列800萬大健檢。

普悠瑪沒學教訓!台鐵再爆司機開過頭「自行關ATP」倒車 險追撞後車釀禍

普悠瑪新馬事故將屆1年,但台鐵竟又發生區間車司機開過頭,居然自行關閉ATP,在行控中心不知情的狀況下倒車回站,險釀與後方自強號列車的追撞事故。對此,台鐵證實,9月初接獲訊息時,已立案主動調查,初步發現確實有違反運轉規定狀況,目前已停止該司機員勤務,靜候調查。

台鐵隱瞞普悠瑪煞車皮噴飛事實 黃國昌痛批林佳龍包庇

普悠瑪事故將滿週年,時代力量立委黃國昌27日於立法院質詢時指出,普悠瑪軔塊(列車閘瓦,煞車皮)會在行駛中崩落、噴飛脫落,但僅記錄在駕駛人交接表上,未呈現在維修記錄表中,痛批台鐵刻意隱瞞資料、交通部長林佳龍包庇。對此,林佳龍回應「我拒絕你說我包庇」,如果有記錄在正確地方交通部給予肯定,錯的地方則會要求改正。

重啟普悠瑪翻車案?運安會掌握「空拍畫面、台鐵檢舉信」:盼1年內出爐

台鐵普悠瑪2018年10月21日在宜蘭新馬站出軌翻覆,造成18人罹難、267人輕重傷,國家運輸安全調查委員會(運安會)8月掛牌運作,外界也相當關注普悠瑪是否重啟調查。運安會24日表示,已收到空拍機影像及台鐵局檢舉信,普悠瑪翻車確定進入第三案重新檢視,但不是「重啟調查」,是在既有調查報告結果上進行補強,盼1年內或更短時間內出爐。

黑鷹蘭嶼後送病患6死! 運安會報告曝「5肇因」:空勤總隊訓練不足

空勤總隊一架黑鷹直升機2018年2月5日執行病患後送任務時,在蘭嶼外海發生空難,機上6人罹難。運安會24日公布最終調查報告,其中事故與可能肇因有關之調查發現,飛航組員對事故當時飛航環境之威脅管理、狀況警覺及溝通決策能力不夠充分,且對航機系統了解程度不足。

台鐵佳冬站2列車險追撞!運安會認屬「重大鐵道事故」 首度立案調查

台鐵8月28日在屏東佳冬車站差點發生2列車追撞事故,國家運輸安全調查委員會(運安會)表示,認定該案屬重大鐵道事故,指定主任調查官及成立專案調查小組進行事故調查,8日先公布重大鐵道事故初報。

普悠瑪翻車案是否重啟? 運安會曝「記憶卡復原」是關鍵

國家運輸安全調查委員會(運安會)成立至今已近1個月,運安會今(29)日公開說明編制與會議內容。針對外界矚目是否重啟普悠瑪翻車事故調查,運安會表示,目前正與鐵道局及宜蘭地檢署進行相關物證盤點、交接,9月2日再開會討論,目前都在檢視階段,關鍵的行車紀錄器尚未解讀,若能回復列車控制與管理系統 (TCMS),才能檢視記憶卡中是否有新事證,將成為是否重啟調查的重要關鍵。

黃國昌控普悠瑪維修不確實 28日找台鐵高層場勘給交代

去年10月21日發生普悠瑪翻車事件,讓台鐵維修問題浮上檯面。時代力量立委黃國昌28日指控,普悠瑪悲劇中,該做的維修保養,台鐵都沒確實做,因此,會請求剛成立的「國家運輸安全委員會」官員,一起到現場去看繼續在軌道行駛的普悠瑪,核對最近做的保養單檢修內容,並請台鐵高層給社會大眾一個交待。

華信ATR去年降落「偏出跑道」調查出爐 運安會揭機師未遵守規定

華信航空去年8月22日,一架ATR72客機降落台中清泉崗機場時偏出跑道,機上74人驚魂。國家運輸安全調查委員會今(21)日公布飛航事故調查報告,發現事故肇因為航機飛航組員未遵守華信航空航務手冊規定,在能見度不符合規定下,由副駕駛員操控航機進場落地,又因雨勢影響視線,導致降落持續左偏,正駕駛太晚介入操控修正,導致改正不及,航機偏出跑道。

普悠瑪罹難者家屬「心還在淌血」 淚求運安會重啟調查

普悠瑪翻車事故後,原本飛安會改制成國家運輸安全調查委員會(運安會),1日14時在在新北市新店大坪林聯合開發大樓15樓國際會議廳揭牌。15名普悠瑪罹難者家屬在時代力量立委黃國昌及台鐵產業工會的陪同下,先在大樓的1樓大廳呼喊訴求,家屬講到激動之處還一度淚崩,希望運安會能重啟普悠瑪調查案。

運安會8/1掛牌! 「普悠瑪翻車案」有望重啟調查

國家運輸安全調查委員會(運安會)1日正式掛牌,首任主委由楊宏智擔任,副主委則是開南大學空運管理系主任許悅玲,隸屬行政院下之三級獨立機關,未來將針對飛航事故、鐵路、公路、海事等重大事故進行調查,以免再次發生像2018年10月的普悠瑪翻覆事故,台鐵被外界認為「球員兼裁判」,首要目標就是討論普悠瑪翻覆案是否重啟調查。

運安會明年成立!海陸空調查全包 事故未通報最高罰250萬

在台鐵普悠瑪事故後,飛安會加速改制成運輸安全委員會,擬明年建置,未來除飛航事故外,包含鐵、公路、海事等重大事故也將納入調查。立法院司法委員會、交通委員會24日展開相關條文修正審議,其中明定,若相關單位故意毀損事故資料,最高可開罰600萬;若故意不通報,最高開罰250萬元。

海陸空全包!遇鐵、公路15人↑重大傷亡 運安會將啟動調查

在台鐵普悠瑪事故後,飛安會加速改制成運輸安全委員會,擬明年建置。未來除飛航事故外,包含鐵、公路、海事等重大事故也將納入調查。飛安會主委楊宏智說,根據規劃,海事、航空事故遇航空器或船舶毀損;鐵、公路15人以上重大傷亡就將啟動調查。

「普悠瑪18命」換飛安會加速改制運安會 組織法草案報院擬明年成立

台鐵普悠瑪重大翻覆行車事故後,基於國家交通安全調查機制需獨立、公正,在行政院長賴清德指示下,加速飛安會改制轉型成「國家運輸安全調查委員會」,納入鐵道、水路及公路調查。飛安會7日指出,相關組織法、事故調查法草案已報院審查中,擬明年成立。

「我回來了!」楊宏智接任飛安會主委 推轉型海陸空運安會

飛安委員會原任主委黃煌煇因接任海洋委員會主任委員而請辭,今(4)日新任主委由台大機械系教授楊宏智繼任,未來將力推飛安會轉型,朝向海、陸、空運安會多模組調查方式運作,為台灣運輸安全創下歷史的新頁。

飛安會將擴編成運安會! 統整調查台灣「海陸空」重大事故

飛航安全調查委員會26日舉行媒體餐敘,飛安會主委黃煌煇指出,立法院責成交通部與飛安會,要將飛安會擴編成為「國家運輸安全調查委員會」(運安會)。除原本飛安會負責介入調查的空難事故外,未來新增納入海事、軌道及國道重大事故調查,並提出建議避免事故再度發生。

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