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豐田

「2020歡迎到東京」,走出日本東京羽田機場海關,迎接遊客的是一張巨型海報。雖然東京奧運一年多後才舉行,但此刻的東京街頭,已隨處可見2020年東京奧運的標識─豐田計程車上,市政廳的外觀,明治、LIXIL等贊助企業的外牆

一如外界所預期,TOYOTA陣中第12代「神A」Corolla Altis,也於今日(11/16)廣州車展會中,以Corolla之名正式現身;挾帶Sporty與Prestige兩大外觀設定,未來也將視市場需求分別供應給不同國家。

不得不說不分國內國外,2018年可說是TOYOTA(豐田)精益求精的一年,各式重要戰略車款可說是傾巢而出;日前原廠也確認,陣中長青作品Corolla Altis(海外名為Corolla Sedan),也將在2018年廣州車展(11/16開幕)推出第12代大改款車型

日本豐田汽車(TOYOTA)1日向國土交通省提出,將針對旗下22款車款召回並進行無償維修,原因則是因為這些車款皆使用Takata公司製造的安全氣囊,此款安全氣囊的膨脹裝置在溫度變化中會產生劣化,導致安全氣囊展開時,膨脹裝置的外部容器可能會因此爆裂。

2018年SEMA展場中不乏眾多大改強化性能的車款,當中豐田(Toyota)推出一輛全自動的披薩餐車,命名為Tundra PIE Pro,開著這輛皮卡就可以隨時隨地吃到熱騰騰的pizza,而且製作過程完全不需要操心,因為它是全自動的!

第五屆中信盃全國棒球錦標賽在屏東中信園區揭開序幕,31日進行精彩刺激的技術挑戰賽,包括全壘打大賽、跑壘大賽及投準大賽,豐田少棒黃義傑拿下全壘打王,他未來盼看齊紅襪隊強打貝茲(Mookie Betts)。

堪稱是TOYOTA(豐田)「TNGA新紀元」的先遣部隊,小型跨界SUV「C-HR」上市以來,著實也以新銳的外型設計以及頗負樂趣的操駕體感,為自個兒掙得了一席之地;不過或許是有意朝向性能市場叩關,TOYOTA日前也傳出,將在2019年推出最大馬力上看200匹的性能親民版「C-HR GR Sport」。

雖說Honda(本田)Accord在銷量不佳的前提下,黯然退出台灣市場,但作為國內陣中銷售龍頭,TOYOTA(豐田)也宣布將在11月初,採進口之姿導入全新第8代Camry油電版本;無獨有偶,日前美國「消費者報告」(Consumer Reports)也針對上述這兩款日系油電勁旅的美規版本進行了線上集評

為車迷戲稱為「神鴨」的TOYOTA(豐田)Yaris,雖說中間歷經數次小改款,但三代目車型自2011年問世以來,似乎也是時候「汰舊換新」一番;日前日媒便報導,現正開發的全新第四代Yaris不僅將換裝全新TNGA底盤平台,更將作為2019年東京車展TOYOTA主秀之一

TOYOTA陣中小型跨界SUV「C-HR」上市以來,著實在全球各地繳出相當不俗的銷售成績;然則日前美國當地卻傳出,現行2019年式的市售C-HR,因車輛行駛時後輪恐有「鬆脫」疑慮,為求安全起見,美國原廠遂發起緊急召回,目前台灣總代理和泰汽車仍在積極瞭解情況中。

Toyota及Daihatsu共同研發的小車 Boon及Passo,於今年的10月10日宣布小改款。此次小改款,主要在安全主動防護Smart Assist III 的功能提升,另外Boon車款還新增一款Style版本,以及部分的內外觀更動,討喜的模樣盼吸引更多日本女性消費者。

繼美規車型之後,TOYOTA(豐田)也順勢在2018年巴黎車展推出全新世代RAV4歐規車型;作為原廠相當倚重的SUV主力,據傳台灣總代理和泰汽車也將該車款的全新導入計畫向前推移,預計最快在2019年上半年,全新RAV4就有機會導入國內,藉此迎戰後勢持續看漲的Honda CR-V。

一如外界所預期,TOYOTA(豐田)於2018年巴黎車展正式發佈一款名為「Corolla Touring Sports」的全新旅行車款;事實上,這款「Corolla Touring Sports」就是台灣現行正夯的五門掀背神車「Auris」的衍生車型;只是因為歐洲市場統一以「Corolla Hatchback」正式量售,因此車名上則是與台灣有所不同。

時序進入2018年下半年度,相較於9月略顯沈寂的銷售態勢,10月份不少車廠開始蠢蠢欲動,爭相舉辦新車發表以及公辦試駕行程,級距更橫跨跑車、皮卡、SUV以及小型跨界SUV等,讓台灣車市顯得異常熱鬧。

綜觀目前台灣車市,當中又以五門掀背最受年輕消費族群喜愛;然則對於預算有限的小資族來說,要入手一款價格親民的代步用車,可就是一門大學問了;所幸近年來,台灣車廠紛紛針對60萬元入門級距多有著墨,不管是行之有年的老牌車廠,亦或是全新崛起的新興品牌,都在行有餘力之際,推出不少新車。

隨著台灣消費型態轉換,不少消費者添購新車時,多半開始注重大家庭出遊的承載機能;也因為如此,市面上出現不少主打「滿載」七人座的各式新車;

講到車身輕量化,相信大多數車友心目中浮現的第一個名詞,多半都是「碳纖維」此一耳熟能詳的輕量化素材;不過碳纖維自1959年問世以來,近年來也有不少學者爭相投入心力,開發更輕、更硬的替代品;本次要介紹的CNF纖維素奈米纖維,便是被視作最有機會量產實用化的全新素材。

自Hyundai(現代)Elantra Sport「國產化」消息傳出之後,先行曝光的「84.9萬」、「92.9萬元」預接單價,實則也讓一票同級對手無一不是捏緊神經、上緊發條;

大陸政府近年提倡各家車廠生產電動車,實現減少石油能源使用,及降低排放汙染的理想。今日外傳日本豐田汽車與大陸車廠合作,分享油電混合動力技術,傳言中的大陸車廠即是吉利(Geely)集團。

雖然有點殘酷,但在Honda CR-V、福斯(Volkswagen)Tiguan、馬自達CX-5等一票同級競品逐步更新、進逼下,也讓過往盤據SUV龍頭寶座的TOYOTA(豐田)優勢不再如過往明顯;

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