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空服員工會

空服員工會幹部郭芷嫣因群組失言風波,今(11)日長榮公司處以免職處分!空服員工會理事段嘉蕙表示,芷嫣在群組的玩笑對話遭外流,並非本意,反而流出截圖的人,才是有意製造恐慌的人。由於該群組已創建7、8年,成員多是跟芷嫣於2011年同期一起受訓的夥伴,目前不清楚是誰把截圖外流,而有不少網友諷工會護短「都是別人的錯」。

桃園市空服員職業工會計畫前進總統府,讓蔡英文總統聽見空服員們的心聲,工會指出,預計5日清晨從南崁罷工現場一路徒步至總統府,全長約27公里,目前已號召30人參與,展現空服員堅毅決心。

桃園空服員職業工會28日指出,目前每天都持續有會員加入罷工行列,目前繳交三寶(護照、台胞證與識別證)已突破2300,顯示會員意志更為堅強,另外,經過全體會員討論後決定取消28日在台北市舉辦的晚會,將另外擇期舉行,全力準備29至30日之內部重大意向投票。

勞動部長許銘春22日深夜前往桃園南崁長榮航運大樓前慰問罷工空服員,並稱她了解罷工是為了權益、勞動條件以及飛安,但此話一出,引發航空界反彈。航空界人士表示,長榮航空不只在台灣,甚至在國際上都是飛安模範生,一個部長還跑去別人家大門口指點飛安,根本搞不清楚狀況,是在「提油救火」,只會跟資方距離越拉越遠。

在長榮空服員發動罷工後,勞資雙方打起「長期抗戰」,長榮航空除在下午3點半派律師赴台北地方法院遞狀控告工會非法罷工、請求賠償外,在官網航班異動資訊上,日期也一路公告到30日。有旅行業者透露,長榮從昨晚開始鎖住訂位,就是為了讓受影響的航班可簽轉。

長榮航空空服員正式展開罷工,但交通部長林佳龍日前率團赴邦交國貝里斯拚外交,不在國內坐鎮引發國民黨總統初選參選人朱立倫質疑,「難道要外交部長解決長榮罷工爭議?」。交通部一早指出,部長在緊急協調航班後,已從貝里斯搭機抵美國休士頓,準備轉機到洛杉磯返台,預計台灣時間22日清晨5點抵達桃園機場。

長榮航空與空服員爆發勞資爭議,桃園市空服員職業工會自16時發起罷工行動。為因應後續罷工行為,長榮航空總經理孫嘉明表示,長榮航空下午已發出員工內部信,說明在罷工期間的相關福利,並會根據先前對內發布的措施,若罷工導致公司獲利下滑、虧損,在恢復獲利前,將暫停發放年終、年度調薪以及提供員工及其直系親屬的優惠機票,但罷工期間出勤者,不受此限。

長榮航空勞資協商破局,桃園市空服員職業工會在會議場上突然宣布,自今(20)日16時起開始罷工。根據統計,桃園機場受到衝擊最重,估今天有76航班將受影響,若罷工延續,到明天將有接近300班、6萬旅客受影響。

長榮航空勞資協商破局,桃園市空服員職業工會宣布自20日下午4點起開始罷工,並要求會員一律不准服勤、提供勞動,並繳交護照、台胞證、員工證給工會。對此,長榮航空在下午4點半召開記者會說明因應措施,另在官網也設置罷工專區,隨時更新航班取消或異動消息,截至16時,出入境共計已有16航班取消。

長榮航空與桃園市空服員職業工會20日正式重啟勞資協商會議,在雙方同意下,首度開放媒體進場直播,並由勞動部政務次長劉士豪主持,另外,專精《航空法》的律師柯莉娟以及台大社會系副教授范雲也會協同主持。勞資協商將從空服員主要訴求日支費、禁搭便車開始談起。工會在14時宣布,很遺憾今天有這麼寶貴協商平台,結果資方提出來的方案還是跟過去兩年來一樣,讓工會感覺到協商無法繼續進行,即刻宣布從6月20日下午4點開始罷工,預計到明天將有接近300班、6萬旅客受影響。

