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肉眼就看得到!南方澳大橋「防水膠條劣化」 7次檢測卻都沒發現

南方澳斷橋事故滿周年,國家運輸安全調查委員會今日發布調查報告,運安會指出,橋樑鋼索的防水膠條劣化,導致套管無法排水,進而造成有海水積水而嚴重鏽蝕,主管機關權責模糊,又疏於管理維護,最後發生斷裂悲劇。

南方澳斷橋最終調查報告今公布 交部編15億檢測、整建易受損橋梁

去年宜蘭南方澳大橋斷裂,導致6人不幸罹難,國家運輸安全調查委員會今(25)日公布事故最終調查報告。交通部次長王國材受訪表示,交通部先前的相關調查報告都已經出來,但運安會的報告如果有更細緻的部分,交通部將遵照建議並積極改進,另外,交通部也編列15億針對易受損橋梁進行檢測、整建。

斷軌19cm...又是「司機員發現」!台鐵吐實 5年斷13次:無法避免

台鐵成功站斷軌44cm風波還在延燒,28日上午7點31分在台南新市=永康間鋼軌又見裂縫,台鐵緊急封鎖該段,導致前後延誤將近2小時30分鐘。對此,台鐵局表示,在軌道鋁熱劑焊接處有19公分的鋼軌破端,在10點01分緊急使用短鋼軌接頭魚尾鈑鎖定做緊急處置,恢復通車,並在晚間進行後續作業。

台鐵鋼軌斷裂通報不實!運安會到現場驚見「10倍長」裂痕:斷44CM

台鐵於今年5月19日發生鋼軌斷裂事故,當晚通報運安會時聲稱「斷裂3到4公分」,不過運安會主委楊宏智表示,相關人員到現場查看時,發覺斷裂長度達44公分,後續甚至還有2班列車通過,潛在風險非常高。

立委籲「家屬說明會」納SOP!運安會拒絕:周日常加班情何以堪?

普悠瑪事故今(21)日屆滿2年,國家運輸安全委員會上周日臨時邀集罹難者家屬召開說明會,卻在會上要求家屬簽署保密協議。立委洪孟楷質疑,運安會還在保密協議上「恐嚇」家屬,要求不准洩密,他也要求,未來重大事故報告發布前,都應先邀集家屬說明,運安會主委楊宏智卻表示,這仍需討論,「人員每次都要周日加班,我情何以堪?」

LIVE/普悠瑪翻車2周年 立院審運安會預算主委楊宏智到場備詢

台鐵普悠瑪翻車事故2周年,2018年的意外造成18人死亡,運安會調查最終報告19日出爐,揪出50項肇因,主要是台鐵的運轉管理和組織管理問題,台鐵需改善項目多達18項,包括了出車標準、人員訓練不足,司機員及檢查員對列車操作不熟悉,未依規定回報關閉ATP等等,而檢查員也未意識到事故前8秒,司機員已手忙腳亂。上午立法院交通委員會審議運安會預算。

普悠瑪18死2周年紀念公園喬不攏 台鐵「制度殺人」18項缺失待改

台鐵2018年發生普悠瑪號翻車出軌事故,至今已滿2年。運安會日前公布最終調查報告,內容直指釀禍根源就是來自台鐵未能提供司機員、檢查員完整訓練、SOP依循,也未落實已訂定的規範管理。這場台鐵「制度殺人」釀成的重大悲劇,當年造成18人死亡、291人輕、重傷,無奈事發經過2年,台鐵仍被列出18項建議待改善。

運安會指管理缺失釀普悠瑪18死 台鐵:尊重,積極辦理18項改善

運安會今(19)日公布普悠瑪事故最終調查報告,直指釀禍根源因素是台鐵局未能提供司機員、檢查員及調度員完整手冊及程序以為作業依循;同時也未能提供完整訓練、考驗及獨立檢定制度,致第一線執勤人員對列車系統及操作不熟悉;此外,又未落實已訂定規範之管理。對此,台鐵晚間回應,對報告表示尊重,將積極辦理報告中18項建議事項。

「2年過去台鐵改善多少?」 鐵道學會看運安會普悠瑪報告給4聲明

運安會今(19日)公布普悠瑪最終報告,台灣鐵道暨國土規劃學會對於報告內容給予高度肯定,但是學會想問交通部和台鐵,事發至今改善多少,還有多少沒有改善?在尚未改善的事項中,有哪些事情可以避免重大意外的風險?又如何能保障國人搭乘鐵路的安全?

