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路權

桃園市交通局自 2017 年開始選在桃園區、中壢區、楊梅區、平鎮區、蘆竹區、大溪區及大園區共 7 個行政區中的 18 條雙向四車道(單向雙車道)路段,試辦內側車道取消禁行機車及開放 96 個路口機車免待轉。日前檢視成效,發現機車肇事件數大幅降低 44.5% ,交通局決定今年全面開放機車行駛四車道內側車道

你以為床墊只有貨車能載嗎…高雄市一名騎乘電動代步車的阿嬤,於本月18日載著兩張大床墊,在馬路奔馳著,到了文府國小附近被民眾捕捉到其身影,影片被PO上爆料公社,網友紛紛讚「也太狂了吧」,警方看了影片也傻眼,並表示,從未看過代步車雙載大型床墊的案例,目前無法可罰。

貨車駕駛一時恍神撞到車聚的4輛法拉利,肇事者需負擔上千萬高額維修費的情況再次引起社會議論,財團法人保險犯罪防制中心董事長邵之雋也支持「超跑條款」,他以路權應該人人等值的觀念,決定開超跑名貴車的人應自行負擔碰撞後的超額風險。

新北市淡水發生死亡車禍,一名83歲李姓老翁29日過斑馬線時,沒有注意到號誌燈,違規通行,遭雷姓女駕駛開的轎車直接撞飛,老翁頭部著地不治,肇事29歲雷姓女駕駛當時載妹妹、媽媽與兒子,表示是說當時是綠燈直行,沒看到老翁,雖然駕駛沒有違規,但老翁走在斑馬線上,有優先路權,駕駛還是應該禮讓行人,事件引起網友正反論戰有人直說「帝王條款來囉~」,也有人認為女駕駛開車不專心。

日前北市議員陳義洲在質詢時表示,內湖超跑滿街跑,使民眾出門時戰戰兢兢,深怕一旦撞到跑車就要賠到傾家蕩產,感覺像是被霸凌。對此,難道沒有公平公正的解決之道?筆者從法律角度為大家分析。

桃園一名吳姓男子近日騎重機行經平鎮區快速路、中豐路口時,看到汽車違規左轉,立刻按喇叭示警,仍被撞倒在地。事後,他將行車紀錄器PO網存證,卻被部分網友酸「看到車來怎麼不閃?」、「為什麼要跟他硬碰硬」,讓他無言以對,也意外掀起論戰。

作為大型速克達愛好者,打從重機路權還未開放的年代,筆者就以249c.c.的日系大羊作為主要代步工具,到了黃牌開放行駛快速與高架道路後,國內車廠紛紛推出平價車款搶市,最便宜甚至15萬有找,使得黃牌大羊在橋上的能見度大增,究竟這類車款做為都會通勤代步有哪些好處,又有哪些缺點是必須考慮清楚

立法院好緊張!反年改團體八百壯士25、26日在立法院外陳抗與警方、媒體爆發多起衝突,但是八百壯士持續申請路權,目前據了解是追加到5月18日。對此,台北市發言人劉奕霆28日受訪時表示,實際路權日期得跟工務局確認,但他強調陳情抗議、集會遊行是人民憲法保障的權利,不會隨便取消,可若有脫序行為,必定會嚴格執法。

繼日前強拆公投盟於立法院外設置長達10年的帳篷後,台北市都發局27日也發函給位於中山南路上的反年改團體八百壯士帳篷,通知將隨時進行拆除;對此,八百壯士28日上午召開記者會,強調會抗爭到底。但目前北市府對於拆除時間仍保密到家,稱目前時間仍未有定案。

台北市長柯文哲27日重申中止「政治路霸」的立場,繼日前強拆公投盟於立法院外設置長達10年的帳篷後,都發局也發函位於中山南路上的反年改團體八百壯士帳篷,通知將隨時進行拆除。建管處強調,將會持續依法拆除立院周邊違建攤棚。

