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空中加油機

飛機軍武大廠波音(Boeing)11日宣布,美國空軍為了替換老舊的KC-135「同溫層」(Stratotanker)加油機,再多訂購18架新型KC-46「飛馬」空中加油機,合約金額共約29億美元(約9百億台幣),總計數量追加至52架。

俄羅斯新型空中加油機伊爾-78M-90A(IL-78M-90A)25日完成首次試飛,飛行時間約為35分鐘,目前仍處在試驗階段。伊爾-78M-90A和此前的伊爾-78(IL-78)最大的區別在於採用了全新的PS-90A引擎替換了原先的D-30KP2引擎,據俄羅斯相關部門表示,目前已有國外合作夥伴對此款飛機感興趣。

由波音公司生產、預計明年交撥美國空軍的KC-46A空中加油機,5日上午完成首次飛行。飛機是由華盛頓州東岸史諾霍米須郡(Snohomish County)的佩恩機場(Paine Field)起飛,測試期間爬升至3萬9千呎的高中執行多樣實測,大約3個半小時後返回地面。

美國海軍陸戰隊一架KC-130型空中加油機,10日下午(當地時間)傳出在密西西比州利福勒郡墜毀,機上有16人死亡。

為中國帶來戰略空軍轉型意義的運-20已正式服役一周年,大陸軍事專家傅前哨認為,這架大型運輸機還處於初期試裝階段,未來解放軍可以利用該機充足的內部油箱為戰鬥機加油,執行空中加油任務。重要的是,運-20變身加油機並不需要專門改裝其機艙,平時仍是一架運輸機。

中共過去對於軍方許多重大事故採取嚴密封鎖消息政策,近日大陸互聯網曝光了2005年一架轟油-6空中加油機墜毀的慘烈照片,意味著這起飛行事故被隱瞞長達11年之久,當時造成機長和領航員死亡。

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