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肇責

臉書社團「爆怨公社」有一名網友發文無奈說,自己日前在停等紅燈時,慘被後車直接撞上尾巴,加上上個月也發生過車禍,「已經連續兩個月進警局了!」求助說:「到底怎樣才不會被撞」。但沒想到文章意外釣出了更衰的神人分享說:「我最高紀錄一年出車禍7次……而且責任判定我都是0。」

卓姓騎士去年8月間行經彰化線東路時,摔車捲進欲右轉的砂石車底,肋骨慘斷6根,手部也遭輾過。歷經近1年時間,雙方仍未達成和解,最近大車駕駛女兒也現身喊冤,表示檢察官訊問時,顯見事實與騎士筆錄不符;而網友們看完行車紀錄器畫面,也忍不住吐槽,「騎快自摔的吧」、「司機留你一命,該感恩,而不是當叛仔」。

陸軍六軍團一輛軍用卡車(中型戰術輪車)24日行駛在南投市崗三路時,意外與一輛要價528萬元的瑪莎拉蒂發生擦撞,導致瑪莎拉蒂左後車門破了大洞,維修費預估高達150萬元。只是現在事件來了大逆轉,警方鑑定結果判定「瑪莎拉蒂是肇事主因,要負較大的車禍責任」責任佔比是八:二。

台北市80多歲邱姓老婦2年前在北投崇仁路一段過馬路時,遭廖男騎機車撞上,導致水腦症昏迷,四肢癱瘓臥床不起。家屬求償醫療費及精神撫慰金,對方則拿出車禍鑑定,反控阿嬤沒有走在斑馬線上才是肇事主因,拒絕賠償。士林地院推翻報告,認定廖男行經路口未減速,應負7成責任,判賠355多萬元。

年節期間車流量大,車陣中常會發生一些輕微的交通事故,新北交大表示,最易發生的交通事故以輕微擦撞與同向車的「追撞」與「推撞」類型為最多。但什麼是追撞?跟推撞有什麼區別?因為涉及到肇事責任歸屬與保險理賠的方式不同,駕駛有必要知道其中的差異與處理的流程,別誤信坊間後一台賠前一台說法。

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