普悠瑪事故報告出爐 台鐵產工:請社會不要忘記

運安會今天提出普悠瑪事故最終調查報告,台鐵產業工會強調,請台灣社會不要忘記普悠瑪事件,隨時做一個勇敢提出問題的人,檢討背後龐大交雜的體制,不再發生下一個事故。

普悠瑪翻車前8秒司機已手忙腳亂 運安會報告揪台鐵18項需改善

普悠瑪出軌翻車事故21日將滿2年,運安會今天上午公布補強調查最終報告,事故原因確定是司機超速造成,運安會提出27項改善建議,其中台鐵有18項運轉及組織管理須改善,運安會已請台鐵90天內提回覆意見。

運安會臨時喊卡「普悠瑪最終調查」記者會 蘇貞昌緩頰:這是誤會

台鐵普悠瑪翻車出軌事故至今將滿2年,運安會原決定19日召開普悠瑪最終調查報告,但發布記者會卻臨時喊卡,改在官網上公布引熱議。對此,行政院長蘇貞昌19日緩頰,這是誤會。

4系統確認司機超速「開到140公里」 運安會揪普悠瑪18死50項肇因

台鐵普悠瑪翻車出軌事故至今將滿2年,運安會今(19)日在官網上公布最終調查報告,其中,發現共50項直接肇因,此外,,這次報告也用4套資料交叉比對確認,當時司機員超速約在140公里左右。不過,運安會直言,釀禍根源因素就是台鐵局管理上一連串疏失才會釀禍。

普悠瑪最終調查出爐列27項改善建議 台鐵管理缺失致司機超速釀禍

台鐵普悠瑪翻車出軌事故至今將滿2年,運安會今(19)日在官網上公布最終調查報告,內容除說明事故原因及事故分析外,也針對台鐵、交通部等單位提出27項改善建議。罹難者家屬董家大姐董小羚等人昨日已先聽取完報告,表示對於運安會調查結果可接受,但仍認為不夠完整。

運安會普悠瑪案最終調查出爐!董家大姊:可接受但不夠完整

普悠瑪事故調查結果出爐,罹難者家屬董小羚今天晚間表示,運安會報告顯示,事故原因不是單一原因導致,而是很多客觀因素串起來的,對於調查結果可以接受,但認為不夠完整。

不開普悠瑪案最終調查記者會 受難家屬批運安會:理由太牽強

運安會今(18)日下午1點半,針對8名罹難者家屬說明普悠瑪事故最終調查報告結果。但罹難者家屬董家大姐董小羚出面控訴,運安會要求家屬得簽保密切結書是在搞小動作,且會議到現在2個多小時,到現在還在講事發經過這些大家都已知的東西。另一名家屬代表林小姐則批評,運安會這次不召開記者會卻把帽子扣在家屬情緒頭上,理由很牽強。

普悠瑪案最終調查出爐!家屬被要求先簽切結書 批運安會搞小動作

台鐵普悠瑪翻車出軌事故至今將滿2年,國家運輸調查委員會原定周一(19日)的最終調查報告記者會突然喊卡,並於今(18)日下午1點半,安排與8到10名罹難者家屬在運安會新店總部開會說明。不過,在說明會進行前,普悠瑪事故罹難者家屬董小羚控訴,運安會要求家屬得先簽保密切結書,怒批運安會搞小動作,目前家屬也不願意上樓開會。

華信航空去年飛花蓮班機「艙壓異常」 運安會事故調查報告出爐

華信航空一架ATR72客機,國航班編號AE7931,去年5月2日從高雄機場飛往花蓮機場時,下降期間艙壓異常升高,飛航組員發現後緊急下降高度並戴上氧氣面罩,所幸全機均安。但運安會認定該案為飛航事故,今(1)日公布事故調查報告。

運安會人事異動!執行長官文霖9/1卸任 航空調查組長張文環接手

國家運輸安全調查委員會人事異動,主委楊宏智證實,現任執行長官文霖因家庭因素,需要休息一下,9月1日起離職生效。該職缺將由現任航空調查組長張文環接任,張文環曾有近10年的IDF戰鬥機飛航經驗,調查業務的經驗也相當豐富。

遠航降落「偏離跑道」 運安會調查出爐:人為因素釀災

遠東航空去年發生飛機落地偏離跑道事故,國家運輸安全調查委員會今日發布調查報告,由於飛航組員在落地前未修正航機左偏現象,落地也未使用溼滑跑到落地技巧,才導致事故發生。

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