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美國電動車大廠特斯拉日前宣布,公司將在美國加州開始提供汽車保險服務,希望可以藉此降低購買特斯拉的車主所須支付的保費。

保險界今年第一季保費收入中,壽險業達8,715億5,600多萬元,產險業達447億8,000多萬元,共約9,163億3,600多萬元。其中壽險的投資型保單保費收入減少2.6%,而產險的工程險則是大幅成長30%最多。

上海徐匯區一處地下車庫內,一輛特斯拉轎車突然冒出白煙,進而起火燃燒,火勢還殃及了周遭停泊的其他車輛。車主朋友曾透露,「現在麻煩了,保險公司說不賠。」對此,某保險公司理賠負責人劉先生表示,「天氣逐漸升溫、夏季也要來臨,對於車主來說,此時更要熟悉車險保什麼、怎麼保,這樣才能盡可能地保護好財產少受損失。」

保險局正式修改「自用汽車保險定型化契約範本」,當中新增多項規定,其中最大變革,就是被保險汽車若發生保險事故達到全損,被保險人可以自行選擇以現金補償,或是請保險公司協助修復,兩者擇一,保險公司不得拒絕修復。新規定即日起上路。

酒駕竟還有保險可賠!目前市面上部分保險公司仍有銷售「酒償險」,讓駕駛人若因酒駕肇事要賠償,超過法律責任的費用保險公司理賠。金管會保險局指出,從7月1日起各家產險公司的「酒償險」都要停售。

酒駕肇事致人死傷事故頻傳,法務部正研議修法改列殺人罪。但今天(27日)立委指出,還有保險公司賣「酒償險」,讓駕駛人若因酒駕肇事要賠償,超過法律責任的費用保險公司理賠。對此,金管會當場承諾要研議撤除。

機車車禍事故頻傳,但據保險局統計,至今仍有近2成機車族沒有投保強制車險。保險局提醒,不只是一般機車,現在很夯的電動機車也要投保,若未投保在路上被警察攔查最高可罰3000元,但若是肇事恐吃上3萬元高額罰單。

產險也有銷售「健康險」,多屬於定期型短年期的保險,由於產險業務通路較未如壽險的多元化及知名度,僅管該險種的費用相對較低,占其總收入仍不到2%、約25億元。

產險公會今天舉行新春團拜,理事長、富邦產險董事長陳燦煌感謝各會員公司秉持著保險核心價值「承接業務、樂意支付賠款與承擔責任」,讓去年核保利潤約85億元達5~10%,維持合理範圍內。

騎自行車出遊已是許多民眾假日休閒的選擇,你知道自行車也有「車險」嗎?在騎自行車前先投保,不只保障自己,也保障第三人跟車體毀損,以綜合型保單來說,年繳保費約3000元左右。但若民眾是常騎Youbike等公共自行車,6縣市民眾只要上網登記會員,政府會負擔保費。

春節連假期間全家結伴出遊玩,也是交通壅塞巔峰期。金管會提醒,若不幸遇到交通事故,受害人及其家屬或周邊親友應保持冷靜,並掌握4大步驟,不只能保全證據,也能加速保險公司理賠。

產險界過去一年競爭激烈,從實體通路,連結銀行、旅行社、汽車業到網路投保,搶攻車險、旅平險等業績,其中和泰產險的保費收入翻了2倍,市場排名躋進前10大。

國人買房購車旅遊等生活中許多的財物相關風險規劃,除了法規未如國外嚴格之外,在避險觀念也較為疏漏,而這一類多是屬於產險保單,可從財產、責任、生活及事業4方面著手檢視,了解相關防護方式。

汽車保險共同條款中有一條「代位求償」,即保險公司可在賠償金額範圍內代位行使保戶對於肇事者的請求權,通常一家產險在2年求償期限內向法院提起告訴之案,約8千~1萬件。

許多民眾會為車子保車體險,但若車輛被撞毀嚴重,保險公司有時不願意協助修復,僅願意付錢了事。保險局新增規定,若被保險汽車發生保險事故達到全損,被保險人可以自行選擇以現金補償,或是請保險公司協助修復,兩者擇一,保險公司不得拒絕修復,明年(2019)4月1日上路。

林男駕駛貨車幫母親送貨,因精神不濟撞上4台停在路邊的法拉利跑車,賠償金額恐破千萬,許多善心人士主動表達願意幫林男度過難關,此事也登上《BBC》報導台灣人暖心故事。但孝子撞上法拉利,到底怎麼賠才符合公平正義?

大多數車主除了依政府規定投保強制汽機車責任險外,當車齡超過3年的自用轎車、租車行或是營業用貨車車主,常覺得車齡大而減少購買車體險、第三責任險等的保險預算。

保險局今天(18日)宣布,2019年強制車險保費不調整,是繼2013年調降保費之後,連續5年保費未調整,若以25歲到30歲男性,駕駛自小客車保費約1400元。

根據保發中心統計,每年約有近600台汽車被偷,其中9成是國產車,尤其豐田佔整體失竊案件逾6成。保險局則建議民眾可投保汽車竊盜損失險,但留意竊盜險須「整台」汽車被偷才理賠,若是汽車內部零件被偷則無法理賠。

汽、機車族要注意!記得定期檢視強制汽車責任保險的有效期間,因為若保險有效期間未滿30天,或甚至是保險期間逾期,都將無法辦理換發牌照、異動登記或檢驗。

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