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華航機師罷工落幕,但華航董事長何煖軒處理罷工態度受到外界批評,民進黨立委林淑芬就批「這樣的董事長是負責任的董事長嗎?」、「是有能力的董事長嗎?」

台灣首次機師罷工在昨(14)晚間10點25分正式畫下句點,華航稍早宣布,自21起全面恢復表訂班表營運,至於受罷工影響的旅客,官網「賠償專區」最快下周上線,憑登機證及合理單據申請,每位旅客上限為250美元。

華航機師罷工終於落幕,昨(14)日第四次協商中一度休息5小時,勞資雙方轉戰密室會談,遭質疑協商直播玩半套。機師工會理事長李信燕今(15)日表示,比起公開場合直播,這樣算是比較有效率的溝通方式,並且強調,機師工會並未主動要求直播,也提醒未來要做勞資協商的團體「直播是個危險的事情」,因為勞方資源與資方並不對等,直播的當下工會方會顯得弱勢,很吃虧。

華航機師罷工終於落幕,華航董事長何煖軒今(15)日上午到桃機慰勉罷工期間辛勞的地勤員工,他受訪表示,歡迎所有同仁歸隊,都是一家人,回到公司再一起打拚。並強調,對旅客該有的賠償一定是全額賠償,不打折扣,也對旅客表達歉意。

華航機師罷工於14日間10點25分正式結束,機師工會幹部在事情圓滿落幕後至交通部外頭溫馨喊話,除感謝600會員的支持,也提醒會員「勿忘本質學識」、「展現專業」,叮嚀自15日凌晨零時即可取回檢定證上工。據統計,截至目前為止已有超過300名飛行員取回檢定證,準備返回崗位繼續服務旅客。

耗時逾160小時的華航機師罷工落幕,交通部長林佳龍表示,危機處理終於告一段落,華航要以旅客至上、飛安第一的精神,進行全面的改革。他也提醒華航,對旅客的補償、旅行社的影響,也是事後要危機復原很重要的工作。

華航罷工事件讓投資人焦點關注在航空股,機師罷工歷經7天在昨日晚間終於落幕,華航(2610)今(15)日的早盤股價以10.25元開出,一度上漲到10.35元,漲幅一度將近2%,盤中穩在10.15元票面價以上。而過去一周來,罷工一度讓華航跌破10元票面價,市值蒸發34億元,有超過11萬股民遭殃,還引起各方怨聲載道;法人表示,罷工事件落幕後,股價反應了華航第一季基本面不錯,接下來還要觀察油價變化才是影響獲利的關鍵。

華航機師罷工行動歷經7天、160小時後,終於在14日晚間10點宣告落幕,總統蔡英文接著發文表達對華航、機師公會以及相關官員的感謝,並呼籲「這段期間那些叫做神隱、派系介入的廉價抹黑都可以停止」。對此,國民黨前立委孫大千狠批蔡英文「吹牛不打草稿」,並質問「真的沒有一點羞恥之心了嗎?」

華航機師罷工於14日晚間10點25分正式宣告結束,歷經四次協商,勞資雙方終於取得共識,不過由於約500名機師今(15)凌晨才陸續取回檢定證,仍舊有航班會受到影響。依據最新資料顯示,桃園機場今日華航班機共計有13架次取消,總影響班次來到145架次、26,529人次,執行率估達96%,16日起應可朝100%邁進。

華航機師罷工在14日晚間近10點半落幕,行政院副院長陳其邁表示,感謝華航公司與機師工會的互相體諒與讓步,也希望「華航可以肩負更多公共運輸的責任」。

華航機師罷工7天,終於在14日晚間10時25分正式落幕。交通部長林佳龍15日凌晨2時在臉書發文指出,大家達成了「情人節共識」,特別感謝王國材次長,從8日開始主持共4場、超過30小時的座談會,最感謝的就是蔡英文總統和蘇貞昌院長的信任和充分授權。

回顧今年春節,最大條的事情就是華航機師的罷工事件,由於選在運量最龐大的過年期間,有許多旅客的行程因此大受影響,所以這件事又再度引起全台注目。

民眾熟悉的六福皇宮在去年年底吹熄燈號,目前該棟建物由誰接手仍沒有下文,財信傳媒集團董事長謝金河14日就在臉書發文指出,若是沒有人接手,除了房東國泰人壽少了租金收入外,對南京東路商圈也會造成不小的衝擊。他也提到,這次華航機師工會罷工也給社會上了一課,公司的組成是靠經營團隊、員工還有股東,三者利益必須兼顧,若是公司長期不賺錢,股東與員工都沒有未來。

華航機師罷工7天,終於在14日晚間10時25分正式落幕,15日航班執行率估達96%,16日起應可朝100%邁進。據華航官網最新資料顯示,15日仍有15個航班維持取消,若有搭乘華航的民眾請持續留意華航航班影響最新動態。

華航機師罷工昨(14)日晚間近十點半落幕,依據公司公告,從2月8日至20日的取消航班數,影響航班比例約佔總航班數3.1%,累計營收損失上看5.99億元,在影響公司獲利表現下,華航本周股價陷入票面保衛戰,今日能否開出紅盤,也備受外界關注。

華航機師罷工7天,終於在14日晚間10時25分正式落幕,雙方就機師工會提出的5大訴求達成共識,並簽訂團體協約,保證未來3年半內不再發起罷工行動。15日航班執行率估達96%,16日起應可朝100%邁進,華航表示,再度對罷工所造成的不便向旅客及社會大眾表達最深歉意,並強調未來會持續革新,照顧所有員工。

歷經七天,華航機師罷工終於在14日晚間22點15分劃下句點,上百機師聚集在交通部外面,一同見證「罷工最後一哩路」,當機師工會理事長李信燕及理事陳蓓蓓走出交通部大樓,現場響起熱烈掌聲,甚至有會員相擁而泣,謝謝幹部給他們更好的未來。

華航機師罷工行動終於在第7天正式落幕,勞資雙方第四度協商自上午10時展開,除上次會議已取得共識的疲勞航班派遣外,經過10個多小時的會議,雙方就國籍副機師升訓、禁搭便車條款及秋後算帳、撤換不稱職主管以及比照長榮航空保證第13個月全薪達成共識。機師工會也正式宣告長達160小時的機師罷工行動結束,雙方也協議簽完和平協議後,3年半內不會再罷工。《ETtoday新聞雲》也整理出罷工7天以來的事件懶人包,一次回顧這場台灣史上首次機師大罷工行動。

機師罷工風波在昨(14日)進入第7天落幕,在華航勞資經4次協商雙方終於達成共識,之後不再有爭議行為。被外界視為這次協調會上,扮演最重要的關鍵人物莫過於交通部次長王國材。雖王國材遭疑也是航發會董事長,有球員兼裁判之嫌,但幾天下來擔任「和事佬」身段柔軟,展現高EQ,做足了潤滑角色,不見偏袒,讓這次勞資爭議畫下完美句點。

華航機師長達7天罷工今(14日)晚上結束,華航董事長何煖軒表示,很歡迎各位機師回到家裡,一起為這個家努力,對於疲勞航班,1年也將增加1億5千萬元成本改善。何煖軒強調,整個事件和平結束,華航也非常歡迎員工回到家裡繼續奮鬥。

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