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現代、起亞汽車均未與蘋果合作自駕車! 起亞股價聞訊重挫13.6%

先前有許多外媒報導,蘋果將與南韓現代汽車(Hyundai)或其子公司起亞汽車(Kia)合作生產Apple Car,就連著名蘋果分析師郭明錤也爆料,Apple Car將採用現代汽車新開發的電動車底盤平台「E-GMP」。但現代汽車和起亞汽車週一表示,並未與蘋果進行合作生產Apple Car協商,此舉使蘋果與現代汽車股票於今(8)日大跌。

南韓車用晶片也「斷貨」!掌握技術產能卻委外 三星拼贏過台積電

全球鬧車用晶片荒,部分韓國車廠也將逐漸面臨斷貨危機,加上美、德等大型車廠開始投入電動車發展,車用晶片需求勢必增加,韓國半導體業的發展策略可能會從技術導向轉為兼顧代工製造,以因應韓國、甚至國際需求。

南韓新冠疫情終趨緩!單日僅增70例 首都圈校園開放「到校上課」

南韓新冠肺炎(COVID-19)疫情終於再次呈現減緩趨勢,單日新增病例降至2位數,達成防疫當局所制定的目標!不過首爾市中心的住商混合大樓仍傳出零星群聚感染案例,感染途徑與時間點未明之患者也佔總體比率逼近30%,加上近來發現有2次感染新冠肺炎,且病毒基因序列皆不同的案例,顯示病毒在南韓不斷演化,就算疫苗成功研發上市,恐怕也無法輕易根除。

中秋連假將至...南韓新冠單日增110例!估觀光客「擠爆」渡假勝地

南韓新冠肺炎(COVID-19)疫情單日新增病例始終無法降至2位數,首都圈市中心辦公室密集區域、擁有龐大規模員工數的汽車工廠、物流業、療養照護設施、教會等仍傳出零星群聚感染,距離中秋節(추석,韓文稱秋夕)連假不到2周,屆時預估將出現大規模返鄉車潮與人口移動,且濟州島、釜山、江原道等觀光勝地飯店訂房率不斷增加,令防疫當局相當憂心。

校園女學生染疫後傳染5人!南韓單日增126例 起亞汽車感染潮擴散

南韓新冠肺炎(COVID-19)疫情目前仍無趨緩可能性,各地仍爆發零星的群聚感染案,諸如汽車工廠、醫療院所、療養照護設施、教會等,感染途徑與時間點未明之患者比率佔全體26%,超過四分之一。

起亞汽車爆群聚染疫!南韓單日增153例 60%國民能打「流感疫苗」

南韓政府下修首都圈「社交距離防疫」第2.5階段,連鎖咖啡廳開放內用、營業時間限制解禁至今來到第3天,然而新冠肺炎(COVID-19)疫情似乎又開始呈現擴散徵兆,新增起亞汽車工廠、結婚諮詢所群聚感染,其他感染案例則集中在教會、療養設施等,且感染途徑與時間不明的患者所佔比率高達25%。

車市連8個月下滑 「關廠風」吹向大陸韓資起亞汽車

中國汽車銷量下滑,繼南韓現代汽車決定關閉中國部分生產線後,它的子公司起亞汽車也可能跟進,考慮關閉位在江蘇省鹽城市的第一工廠,做為強化競爭力的長期計畫之一。起亞目前雖然否認,但這家南韓汽車商的確在審視多項計劃,包括調整產業結構等。在中國車市寒冬之下,跨國車企們也步履艱難。

超會撈! 三星連同兩汽車公司包辦韓企近1/3淨利

三星電子在全世界攻城掠地,根據《韓聯社》報導,三星電子等3家南韓企業,就占據去年該國淨利總和的1/3,另兩家賺大錢的公司分別為現代汽車和同屬該集團的起亞汽車。如此現象讓學者質疑,財富過度其中在少數財團,已成為南韓社會發展的最新徵兆。

動腦雜誌/善心變了調 品牌惹爭議

起亞汽車要幫助飢餓難民竟然被罵翻?巧克力品牌Cadbury贊助學校和非洲,為何爭議不斷?品牌要做好事,掌握時間點也是學問?

工資談不攏 現代汽車與起亞汽車先後罷工

南韓最大汽車製造商現代汽車公司(Hyundai Motor,圖取自官網)部分員工在日前展開罷工,旗下的起亞汽車工會也在21日上午9時開始為時兩個小時的罷工,據報導,起亞汽車的罷工規模若達現代汽車規模時,今天將有1500輛汽車無法如期交貨,資方等同損失435億韓元(3800萬美元)。

旗下5家子公司入南韓30大品牌 三星總資產居冠

品牌管理諮詢機構「Interbrand韓國」,21日公布南韓30大品牌的資產價值為94兆3693億韓元(約台幣2兆5865億元,下皆同),其中三星電子(SAMSUNG)就占了37兆2020億韓元(約台幣1兆161億元),拿下冠軍寶座。

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