長榮航空與桃園市空服員職業工會20日正式重啟勞資協商會議,在雙方同意下,首度開放媒體進場直播,並由勞動部政務次長劉士豪主持,另外,專精《航空法》的律師柯莉娟以及台大社會系副教授范雲也會協同主持。勞資協商將從空服員主要訴求日支費、禁搭便車開始談起,今日協商雙方是否會有進展,外界高度關注。

桃園市空服員職業工會取得合法罷工權,隨時醞釀發動罷工,長榮航空企業工會主張,若遇罷工,要求長榮航空應給予地勤人員支援津貼。對此,長榮航空批評,長榮企工高達8成的幹部同時身兼桃空職工的主要幹部,「一批人馬,兩塊招牌」,左手扮黑臉,右手扮白臉,但強調若遇突發事件,公司會依法給予相關酬勞及休息時間。

在勞動部邀集下,長榮航空與桃園市空服員職業工會10日進行再次協商前的會前會,但雙方在會議是否開放直播議題上,仍無法達成共識,經過勞動部、交通部、民航局的斡旋下,雙方將再次進行會前會,並訂6月20日再進行重啟協商第三次會議。

桃園市空服員職業工會醞釀發動罷工,交通部隨即擬定「ABC計畫」協助調度運能疏運,引來工會批評失去中立立場,更是打壓工會團結權。交通部下午5點半召開跨部會應變會議,會前政次王國材出面重申,這不是在協助資方,而是在協助旅客,總不能讓旅客滯留機場,這是作為民航事業主管機關要負的責任,並呼籲雙方能各退一步,不要罷工最好。

桃園市空服員職業工會醞釀發動罷工,交通部隨即擬定「ABC計畫」協助調度運能疏運,此舉引來工會批評失去中立立場,更是打壓工會團結權。對此,交通部強調,因馬祖航線為立榮航空獨營,一旦發動罷工,恐嚴重衝擊交通已相對不便的離島居民權益,同時也強調,彌補運能缺口的所有航次,都均會收費。

桃園市空服員職業工會7日取得罷工權,上午召開記者會三問交通部長林佳龍,質疑為何打算傾國家之力、花納稅人的資源,幫助解決罷工時的疏運問題,並怒批這不只失去中立立場,更是打壓工會團結權。對此,交通部回應,身為民航事業之目的事業主管機關,有責確保旅客權益。

長榮航空與空服員工會的勞資爭議調解不成立後,桃園市空服員職業工會於5月13日展開罷工投票,上午工會出面批評,行政院卻在此時召開跨部會會議,針對長榮航空勞資爭議共同研擬「應變計畫」,其中竟包括請華航協助長榮旅客的簽轉或加開班次因應,工會怒批此舉嚴重失當,呼籲別把華航捲入紛爭,這是國家級不當勞動行為。

長榮航空在空服員工會罷工投票前夕,釋出暫停發放年終、年度調薪以及提供員工及其直系親屬的優惠機票。勞動部今(9)日表示,長榮航空公司此舉恐有違法疑慮,呼籲資方應拿出最大誠意與工會協商,不應在罷工投票前夕有任何不利對待及影響工會罷工行為。

長榮航空今(5日)與桃園市空服員職業工會因工時、工資、管理事項改善等11項訴求進行勞資爭議調解,其中有6項與薪資福利相關,4項與公司管理權相關,1項為違約罰則,桃空職工在會議中亦臨時增加勞工董事的調解主張,因為部分內容雙方仍需要較長的時間討論,因此將會由桃園市勞動局進行第二次調解,長榮航空對於桃空職工願意理性協商表示肯定。

因應長榮航空空服員超時工作遭裁罰,桃園市空服員職業工會6日率長榮空服員赴民航局抗議,並訴求空服員拒絕超時工作,要求民航局不要幫資方解套,「立專法」讓違法變合法,以避免下一次公共運輸危機發生。

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