台北市長柯文哲27日重申中止「政治路霸」的立場,繼日前強拆公投盟於立法院外設置長達10年的帳篷後,反年改團體八百壯士的帳篷也因申請路權到期,都發局已發函,並派人27日通知將隨時進行拆除。對此,八百壯士強調有依法申請,公務人員求的補辦程序也願意配合,若北市府硬幹,雙方就直球對決,一定會有所準備。

因未申請路權,台北市政府建管處23日強制拆除公投盟於立法院外設置長達10年的帳篷,引發討論,台北市長柯文哲今參加全國大專院校商業個案大賽開幕典禮受訪回應,資安會報時突然想到,「他們大概一個會議被K到最後就自動決定跑出去給他拆了」,強調政府如果怕得罪獨派、統派,那什麼事都做不了,國家不能沒有秩序。

公投護台灣聯盟自2008年起在立法院外長期設置帳篷,台北市政府建管處23日認定公投路沒路權而強制拆除。公投盟總召蔡丁貴受訪時表示,可能是他宣布參選台北市長有關,他笑稱,「柯P一定會倒台,連我這種人要參選,他都怕成這樣,大概心裡都崩潰了。」

為維護道路交通安全與順暢,確保用路人權益,台南市警二分局,持續編排時段針對所轄府前路、南門路、西門路、民族路及古蹟觀光景點、火車站周邊及違規占用嚴重之路段加強交通整理取締工作,以確保用路人行的安全順暢空間。

法務部法治司副司長陳大偉近日不幸車禍身亡,各報導標題寫著斗大的「重機追撞」,但實際看到照片,才發現只是一般常見的125機車,許多網友大呼「被騙了」,也讓重機騎士們忿忿不平,認為媒體刻意抹黑,但拿出行照就會發現,無論白牌、黃牌或紅牌,一樣都叫做「重型機車」

一名重機騎士7日行經高雄旗山市區時,遇到一輛轎車逆向駛來,當場與對方對槓,並拉轉提醒違規轎車倒退,一路向前騎。事後,騎士將行車紀錄器畫面PO到臉書,卻意外引發兩派網友論戰,讓他不禁感嘆:「謝謝大家讓我知道我要『禮讓逆向』讓他再從『雙黃線』切回去!」

「台灣機車路權促進會」以「廢除禁行機車、不強制兩段式左轉」為訴求,於10日18時號召機車騎士,在台北市市民大道、林森北路口進行「待轉大富翁」,路口瘋狂繞圈圈待轉,引起警方疏導勸導,一名台大學生控訴警方將他強行拖走。「台灣機車路權促進會」更緊急宣布加開待轉大富翁早鳥盃,將在13日(一)早上7點半到9點,在中山分局轄內的台北南京松江路口號召用路人共襄盛舉,引起熱議。

「貪圖一時之便搶快、不想停等紅燈太久、打方向燈麻煩」,諸如此類的理由,是常見民眾違規紅燈右轉、超越停止線停等紅燈以及轉彎或變換車道未使用方向燈的說詞,但往往只是可以省個幾秒鐘,卻似乎忽略是背後潛藏的危險,交通意外事故就是這麼發生。

陳姓駕駛日前開車載著妻小到台中一中商圈吃飯,途中發現2名女學生違規穿越馬路,一個失誤就直接撞倒其中一名16歲女孩,造成對方小腿骨折送醫。警方筆錄後,初步認定車主肇事責任有7成,女方家屬更提出30萬元賠償,歷經2次調解不成,對方決定提告,讓他無奈感嘆「台灣真是違規者的天堂」。

台東監理站原場地訓練的首批大型重型機車學員,24日下午3時於台東監理站完成43小時的訓練,自9/9起,連續三星期(六、日)的密集訓練,終於完成所有的學術科課程,這批學員共22人,也在下午4時完成考驗,全數通過考照,擊出漂亮的全壘打。

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